2017汽车品牌销量， 2017汽车品牌销量排行榜表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017汽车品牌销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2017汽车品牌销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2017年汽车销量排行榜出来了，为什么长安输给吉利？
2. 2017年全球各个汽车品牌销量多少，前三位应该是大众，丰田，雷诺日产吧？
3. 如何看待五菱品牌2017年销量同比大幅下滑？

2017年汽车销量排行榜出来了，为什么长安输给吉利？

最根本的原因是：车型太老太老了。

你知道长安逸动和CS35有多老吗？这两款车都是长安的主力车型，都是2012年上市的老将。逸动是长安乘用车打开新局面的轿车，完全区别于老悦翔和奔奔之类东闯闯西试试的车，更不用说长安商用车。

逸动和CS35这两款车我记得在2014-2016年间，月销量上万是常态，CS35更是有过月销量3万多的成绩。

紧接着2013年，长安最重磅的产品——CS75在北京投产上市。华北地区，特别是河北，加价8000-1万提车。在那个年代，自主品牌加价提车，真的是一种传说。如今CS75这位老将仍然在售，年年小改款。幸好销量还能过2万。

长安逸动（包含XT）、CS35和CS75，这三款车是长安连续三年登顶国产第一的功臣。

但是在日新月异的中国车市，五年没换代······众泰一年就可以推出3-5款全新车型。而长安逸动、长安CS35就一年年改改款，改外观、大灯、保险杠、内饰件，都是小改。要么就是加了1.5T、加6AT之类的。而且还要“降本增效”，降本增效，供应商听到都怕。

长安出新车就是非常保守非常慢，真是跟不上节奏了。2016年的时候就听到，CS95项目已经做了6年了，从立项到外观大规模推倒重来3次左右。

改款慢，非常谨慎，比如从2015款逸动到2016款，从2015款CS35到2016款，每年小改款都要走长长的流程·····像新车一样，试装、大规模路试、评价冻结，又提前搞内销车。年度改款都这么谨慎，错过市场先机，产品老化。

长城一款H6就能够衍生出红标、蓝标，吉利帝豪推出GL、GS。新品速度快，产品数量多。长安你数数，有多少产品?时间一长，失去新鲜感，就算有口碑但是也太老了，遭嫌弃。

2018年1月，逸动XT新车发布了。2017年年底逸动和CS75改款也爆出来。以长安的风格，新CS75至少还要1年上市。新逸动系列大约6个月后上市。

2017年全球各个汽车品牌销量多少，前三位应该是大众，丰田，雷诺日产吧？

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全球的还真不知道，如果是中国前三的话：

第一：上汽大众

第二：上汽通用

第三：一汽大众

如何看待五菱品牌2017年销量同比大幅下滑？

随着汽车市场越来越多元化，趋于饱和的低端市场，销量下滑是必然的，五菱需要创新，开发稍微高端点的车型，否则无法避免走下坡路，我也是个五菱车主，五菱车跟同价位的其它品牌相比，配置要低于其它品牌，但车质量还是不错的。

人民的生活水平在提高，五菱MPV只能算一个面包车，拉货的车，五菱和商务车边都不靠，五菱SUⅤ也只能算一个最低档的车，也没有真正自动挡车，越往后去，五菱销量还要咸少，条件好一点的不会买，往后人民条件越好，五菱MPV面包车客户转向别克GL6这种MpV。

到此，以上就是小编对于2017汽车品牌销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017汽车品牌销量的3点解答对大家有用。