汽车品牌销量担当， 汽车品牌销量担当排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌销量担当的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌销量担当的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么销售需要担当？
2. 红旗H5成品牌销量担当，H7却蹭不到热度，两兄弟差距为何如此大？
3. 凯迪拉克销量担当ATS在美停产，中国加长版特供车还值得购买吗？

为什么销售需要担当？

做销售的人需要很有担当，做事情要努力，认真，负责，肯吃辛苦，要有坚韧不拔的精神，那样才能做成一个好销售员，才能销售出产品，只要有付出就会有回报，现在无论做什么工作竞争都很大，做为一名销售人员更是比较难，但是想成为好销售就要有担当，那样你的销售业绩一定是非常棒的

红旗H5成品牌销量担当，H7却蹭不到热度，两兄弟差距为何如此大？

首先要提及的肯定是这两款车价格不一样了，H5更为接近大众消费者的承担能力范围，而H7的价格属实会偏高一些。再者说设计上H5的外观整体更符合当下青年消费者的审美标准，其配置方面也到位，相较于过去的红旗来说有档次感，不断积极推陈出新的红旗魅力可以。作为国产老大哥现如今让我们刮目相看，而且对H7这款车也进行了调整，相信接下来重新进入市场也会有进步，我们就静候佳音。

其实H7从去年开始，已经在一定程度上蹭到了热度，就自身相比，从销量趋势图上便可以看出，去年开始就有了明显的提升，应该说与H5的热销还是有一定关系的。当然，如果非要以H5的业绩上升速度作为标准来衡量，那就还需要再努力一番了。眼下无论哪个品牌也都不能做到所有型号多点开花，都是要有绿叶来配红花，才会突显红花的鲜艳，这是市场的规律，而且据说今年底前会有H7的新版本上市，在积累了之前的经验后，又结合了劳斯莱斯设计***的改良，相信新H7一定会有一番作为，到那时候，就是又一枚主角。

原因一，H5外观内饰是后期设计的，比较时尚，也比H7给人感觉宜商宜家感觉！H7外观风格比较商务化，估计当时定位也是单位用户，机关***购为主设计的。

原因二，H5价格比H7便宜，毕竟H5的价格，购买国产家用车，百姓还是可以接受的(特别是同价位，配置，空间表现远超合资车，这也是国产车一向厚道的优势），而且更实惠，时尚，大小，更适合家用！而H7过于沉稳商务气息！限制了其用户群体更多是中年成功人士，单位购车！

原因三，H7价格下，合资，日德美等都有不少竞品可以对其冲击！实在是对手太多，太强大了！

H7提升销量解决之道：学习H5重新设计做改款，外观，内饰还得更时尚，豪华，同时在最低配搞一款爆款厚道配置出来，拉走销量！高配再出四座位行政设计！型号不用太多，可以参考吉利博瑞的打法！相信能对H7提升销量有帮助！100多亿研发，底盘，平台，还是很好的！空间比博瑞还要大！就差新的设计语言和，适合的营销了！看好共和国汽车🚙之子未来！

把红旗打造成中端销量很好！高端叫座的！中国🇨🇳豪华车品牌！加油！共和国汽车情怀！

凯迪拉克销量担当ATS在美停产，中国加长版***车还值得购买吗？

“加上版***车”这个说法似乎有些歧义😓，其实几乎所有的豪牌进入到国内都会加长，这已经成为我国的特色，所以呢说这是加长***版有些不好，只不过是消费者喜好的问题。

ATS在美国停产，主要的原因在于美国人对于轿车的偏爱越来越少，如今的美国消费者心仪的车辆以SUV、皮卡、各类跨界车，绝大部分的美国人选车以实用为主，所以各类皮卡在美国非常的有市场，而轿车的销量却在逐年的走低。这方面与国内的汽车市场结构是相反的，虽说国内市场SUV的销量也在逐年提高，但轿车还是占有绝对的销量优势，换句话说，国人更喜欢买轿车（目前来看）。所以呢美国停产标轴ATS只不过是凯迪拉克应对市场变化的一种调整，而实际上并不会与我国市场发生什么冲突。这就好比某大型连锁快餐，有一道菜品南方停产了，北方依然有售，主要原因就是南北口味不同，北方喜欢吃就继续卖，南方不喜欢吃，那就停售。。很简单的道理，ATS在美停产只不过是凯迪拉克针对不同市场的不同布局而已。

问如今的ATSL还值不值得买？我想问句以前的ATSL值不值得买？觉得值的人，永远都会买。觉得不值的人，就算全世界都是加长版一样觉得不值。个人认为买小众豪牌的只有两类人，其一为对该小众豪牌痴迷，其二为预算不足的朋友。我过去痴迷过3.6的CTS，可无缘得到，最后停产了。

ATSL值得买的地方是，豪牌、后驱、动力霸道、造型犀利、低配性价比高。而不值得买的地方在于“小众、车子给人的感觉太小、性价比高的配置过于寒酸、配置齐全的性价比又不高了。我当时买3.7 Q50乞丐版的时候，倒车影像、雷达探头、屏幕之类的东西都是标配的，很整装，不用再去加装，该有的都有。而ATSL我觉得价格已经很不错了，如果在乞丐版上标配大屏、倒车影像、探头，它绝对值得购买，很全面。
美国停产ATS与咱们国内市场的ATSL值不值得购买没什么关系，也没必要拿这个来“做文章”，喜欢ATSL的朋友永远会觉得值得买，不喜欢的朋友还原会觉得不值得。总之这次美国停产ATS对于我们国内市场来说影响不大。

到此，以上就是小编对于汽车品牌销量担当的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌销量担当的3点解答对大家有用。