汽车品牌进出口影响价格， 汽车品牌进出口影响价格的因素

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌进出口影响价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌进出口影响价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国进口汽车关税，wto前后的差别？
2. 中国降低汽车进口关税对国产汽车有什么影响？
3. 进口车车损险为什么很贵？
4. 进口汽车应向中国烟草一样价格封顶豪车100万封顶大家觉得呢？
5. 汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？

中国进口汽车关税，wto前后的差别？

WTO是世贸组织的简称，世贸组织的主要任务是管理世界经济贸易的秩序。在没加入WTO之前，我国会收取高昂的关税，增值税，消费税。虽然现在也收，但是肯定没有以前收的多了。简单点说，就是进口汽车在我国加入WTO后便宜了。

中国降低汽车进口关税对国产汽车有什么影响？

长期来看，充分的市场竞争将使长城、吉利等一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业。

降低关税后，合资中高端车型降价压力最大，经济型车、自主品牌等压力最小。

从整车来看，中国一线自主品牌将有望在竞争中成长为真正具有全球竞争力的企业。2017年中国汽车市场占全球汽车总销量的30%，从2005年以来中国新增销量占全球汽车市场的76%。当前中国拥有最先进的整车制造工厂和最成熟的汽车零部件产业链。

任何脱离中国市场的合资品牌都将面临市场份额下降的风险。

随着中国自主品牌和汽车工业的崛起，竞争的放开是必然的趋势。

进口汽车关税的降低对售价20万元以下的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有中期10%-20%的价格下行压力。

但是，充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌（上汽、广汽、吉利、长城、长安）的市场集中度有望进一步提升。

进口车车损险为什么很贵？

现在进口车原因有很多，第一进口车车价贵，那么保险公司对于车价贵的车子，系统折扣都会很低。因为进口车维修费用和零正比是比较高的，所以保险公司自主定价系数比较高，另外进口车有分新能源的，现在新能源和油车条款是不同的，价格自然也会高，另外和车子出险次数而定。出险次数越多，折扣越高。

进口汽车应向中国烟草一样价格封顶豪车100万封顶大家觉得呢？

豪车这个东西，本身的定位就在于彰显阶层，满足人攀比、自我价值标榜的东西。如果封顶 那些有钱的人就没法攀比了 所以豪车会很贬值，然后会出现新的可以代替豪车标榜价值的标的物，现在也不少的，也许是表，也许是包，也许是腰带，也许是改装，反正只要能花钱还没什么卵用就行，紧随其后是从事高端进口汽车人员失业。他们失业，其它行业会因为消费者减少商品卖不掉，也会有人失业。

其实这是不可能的，如果进口豪车价格100万封顶，那世界上很多名车在中国道路上就看不到了，很多世界名车不光是品牌溢价，它的制造成本也是很高的，有些豪车为了实现个性化都需要提前定制的，就是这辆车专门为某个人打造的，所以将进口豪车价格封顶既不现实也不可能

汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？

这些怪论，感觉还是受原来的老思想束缚，当然也有不足的方面:

一、看不到民族品牌的进步

现在，我们的国产车无论从质量技术、售后服务等方面和合资车不分伯仲，和进口车也可媲美。不说别的，看看我们日常生活用的家电，原来都认为月亮是外国的圆，现在我们的国产家电都出口西方发达国家了，汽车产品也一样，像吉利、比亚迪等国产车，虽不能领跑世界，但并不落后。

二、品牌影响力不足

汽车品牌需要多年打造，需要用组合拳宣传，一些进口车都是百年品牌，有一定的客户群体，也做到了家喻户晓，信誉度和美誉度高，这是这种怪论有一定市场的根本原因。

到此，以上就是小编对于汽车品牌进出口影响价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌进出口影响价格的5点解答对大家有用。