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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于0991汽车资讯平台的问题，于是小编就整理了3个相关介绍0991汽车资讯平台的解答，让我们一起看看吧。

1. 有乌鲁木齐的朋友吗？请帮助我一下？
2. 从乌鲁木齐到奎屯，在哪坐大巴？
3. 现在名爵汽车的质量和可靠性怎么样？在国产车里算什么水平的？

有***的朋友吗？请帮助我一下？

建议如下：

1.让您在***的亲人咨询医院，因为医院掌握的信息更多，更准确。

2.拨打下面的电话咨询下：

• 新疆疫情指挥部：0991—2202370
• ***机场：0991—3801453

特别提示：疫情每天都在变化，管理方法好像也在随着疫情变化。

预祝早日康复！

从***到奎屯，在哪坐大巴？

在***火车南站旁边的军供客运站坐，具***置在***市火车南站西二巷19号，咨询热线0991-5596315,***到奎屯票价55元。

***军供客运站，又称八一客运站，位于***火车南站旁，隶属于***市道路客货运输服务中心，为国家二级汽车客运站，主要承担***至周边（北疆）各地市间的客运任务。 主要途径线路：***至奎屯市、奎屯团场、石河子市、石河子团场、呼图壁、玛纳斯、芳草湖团场、新湖团场等营运线路共计30多条。

其实你在***火车南站旁边的军供站坐车去奎屯。还不如花一元钱去***站就是***新的高铁站那里去坐火车,大巴时间3个多小时到4个小时。火车时间平均时间才2个小时左右呢。快捷方便

现在名爵汽车的质量和可靠性怎么样？在国产车里算什么水平的？

名爵汽车在国产车里算什么水平？这个问题本身就不合理，MG品牌是属于英系，【三大件】里底盘是英系、发动机变速箱是美系，和国产车实际没有一毛钱关系，而且品质比较一般。

名爵汽车以轿车MG6、SUV_MGZS HS为例，这几台主力车型没有一台能谈到性价比，但基本都有可以选择的另类车型。

• MG6车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架为前麦佛逊、后多连杆式四轮独悬，颜值相当不错也是这台车为数不多的两个优点之一。
• 动力搭载15E4E和LFV两台几乎相同的1.5T缸内直喷发动机，动力储备相当充足但配匹配的变速箱很尴尬。
• 手动挡配备6档手动没有槽点，但自动挡使用的是上汽通用技术的7档干式双离合，对这台变速箱感兴趣的话会发现匹配的MG荣威系列车型仅限于变速箱故障就有数千条，顿挫高温烧离合档位失灵问题很多。

自动挡车型是现在汽车的消费主力车型，MG6很明显只有手动挡可以选择，这台车也自然谈不到性价比。

SUV里名爵HS问题与MG6相同，1.5T版本也是1.5T+7档干式，指导价11.98-14.98万覆盖消费级的范围又是这台车的主力车型。

2.0T发动机为20L4E，这台机器同样有不俗的动力但也有不理想的油耗，匹配的A级车总是有比一线B级车还高的油耗：

• HS车身尺寸4574*1876*1664、轴距2720mm，标准A级SUV，综合油耗佛系驾驶测试值也为10.1L/100km，市区拥堵环境油耗会是多少呢？这一版本的价格为14.98-18.98万，值与不值自己斟酌吧。

名爵ZS两款动力组合，分别为：

• 1.5L+5档手动、四档自动变速箱，4AT五万级的入门级车型用还可以接受。但ZS的这一版本已经到7.38-10.68万，价格貌似还是高一些的。
• 1.0T+6档手自一体，发动机小排量并不是问题但用三缸发动机级别很低，这台售价11.58真的值得？车身尺寸4314*1809*1648、轴距2585mm，前麦弗逊、后变截面扭力梁板悬……

名爵汽车似乎没有很理想的选择，这个品牌从南汽到上汽之后多少有些失望，MG TF之后名爵变味了。不过这个品牌在10级左右名爵6的手动挡版本还是可以考虑的，发动机不弱变速箱也没有质量问题，喜欢手动挡纯粹驾驶感受的话可以选择。

至于问题中疑惑与韩系车对比如何，只能说同级韩系不如名爵系列，大致问题相同但韩系还普通多出发动机不可靠。对合资感兴趣轿车德美系还是有些不错选择的，20万以下SUV看哈弗、传祺、比亚迪、吉利，20万以上PHEV看自主燃油动力以中端品牌美系为主或BBA入门级看德系，供参考。

上汽名爵目前有名爵ZS、名爵HS和名爵6三款车型。

名爵ZS是小型SUV，搭载1.5L发动机，自动挡匹配4AT变速箱，动力够用，油耗不高，整车品质中规中矩。

名爵HS搭载1.5T涡轮增压发动机，自动挡匹配7速双离合变速箱，动力可以，变速箱很差。该款车型胜在外形和内饰设计，有借鉴马自达CX-5的痕迹。

名爵6搭载和HS、荣威RX5相同的1.5T发动机，并***用相同的7速双离合变速箱，和前后独立悬挂结构。

名爵品牌的主销车型是名爵HS和和名爵6，这两款车的外形和内饰设计的确可以代表自主品牌汽车形象设计的高度，但如果从变速箱方面考虑，双离合败坏了它们的品质。

要省心只能选手动。

上汽的“蓝芯”发动机技术与长安汽车的“蓝鲸”发动机技术旗鼓相当，甚或略胜一筹。但抑或是受大众抑或是受通用汽车的影响，在造车的理念上更偏向于***作风，精于捕捉并利用国内民众懂车者甚少，购车注重外观、内饰和配置而忽略品质的市场消费习惯。

双离合变速箱的广泛应用即是明证。

如果上汽坚持这种半吊子的做事态度，名爵、荣威最终会走上被市场淘汰的末路。

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