上半年汽车销量， 上半年汽车销量排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上半年汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上半年汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利汽车上半年销量下滑15% ，大家怎么看？
2. 都说日系车不安全，为啥上半年销量暴涨？
3. 上半年销量公布！为何长城汽车最引人关注？

吉利汽车上半年销量下滑15% ，大家怎么看？

谢悟空邀请回答！

今年汽车行业的整体形势就不是很好，因此对于今年吉利上半年销量下滑这个情况我觉得不用过于担心，后面几个月销量会有所增长的，首先声明下自己不是做吉利的水军，只是想客观的回答下这个问题哈！

不知道大家对自主品牌是怎么看的？我曾在自主品牌工作过，想必有一定发言权，目前自主品牌发展的很快，性价比非常高，用材方面也是比较厚道，汽车的耐久与质量已经慢慢地追上某些合资品牌；同时我永远不会忘记自己加班加点赶项目进度的情形，那段时间是自己最充实的，相信自主品牌未来在工程师们的努力下，肯定会打造出咱们中国的知名品牌！

之前有几个前同事在吉利工作，对于他们，我是佩服的！加班加点是常事，有人说这不人性，但你敢说没有这些工程师的努力，吉利能够坐上自主老大的位置吗？

据了解今年1-6月吉利的总销量为65.1万辆，还是自主老大，这说明了今年自主的情况都不乐观，目前也就日系品牌还有点增长，大环境所致罢了，希望今年是汽车行业的谷底，后面迎来反弹!

写这个回答的目的是，希望大家能够对自主品牌有信心，别因为暂时的困境而唱衰自家品牌！we can be better!

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没怎么看，你有看过去年吉利的数据吗？去年上半年吉利销量同比上涨49%！今年就算下滑15%，两年也相当于增长了26.65%，年平均增长约13%！要知道这个数据是非常之厉害了！去年是全国乘用车销量下滑元年，全国销量同比下滑四个多点，而今年上半年全国销量同比下滑更是高达16%左右！全国两年销量下滑共计约20%！而吉利却相当于逆势增长了26%多！你说你怎么看？！说实话，我的工作与汽车销售行业打交道很多，我个人觉得国产车这几年进步神速，吉利的品质也一样提升很快，从外观、内饰、用料、安全性、动力、底盘调较及驾驶感都已有了质的飞跃！我认为汽车行业终将在十年左右象家电行业一样，国产品牌将慢慢取代合资品牌！这一天指日可待！

都说日系车不安全，为啥上半年销量暴涨？

现在中国车市里，日系品牌是卖得最火的，特别是2019年上半年，各大车企都面临下滑的时候，日系车却迎风而上，每个人都说日系车是纸糊的，开出去特别不安全，开着日系车就等于把自己放在了棺材里边，那为什么只有日系车上半年的销量增长了？都说日系车不安全，为啥上半年销量暴涨？原因得让大众气炸。



第一个原因，现在中国车市里面的日系车有丰田，本田，日产，虽然人们都说日系车是纸糊的，但是消费者也架不住人气，开不坏的丰田给日系车挽回了不少的口碑，人们提到丰田车就是开个10万公里都是小意思，在人们的印象里丰田车是最耐造的，就算车身再薄也抵挡不住消费者对丰田车的喜爱。



第二个原因，现在市面上有很多测试车辆碰撞成绩的平台，像美国的iiHS，中国的中保研等等，日系车在它们的测试之下，每一次都能取得很好的成绩，反观一直被说皮厚耐造的大众却屡屡表现不佳，如果以成绩来看，日系车可是要比德系车安全多了。



第三个原因，大部分家庭买日系车就是省油，以日产旗下的轩逸为例，每公里才三毛钱，这会让很多家庭省下一大笔费用，丰田旗下的卡罗拉每公里油耗也保持在4~5个点左右，节节高升的油耗让国人对日系车都特别偏爱，谁会跟钱过不去呢？能省一分就是一分。



第三个原因，每一款日系车三年保值率都能达到50%以上，这就一定程度保证了日系车的保有量，现在换车那么频繁，每个人都想转手出让的时候能挽回一点损失，也难怪日系车为啥这么火了，来聊聊你们的看法吧。

先不说日系车在上半年是不是“暴涨”，就凭头条里这样煽乎的帖子连篇累牍的，就足以说明现在自媒体时代日系水军啸叫于车评之声有多么刺耳。汽车开始进入中国仅仅30年左右的时间，而且城乡、东西部经济发展差距大，即使是现在，许多地方汽车也才刚刚走进家庭。所以说，许多人对汽车的认知和需求还处于初级阶段，对车的需求也多集中于十万左右及以下的价位。针对这种情况，日系水军便主打耐用、省油和保值率，吹嘘日系车可靠性强，以此来忽悠初入车市、对价格和使用成本比较敏感的小白们。其实，日吹所说的这几点根本不值一驳，只是在此因篇幅所限不再展开评述。仅就日吹们所说的销量“暴涨”来说两句。汽车销量的涨跌受制于多种因素，比如车型换代，因新车刚上市优惠很少销量肯定受影响；还有就是优惠力度；当然品牌影响力也是一个很重要的因素。比如日产轩逸，由于在价格上有很大的优惠，竟然超过轿车常年的销售霸主朗逸而坐上头把交椅。但即使如此，日系也远算不上“暴涨”。在销量最大的A级车市场，仅南北大众，就“爆揍”日系三强，上半年销量超日系三强50%。所以，日系“暴涨”不过是日系水军的蛊惑之词、忽悠之词，不值一驳。

日系汽车安全系数，还是可以的。在世界上，日系车卖的是最好的。性能也是最好的，因为日系汽车比较轻点，所以大家都说日系车不安全，在中国高速限速，影响不大，欧美一些国家高速不限速，可能会有点漂，但是相当来说汽车一般都要过国家强制安全实验，一般汽车车也不敢带着这么大的风险去上市，不然质量索赔就要一个品牌毁灭。

日系汽车质量和故障率最少，特别是开的久，越能提现。就因为日系汽车的性能好，所以二手车保值率也高。

上半年销量公布！为何长城汽车最引人关注？

长城，吉利，长安，同属国产燃油车第一梯队，关注度都挺高，长城最先做的SUV，中国人最喜欢SUV，所以关注度最高，国产车新能源顶流梯队只有比亚迪！全世界都在关注比亚迪

对长城关注的应该都是车主，是对长城汽车抱有一份期望的，希望长城发展的越来越好。在媒体上长城一向比较低调，不像某些品牌的水军铺天盖地，胡乱吹捧什么三大件，好像三大件就是某厂发明出来的。

传统燃油车发展至今，可以说三大件已经遇到了发展瓶颈，各厂家的技术水平其实相差无几，根本不可能出现太大的差距，真正的差距在外观设计，产品质量和售后服务。而长城在这几方面做的还算优秀，故而能在前几年一直保持销冠得地位。

任何事的发生都是有其根源的。而近两年长城的发展策略发生了较大的偏差，最明显的就是产品线混乱。众所周知长城的爆发就是以h6的畅销为基础的，自从魏派诞生后，和h6系列的地位明显下降，最关键的混动技术迟迟没有下放到h6上，长城把太多精力和技术都放在了魏派身上，而最要命的是魏派的高端路线显然不怎么成功，魏派诞生那一刻我就不怎么看好，首先是外观不够大气，受众不够广泛，二是定价过高，销量也是一直不温不火。

最要命的是长城的新战略—诨名战略，一大堆匪夷所思的名称被应用在新产品上，什么咖啡系列，猫狗系列，兵器系列，严重撕裂新旧产品之间的联系，你让vv系列车主情何以堪。如此奇葩的命名方式也会让多数用户感到难以接受。

在油价高涨的今天，普通用户越来越在意用车成本了，燃油车的市场空间被进一步压缩，而长城在新能源方面的步伐相对迟缓，新能源车型主要集中在魏派系列上，较高的售价和对手厂家相比不占优势，几大因素的综合作用下，长城销量下滑也在情理之中。

到此，以上就是小编对于上半年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于上半年汽车销量的3点解答对大家有用。