2022年北京现代汽车销量， 2022年北京现代汽车销量如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022年北京现代汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2022年北京现代汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022挖掘机销量排行榜？
2. 销量严重下滑、质量投诉不断，北京现代还能坚持多久？
3. 换代后首次改款，配置升级！2022款伊兰特能否延续销量佳绩？

2022挖掘机销量排行榜？

三一重工

1215558

2卡特彼勒

708021

3徐工

642774

4斗山

486815

5柳工

311558

6山东临工

307927

7小松

226877

8沃尔沃

209947

9山河智能

166988

10神钢

152176

2019年我国挖掘机销量排名前十企业分别是三一、徐工、卡特比勒、柳工、山东临工、斗山、小松、现代工程机械、日立建机、雷沃工程机械。

挖掘机市占率超过10%的企业有三家：三一、徐工、卡特彼勒，市占率分别达到25.8%、14.1%、12.4%；前三家企业累计市占率达52.3%，前十家企业市占率高达86.2%。

从国别来看，销量前十企业中，国产品牌企业有5家，累计市占率达57.2%；日系品牌有4家，累计市占率达16.6%；欧美系品牌有1家即卡特彼勒，市占率达12.4%。

销量严重下滑、质量投诉不断，北京现代还能坚持多久？

质量投诉不断吗？光现代有吗？没看过卡罗拉凯美瑞雅阁速腾迈腾这些？投诉都有，买车本来就是看运气。现代的车没有大问题。起码三大件不会出问题，不至于把你扔在路上，不至于像某田一样失速。

我用亲身经历及人格担保，这个品牌不配在中国继续销售。我是2020年12月份买的车，我叔以及我堂哥大概是7月份买的车。都是20款北京现代第四代途胜智联版。我的车买过来第二天发现方向盘跑偏进店调整；大概2021年4月份出现三档降二档咔哒响，倒车哒哒响；2021年9月份左后升窗器故障索赔；2022年2月份中间扶手按键按下去无法回弹进店维修。买车是为我们服务，结果变成服务这个车，天天需要往北京现代4S店跑，至今双离合变速箱咔哒响问题仍未解决，4S及厂家坚称咔哒的声音是执行器工作的声音，变速箱没问题，好吧，车质***诉也是厂家售后互推皮球，目测干式双离合通病，忍了。本来以为现代口碑不错，我的车只是个别现象，品控不好而已，直到跟堂哥一起聊天，对这个品牌直接没了信心，他的车也是扶手箱问题，变速箱也是响，我的升窗器坏了左后，他的坏了右后，还有一个，前轮挡泥板他的竟然自动凸起了。而我叔叔的车，竟然也是扶手箱有问题，而且他竟然车灯漏水。现在对这个牌子的品控以及售后实在不抱多大信心了。我发这个不是为了抹黑该品牌，只是奉劝各位，买车之前多看看车质网上面投诉，投诉多的一般都是真的，这些都是买车前需要尽量去规避的问题。现在看来这个车在中国突然卖的不好绝不只是萨德的原因，产品力的下降才是根源，说国产车超过韩系车为时过早，但是产品力对比国内的韩系车，那是真的赢过太多了。

换代后首次改款，配置升级！2022款伊兰特能否延续销量佳绩？

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文/二哥

平门知事工作室出品

停产10年改头换面，骨子里并没有什么技术性升级，售价更没有任何优势的现代伊兰特，陡然在2021年卖出超过13万辆，单月最高卖出1.7万辆，出人意料。

现代伊兰特

1.6L换成1.5L，4AT换成CVT，双连杆换成扭力梁，新增1.4T、7DCT版本，不能说技术、燃油经济性、乘坐空间没有任何提高，但能说生产成本、品质可靠性无疑是降低了。

尤其1.4T、7DCT版本，鉴于相同动力与传动系统的现代菲斯塔糟糕透顶的品质，伊兰特不会是个例外。

如果，现代汽车有诚意，应该拿出6AT、8AT而不是垃圾的干式双离合。

现代伊兰特内饰

从颜值考虑，新伊兰特鲶鱼一样的造型、十年前内饰设计的翻新铺排，在极度崇尚时尚运动风格的今天，应该说是一种比较怪异的存在。

更怪异的是，伊兰特1.5L版本售价超过10-13万，1.4T、7DCT版本售价则要12-14万，而纵使如此，依然受到了许多媒体和消费者的追捧，月销超过我万辆！

现代伊兰特

以伊兰特的技术与品质特征，不必说提马自达昂克赛拉、本田思域、别克威朗、福特福克斯，纵使与别克英朗、雪佛兰科鲁泽、大众宝来***，乃至吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5 PLUS、长安逸动PLUS等车型也无法相提并论。

再改款，无论配置是否有所增加，如果伊兰特不提供大幅度的优惠，售价高于10万甚至8万，没有购买的理由；而1.4T、7DCT版本，多少钱都不能购买。

到此，以上就是小编对于2022年北京现代汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022年北京现代汽车销量的3点解答对大家有用。