2022长城汽车销量， 长城汽车 2021销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2022长城汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2022长城汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？
2. 2012-2022中国国内汽车销量？
3. 长城2022年12月销量预估？
4. 2012年到2022年中国汽车产销量品牌前10？
5. 2022年一月长城汽车销量为什么还没出来？

3月吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车，谁是销量冠军？

三月份的销量冠军应当是长安汽车

进入四月中旬，各大车企陆续发布了产销量快报，几个知名品牌的成绩大致如下。

1.长安汽车

数据显示自主品牌乘用车第一季度累计销量为363283辆，首月品牌销量为长安123707辆、欧尚35526辆，二月的长安销量为53034辆、欧尚15980辆，总计为228247辆；那么三月份自主乘用车型的销量则是363283－228247＝135036辆，按照这个成绩计算应当是目前的销量冠军。

但是长安的销量数据比较难判断，因为公布的是重庆长安、河北长安、合肥长安的销量，而不是具体到品牌的销量；重庆长安生产的车辆不仅有乘用车，还有小型商用车、微型面包车、轻型卡车等，其中面包车或小型商用车究竟怎么分类还不太清楚；河北长安主要生产商用车型；合肥长安主要生产CS75系列的乘用车，具体数据是多少还得等具体车型的上险量公布后再判断。

2.比亚迪汽车

交付量为104338辆，如果长安的乘用车型销量确定更高则比亚迪为第二名，反之就是销冠；这个成绩是比亚迪在停产燃油车之后，在产能严重不足的前提下交付到用户手里的真实上险量，近期的比亚迪已经没有批发量的概念了，基本是车辆到店就抢购一空。那么在比亚迪的新工厂陆续投产后，预计成为2022年的销量冠军已经是没有悬念的结果了。

3.吉利汽车

销量为101166辆，销量仅次于比亚迪；不过这个销量是包括领克、极氪、几何等品牌的；其中领克是吉利和沃尔沃的合资品牌，去掉之后的吉利品牌销量会略低一些；这一期的数据显示吉利主品牌的销量表现尚可，新能源汽车的销量增长比较理想，唯独使用着三缸机、设计比较另类且价格定位偏高的领克表现不佳。

4.长城汽车

销量为100930辆，与吉利和比亚迪的差距也不大；其五个子品牌都是自主品牌，其中表现比较抢眼的是新能源汽车品牌欧拉，仅依靠好猫一辆车就实现了月销突破1.5万辆；其次则是坦克越野车的销量实现双增长；皮卡车的销量略有下滑但仍未销量冠军；现在只有哈弗品牌有明显下滑趋势，面对比亚迪的新能源汽车，压力最大的就是哈弗。

5.奇瑞汽车

集团销量为81818辆，奇瑞集团包括合资品牌捷豹路虎，去掉这两个品牌轴，奇瑞汽车的销量是60273辆，这个成绩已经不在第一阵营了；其中瑞虎8的三月销量为14262辆，比哈弗H6和宋系列的表现差了不少；星途三月的品牌销量为2935辆，相比贰分月的成绩还有环比17.34%的下滑，星途的星途很难走准了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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2012-2022中国国内汽车销量？

汽车销量排名前十位的企业（集团）分别为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2094.5万辆，占汽车销售总量的86.2%。

长城2022年12月销量预估？

预测销量超过20万辆。

长城汽车是所有皮卡车品牌中销量最好的，旗下的长城炮皮卡车月销量均过万，非常强势，而长城风骏5与风骏7销量也非常不错，11月长城汽车皮卡销量高达20810辆，同比销量下滑8%。

2012年到2022年中国汽车产销量品牌前10？

汽车销量排名前十位的企业（集团）分别为：上汽集团、中国一汽、东风公司、广汽集团、长安汽车、比亚迪股份、北汽集团、吉利控股、奇瑞汽车、长城汽车。汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2094.5万辆，占汽车销售总量的86.2%。

2022年一月长城汽车销量为什么还没出来？

可能在“憋王炸”也可能会“暴雷”

进入二月以来，各大车企都陆续公布了2022年首月的销量数据，一线中国汽车品牌更是频发喜报；红旗、比亚迪、吉利、长安集团等率先公布，数据基本都是“开门红”。可是作为SUV&ORV加上皮卡的三料销冠的长城汽车，一月销量至今还没有公布，这让很多关注长城汽车的消费者有些不理解了，究竟是销量太高要憋个“王炸”，还是销量“暴雷”出现下跌了呢？

现在无法预测，只能从另外两组数据来分析。

数据1·年度销量目标

长城汽车定出了一个说大不大、说小不小的目标，为「190万辆」。

2021年的长城汽车总销量为1280993台，新一年里要多卖出超60万台车才能实现目标，这可不是闹着玩的；很多车企所有品牌的总年销量还没有50万台，年销10~30万的品牌比比皆是，其中不乏所谓的高级合资车品牌。不过这个数据还不值得大惊小怪，重要的数据是想要实现该目标的话，2022年平均月销量必须达到15.83万辆才可以！

二月份是整个汽车行业相对沉寂的月份，因为春节期间经销商也要房价，车辆管理所当然也要休息；所以会有一段时间的沉寂期，销量相比其他月份都要低不少。也就是说二月份的长城汽车可能难以实现平均销量，那么首月就必须有所突破；2021年最后一个月的销量为162369辆，在其基础上能够稳定即可，如果出现环比下滑的话，即便数据仍然算是开门红却也给完成年度目标增加了很大的压力，而且多少会有些尴尬。

数据2·长城汽车年度收入

最新消息显示长城汽车2021年度总收入为1363亿人民币，同比增长31.95%，净利润为67.81亿，同比增长26.45%；收入是在增长的，可是长城汽车在2021年却出现了一些小问题，比如欧拉好猫的芯片偷梁换柱***，给国产车使用与宣传不同的低标准芯片、给出口车用高标准芯片，这种双标的做法令人无法接受。如果说芯片压力真的很大，确实是买不到芯片，似乎出现相同的问题还是可以谅解的，但在收入大幅增长的前提下只给出口车用高标准芯片，这就不好解释了。

所以欧拉的开年销量不一定能开门红，有些数据也不宜同时发布，否则可能会让用户有些情绪。

预计长城汽车的2022年首月销量仍能保持平稳，环比即便不增也不会有明显下滑，同比增长的可能性比较大；虽然欧拉在2021年里让消费者伤了心，但只要知错能改还是可以原谅的，现在还是需要欧拉的一个态度。其他品牌诸如哈弗、魏、坦克和长城皮卡的表现都比较稳定，只有魏牌的销量始终不算高但也在增长中，所以销量应当不会“暴雷”，发布的时间晚了一些也许是有其他的考量吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于2022长城汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2022长城汽车销量的5点解答对大家有用。