汽车之家2020最新报价纯电动汽车， 汽车之家2020年最新汽车报价纯电动

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1. 纯电动汽车为什么那么贵？
2. 2020新能源汽车补贴标准？

纯电动汽车为什么那么贵？

国家大力推广新能源汽车，在新能源汽车的购置上国家给予补贴，但是为什么纯电动汽车还是那么贵呢？

首先我们对电动汽车的车本进行剖解：

根据某车企公布一辆某燃油车型各部件成本占比：发动机：15% 车身：15% 汽车电子系统：15% 底盘：10% 传动系统：10% 内饰：10% 其他：25%

电动汽车的各部件占比很明确很暴力：电池：50% 其他：50%

根据这个，我想大家应该知道，电动汽车价格贵的原因了，没错，就在电池上。电池占了很大一部分原因，加上相关的电池管理系统、热管理系统等等相关系统，基本可以占到整车价格的50%，甚至更高。电池成本高一方面由于内部化学材料成本逐年涨价，Ni的含量主要靠进口，全球重要的矿区位于刚果；另一方面，电动车的销量还比较少，大部分的车卖出去无法收回研发成本，这些都导致电池的成本较高。

随着政策的鼓励，销量的增加，以及技术水平的提高，电池成本每年都在降低，电池是按照电量的多少计价的，2016年一千瓦时的价格基本在2500左右，17年降到1700左右，18降到1300左右，两年基本降低了50%左右，降低的程度略高于政策退坡的程度，因此这几年电动汽车补贴后的价格基本在持续降低，我预计等到2020年补贴完全取消后电动车的价格基本会回到正常水平，同样目前遇到的续航低，充电难，电池回收等难题也基本在未来的三年内解决，因此，2020年后才购买电动汽车的理想时间。

希望大家届时可以买到心仪的纯电动汽车，实现绿色低碳出行。

纯电汽车一次投入贵但是使用便宜。纯电汽车主要贵在电池和电机上。而且现在纯电汽车厂家开始大幅提高电池保修期和保修里程，这样也间接的提高了成本。 如果你对比纯电动车的车身强度你也会发现纯电的车身强度会比燃油车的要高出不少。这同样提高了成本。 再加上充电桩的安装和国家补贴的减少。总得来说目前阶段燃油车比纯电汽车在一次投入上要便宜一些。

2020新能源汽车补贴标准？

原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%(2020年补贴标准见附件)。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。

其次，适当优化技术指标，促进产业做优做强。在2020年，保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整，适度提高新能源汽车整车能耗、纯电动乘用车纯电续驶里程门槛。2021-2022年，原则上保持技术指标总体稳定。支持“车电分离”等新型商业模式发展，鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

第三，完善资金清算制度，提高补贴精度。从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。

到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价纯电动汽车的2点解答对大家有用。