二手车群， 二手车群怎么加

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车群的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车群的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车评估师和汽修工，哪个更有发展前途？
2. 二手车行业什么渠道收车更好呢？
3. 怎么样去买二手车？
4. 横向职业群和纵向职业群的含义？
5. 二手平台和二手群的区别？

二手车评估师和汽修工，哪个更有发展前途？

这么说吧，我先做的修理工，，说真的脑子真不行玩不了电路，最后放弃了，改行二手车评估师，说真的，来钱容易，活轻松！脑子在好事点，钱不是问题，，当然修理工也不错，但是不是一般人都能干好，，主要是电路得精通！玩不了电路这个白瞎，机电液一体化的是修理工最高境界！

工作没有高低贵贱之分，只有从业者是否专业之分，评估师和汽修工只要做的好，都有前途；选择哪种职业尽量根据个人兴趣偏好,作为二手车评估师分享一些经验。

一.先再纠正个概念，检测师和评估师的区别

电商的检测师，严格意义上来说，这个工作并不是评估师，只是按公司的规定检测车辆，回传信息而已，因为这种电商平台只希望检测师是一个工具，不希望也不用它会太多东西，不然能力太强控制不住也是麻烦，检测师含金量越来越低，因为隐性知识才是技术分水岭，不信你考个证看看谁请你，实际经验才是价值所在。

相对于检测师的工作，评估师的工作是一个要求综合能力更强的工作，二手车评估师等于二手车检测师+估价师+销售顾问。

二.聊聊如何成为好的评估师

作家格拉德威尔在《异类》一书中指出：“人们眼中的天才之所以卓越非凡，并非天资超人一等，而是付出了持续不断的努力。1万小时的锤炼是任何人从平凡变成超凡的必要条件”。要成为某个领域的专家，需要10000小时，按比例计算就是：如果每天工作八个小时，一周工作五天，那么成为一个领域的专家至少需要五年。

1.不断积累专业知识和鉴定能力

二手车评估这个行业是实践和理论结合最明显的一个行业，速成几乎是不可能的，通过专业培训可以缩短晋级时间，但是有些过程就如同人生的成长，缺失的总会有隐患，当然也不能排除一些天才选手，二手车评估师之路漫漫，其修远。

2.综合能力提升

中国还处于二手车刚刚兴起发展阶段，很多消费者无论买车还是卖车，对行业，对行情，对平台都不是很了解;甚至对自己车子要怎么卖完全没有概念。评估师只有非常专业，又具备很好的谈判与沟通技巧才能说服消费者，打消他的顾虑，才能完成一次评估跟成交。评与估最终结果如何还是看评估师如何做好这个师字。做消费者的老师，让他更好的认识这个行业，一起促进这个行业的发展,其次是对客户心理价位的预判和分析能力，这里的学问更深，除了要有察言观色的能力，还要有很深的心理知识，或者至少要有一种对人的深刻的洞察力。

总结

和汽修工相比,二手车评估师除了专业知识之外,要多了一份沟通能力要求;毕竟汽车市场规模那么大,两种职业都有发展前途,两份工作都对实践经验要求很高,需要不断努力提高自己的能力,新入行的人可以对自己设定一个合理的小目标（短期、中期、长期），一步步达成。

二手車平估师和汽修工这只是工作的工种不同。可以说这两个工种做得好都有前途。至于现阶段二手車平估师工薪高是个事实，但二手車平估师这个行业不会被长期热炒，风过浪落之后水会自然归平流，到那时才是直正正常常规运转。现在平估师薪酬高，被炒的如火如荼这是暂时的表象。以此推论，二手車评估师这一行业不见得比汽修工更有前途。原因是评估师行业的技术含金量我认为没有汽修工的技术含金量高。所以，从长远的眼光来看汽修工会更有前途。这是个人看法，如说的不对请谅解。·谢邀。

这个怎么说好喃，各有各的好吧。

二手车评估师现在的却算是一个新起职业，有着不错的发展空间，工资的话有高有低，几千到几万的都是有的，工作强度也不说的那么轻松的。想入二手车评估师不难，但是要专精这个需要长时间的实战积累的，而不是光去考一个证书就是觉得可以入行的。

汽修工如过只是在修理厂或4S店工资的却可能不如二手车评估师，还有就是维修，学习时间周期较长，很多人都没有坚持过去就转行了。像我周边这里有个汽车精修店，他们就是技术比较好，大量的豪车也来修，当然他们工资也都比较高的，就几个人撑起一个店，很牛逼的。

没有更好的，只是哪一个更适合你

两个都是需要时间学的，评估师嘴要口吐莲花，汽修要手里功夫见真章。一个要会说，一个要会做，看看你的性格和各方面适合哪一个。

两种职业都需要和汽车长期打交道，跟着师傅学，边学边考证书，评估师报考条件：

1 文化程度具备以下条件之一:高中毕业，从事本行业工作5年以上。中等专科学校毕业，非机动车专业，从事本行业工作4年以上；机动车专业，从事本行业工作2年以上。大专以上，非机动车专业，从事本行业工作2年以上；机动车专业，从事本行业工作1年以上。

2 会驾驶机动车并考取驾驶证。

3 具有一定的车辆性能判断能力。

4 具有一定的机动车营销知识。

汽修也有初级、中级、高级、技师、高级技师等证书

所以做这两个行业都不容易的，要有苦行僧的毅力，也可以在修车的时候顺便去考个评估师也可以的。可以兼顾。

我是查查，有买车修车欢迎关注咨询我

二手车行业什么渠道收车更好呢？

现在渠道太多了。大多数老人手都是靠过去的积累。说一下我以前的几个渠道。

1、4s店置换车辆。

4s店很少自己收车一般都会介绍给专门做二手车的，然后收取一定的茶水费。就算自己店面有二手专员也是要介绍给其他人的。难点在于维护关系，给茶水也不能少。很容易多人前去看一台车。相对来说价格车况也有点保证。认识的4s店越多，***越多。

2、自主上门

会有个人上门来卖车。一般询价的多。难成交，可能你砸下来的价格，被同行稍微高个几百就收走了。里面话术都是想着你就问我这一家，别再问了。车况价格都没有保证。

3、拍卖会。

大大小小、林林总总。总能在当地报纸或者电视上看到拍卖公告。每次车辆也有多有少。车况残次不起，有能着车，也有打不着火的。全靠一双眼。拍卖时候还容易上头和别人竞争。弄个天价。当然也有经常参加的都认识的会围标、窃标…

4、同行介绍

小车行一般都有自己主做车型，或者中低价车辆。剩下的***就能介绍了。这个看你自己了，你要是做精品车，车况自然都很好。价格也好。一般都是做周围人信息。这类信息很多，也不乏把你当凯子宰你的。

5、信息员介绍

这个就多了，朋友多的，有社会关系的，修理厂、洗车店、甚至停车场。也有专门做这种声音的人。全部靠关系了。

6、二手置换

上门买车客户置换车辆。少还没得选，但是利润一般都合适。

7、网络信息收集

各种网站自我辨别，这种信息越来约不合适了。网站自己也会辨别，然后把优质信息屏蔽了。卖给自己会员。

8、外地差异价车员

那个做二手车时间长的没几个全国信息大群，都不好意思跟同行打招呼吧。但是现在排放限值越来越严格。价格也越来越透明。还真的很难收到车了。

各有各的优缺。如果纯靠一个信息。局限性始终存在，谁都是一两条做到全部的吧。谁还有更好的***欢迎补充

手车车商的车一般有几种来源：

第一：个人车源，最直接的从个人车主手中得到车源，这个也是最难的。

第二：车商车源，可以把其他车商的车辆收集起来，整合在一块。

第三：二手车拍卖会，和N多同行竞拍。

第四：4S店收车，这个一般都要做关系，相信你自己也很清楚。拍卖公司推荐帅车二手车，摒弃了传统的二手车拍卖模式，使用电子竞价器出价，能更快、更直接、更隐蔽的竞拍。

怎么样去买二手车？

很多人都问，10万或者20万买一辆二手车，推荐一下。

我的观点是，二手车市场那么大，抽空去转一圈，半天，你就知道自己想要的是什么车了，天天在网上看大神们吹，吹不出来自己想要的。

我当时想买轩逸，新车，后来没忍住去市场转了一圈，试驾了天籁，果断换！而后就专门，把整个二手车市场的天籁都给看了一遍。

当时15年12月，广潍二手车市场摆着的天籁有20多台，找的懂车的朋友帮我一起看，看事故车，里程表，最后确定了两台，车况比较好的。

中间还出了个小状况，就在我们刚确定这两台的时候，一个朋友说从北京开回来一辆，还没到店，半小时以后到，于是我们就等着，车到了，表上6万多，试驾了也很不错。于是把三个车的大架号都记下来去4S店里查。

这个一定要记得，只要你有车辆大架号，都可以去4S店里查保养记录保险记录的。

查出来的结果是，北京回来的那台在15年11月份跑了16万多。

另一台有事故，走的保险，赔的还不少。

最后一台，15年10月份跑了7万，保险正常，全程4S店保养，车主原来50岁老头，买奔驰置换的，又到了车商手里。

三个一比较，果断选择第三个。

结果呢？结果就是我买来开了8万了，什么事没有，可舒服了。

就是这个车。

我说的是买车的一个流程，如果你要知道怎么鉴别二手事故车，可以关注我。我的文章里面有一篇介绍的。

谢谢关注。

买一台二手车应该关注这些点

一、预算，包括前期的买车预算，还有后期的车辆养护成本，在自己的经济承受范围之内。

二、车型选择，这一点主要考虑自己的一个用车需求，比如只是上下班代步，或经常跑长途用，家庭旅游，还是玩越野等等对用车性能和空间上的需求。或者需要商务谈判，老板座驾等等。根据自己的用车需求和喜好去选择匹配车型。

三、车况的鉴定，车况鉴定主要分为这几大方面:

1、车辆外观覆盖件以及车身可拆卸部件，是否有拆卸更换、变形破损、伤痕老化等。影响车辆美观及车辆使用的耐用性

2、车辆结构件是否有损伤事故，是否之前发生过碰撞车架受损，气囊维修等

3、发动机变速箱的工况，以及车内电器设备和内饰的养护情况等

4、是否有水泡、火烧、调表等

四、车辆证件手续问题，买二手时，一定要注意查看证件是否合法，有无抵押，有无违章，必须顺利过户，避免付款后陷入经济***或者被骗。

所谓一车一价，好车就是，车价与车况对等，且符合你的喜好和需求，希望能对你有所帮助。

你好，对于这个问题还是有很多方面可以说的。二手车和新车不同，其价格不透明，车况不好把握，而且市场上的骗子也是有的，所以就导致了二手车市场“水深”的现状。

对于汽车小白来说，本来买新车就已经很纠结困难了，二手车的话更是不知道怎么判断，该从什么方面下手。

首先你要先选择一个正确的渠道，找到合适的渠道能省心不少心。

最传统的就是二手车市场上买车，优点就是车源比较多，但套路也比较深。对汽车不了解的朋友就不建议自己去市场上去找车了，捡漏不成，反被套路。

汽车C2C平台，向瓜子、***这些都是近年来发展起来的线上平台。相比传统的线下交易市场来说有一定的担保作用。你可以在他们平台上筛选你想要的车型，找到以后再看看其价格是否正常。如果车价明显低于市场价的话，那你就不用考虑了。对，这些平台里也隐藏着黑心的商贩。

一般来说，必要特别注意这几个地方的二手车伤:宁波和上海这两个地方。套路确实很深，如果你在平台上看到很便宜的车子，基本上就是这两个地方的车源。记住一句话:“天上没有掉馅饼的，就算掉了你的运气也不一定那么好”。

还有一种就是关注，二手车的群，或是论坛贴吧这些。有很多个人的车主买车了都会晒在贴吧里。

渠道我们找到了，那我们只做了一小步。

二手车的水不是一天两天功夫就能淌完的，把握车况是最关键的。所以说如果是汽车小白的话自己就别去买二手车了，如果非要买的话那就建议你找一个懂车的朋友和你一起去，最好是修车的老师傅。对于车况来说他们能把握一二，不至于你被坑。

对于车价把握不准的朋友，你也可以用一些估计的软件，像车300这些二手车估价软件。能估计出一个参考价，价格明显低于参考价的车子肯定是存在问题的。

当然，现在还有很多的独立二手车检测机构，这类机构还是可以相信的，他们会为你检查车况，避免买到事故，泡水车。

总的来说，不懂车的朋友，或是身边没有懂车的朋友，还是建议您慎重。到目前为止国内的二手车市场还是比较混乱的。

横向职业群和纵向职业群的含义？

不一样的！

横向职业生涯是指在相对固定的工作单位或岗位进行工作内容和工作轮换的经历。其中扩大现有工作内容：指在员工的现有工作中增加更多的挑战性或更多的责任,比如执行特别的项目、在一个团队内部变换角色、探索为客户提供服务的新途径等；工作轮换是指在公司里干的几种不同职能、不同领域中的的工作,或者在某个单一的职能领域或部门中进行的不同工作岗位之间流动。

横向职业群是与目前职业相近相关的岗位！

比如学汽修的，横向职业群：

技术方向的话就可以从事维修技师、汽车质检师、二手车评估、保险理赔、机电维修技师、故障诊断员、钣金维修技师、美容技师、汽车营销等，技术管理的话就有机修组长、技术主管、部门负责人、维修中高级技师、汽车检测工程师、车间主任等

二手平台和二手群的区别？

二手平台和二手群有很大区别，从本质上来说根本区别是平台和群的区别。

二手平台一般比较正规，一个正规的二手平台是需要一系列法规执照，比如买家付的钱先交给平台，收货交易好平台再打款给卖家，在平台上交易相对有保障。

二手群就是很多个人在一个交易群里交易，个人对个人的交易，金额交易方式一般也是双方约定的方式进行，这样交易就相对没有保障。结语：二手平台比较正规交易流程有保障，二手群通过个人约定，保障性较低，出现情况***毕竟麻烦。

到此，以上就是小编对于二手车群的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车群的5点解答对大家有用。