中国的汽车品牌销量， 中国的汽车品牌销量排行榜
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国的汽车品牌销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国的汽车品牌销量的解答...
文章目录
[+]
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月长安汽车销量排行榜完整榜单的问题，于是小编就整理了4个相关介绍5月长安汽车销量排行榜完整榜单的解答，让我们一起看看吧。
长安2021年4月汽车销量排行？
长安汽车公布2021年4月产、销快报！
4月汽车产量20.44万辆，同比增长21.***%，销量202280辆，同比增长26.78%。
2021年前4月，公司累计产量79.65万辆，同比增长79.5%；累计销量84.33万辆，同比增长82.32%。
自主品牌同比正增长，而合资品牌长安福特（15363辆）同比下跌24.93%，长安马自达（11302辆）同比下跌3.9%。预计长安系自主品牌销量接近17万，自主品牌乘用车接近12万辆。
2016年国内乘用车厂家销量排名？
（图片来源网络，侵删）
2016年国内前十大车企分别是：
第1名：上汽大众，销量200.0万辆，去年排名第1。
第2名：上汽通用，销量188.0万辆，去年排名第2。
第3名：一汽-大众，销量187.2辆，去年排名第3。
第4名：上汽通用五菱，销量142.8万辆，去年排名第4。
第5名：长安汽车，销量114.98万辆，去年排名第7。
第6名：北京现代，销量114.2万辆，去年排名第5。
第7名：东风日产，销量111.79万辆，去年排名第6。
第8名：长城汽车，销量96.9万辆，去年排名第9。
第9名：长安福特，销量94.4万辆，去年排名第8。
第10名：吉利汽车，销量81.3万辆，去年排名第11。
7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？
（图片来源网络，侵删）
帝豪销量的下滑与长安UNI-V没有任何关联，压力来自缤瑞和竞争对手
吉利帝豪是曾经国产轿车的常青树，月销量可以轻松突破两万辆，而且连续保持多年的国产级车销量第一名；可是七月份的帝豪销量低至2340辆，下滑幅度为何会如此之大？！似乎有些难以理解。
那就先来看一看第四代帝豪的样子吧，看起来还是挺不错的。
帝豪错就错在“只换壳没换芯”，发动机还是老旧的1.5升自然吸气机头，变速箱匹配的是手动挡和无级变速器；这两个组合并不理想，发动机的动力储备太低，而且自然吸气发动机的最大扭矩总要在高转速区间才能爆发，中低扭矩爆发力较弱则动力体验差，不能接受羸弱的动力就只能养成拉高转速驾驶的习惯，但这样又很难控制油耗。所以燃油车的最佳选项还是涡轮增压发动机机，但是帝豪已经没有了这样的选项。
全新帝豪没有实质性的升级，但是竞争对手们却都在升级，比如名爵MG5-1.5T，逸动PLUS-1.4T，这些搭载缸内直喷涡轮增压机的紧凑级轿车已经不贵了，比如逸动PLUS的增压版实际起售价已经不足8万，和帝豪自动版的价格悬殊很小了。同时现在又是消费升级的进行时，选择入门级轿车的预算也在逐渐往8-10万看齐，所以帝豪的竞争力势必要下滑。
导致帝豪销量下滑的因素还有另外一个，那就是吉利缤瑞的升级；老款缤瑞用的是进气歧管喷油的1.4T发动机，是一种老旧机型，动力表现平平无奇；而新款的额缤瑞换用了缸内直喷1.5T发动机，全新的四缸直喷机有133kw/290N·m的动力储备，匹配的变速箱也从低标准的无级变速器换为七档湿式双离合，这一组合的性能和油耗表现都已经远超老款缤瑞和帝豪了。
所以，老款缤瑞就要清库存喽，价格的下探对于帝豪的销量也是会有影响的。
个人认为，帝豪应当升级发动机，可以选择的是1.4T-4G14T的老款机头，虽然水平一般但帝豪的价格并不高，如果能够在5-8万区间内使用这台发动机的话，车辆的竞争力势必会大幅提升。变速箱也不应该用万里扬的无级变速器，这种变速箱的低温保护的缺点会严重影响用户评价，使用寿命短的缺点也是个大问题；虽然吉利自研自产的七档湿式双离合变速箱成本偏高，但可靠性、稳定性和使用寿命都要绝对优势，两大总成的同步升级能为吉利汽车带来更多的好评。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
2021年5月马自达销量排名？
（图片来源网络，侵删）
马自达官方公布了其2021年5月销量，数据显示马自达5月总销量为14745辆，其中一汽马自达5月销量为4385辆，长安马自达5月销量为10360辆。一马销量再次萎缩，被长马远远拉开距离。
从累计销量数据来看，一汽马自达与长安马自达的销量差距体现的十分明显。今年1-5月，马自达品牌累计销量为79888辆，其中一汽马自达销量为26611辆，长安马自达销量为53277辆。
到此，以上就是小编对于5月长安汽车销量排行榜完整榜单的问题就介绍到这了，希望介绍关于5月长安汽车销量排行榜完整榜单的4点解答对大家有用。
