2021年4月份紧凑型轿车销量排行榜, 四月紧凑型轿车销量排行榜
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2021年4月份紧凑型轿车销量排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍202...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2016汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了1个相关介绍2016汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
轿车分为:微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型,低、中、高端车型。下面看一下比较主流的几种车型前十名的排行:
小型:
1、大众POLO
2、宝骏310
3、北京现代瑞纳
4、丰田威驰
5、本田飞度
6、雪佛兰赛欧
7、吉利金刚
8、起亚K2
9、丰田YARiSL致炫
10、丰田YARiSL致享
紧凑型
1、大众捷达
2、大众朗逸
3、本田思域
4、大众速腾
5、丰田卡罗拉
6、大众宝来
7、别克英朗
8、大众桑塔纳
9、日产轩逸
10、大众凌渡
中型
1、大众迈腾
2、大众帕萨特
3、奥迪A4L
4、丰田凯美瑞
5、本田雅阁
6、奔驰C级
7、北京现代名图
8、宝马3系
9、凯迪拉克ATS—L
10、福特蒙迪欧
中大型
1、奥迪A6L
2、奔驰E级
3、宝马5系
4、凯迪拉克XTS
5、大众辉昂
6、***
7、雷克萨斯ES
8、捷豹XFL
9、沃尔沃S90
10、凯迪拉克CT6
这是最近官方网站发布的各车型销量排行。之前第十代思域销量非常高!“机油门”***发生以后,势必会影响它的销量。真心希望本田能处理好“机油门”***!给车主们一个好车!
通过以上可以看出哪款车型销量高、多!相信低、中、高端车型中,总有一款适合你的车型的!
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,受春节***期影响,2018年2月全国轿车销售68.3万辆,环比下降34.9%,同比则微增1.3%。同期,车质网接到车主针对轿车的有效投诉2149宗,环比下降32.3%,同比则上涨19.2%。本月受本田“机油门”***持续影响,“机油增多”问题继续占据本月轿车故障排名首位。此外,“变速箱顿挫”、“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉相对集中的故障点,相关投诉量均超过百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年2月TOP30轿车销量投诉量排名如下:
2月,受春节***期影响,轿车TOP30榜单中各车型的销量均较1月份有不同程度的下降,投诉量也基本上保持了同样的趋势。具体到榜单中,前十名的车型基本与上个月相同,朗逸重返冠军宝座。值得一提的是,吉利旗下2款车型本月携手闯入前十,其中吉利帝豪高居榜单第五位,刷新了帝豪在TOP30轿车榜单中的最好排名。入选榜单的豪华品牌中,一汽-大众奥迪小胜一筹,旗下2款主销车型A4L和A6L双双入选,且销量稳定在较高的位置,助力一汽-大众奥迪在2月份取得了22.4%的销量同比涨幅。此外,广汽丰田凯美瑞在迎来全新换代后,时隔7个月再次登陆TOP30轿车榜单,虽然暂时排名垫底,对于提振广汽丰田士气还是有很大好处的。
数据看点:
1、 好的开端 凯美瑞能欲重拾辉煌
作为B级车市场中的“常青树”,广汽丰田凯美瑞一直以来的销量都表现的很稳定,但进入2017年后,其销量却有些“疲软”,月销量一直徘徊在万辆以下。或许是受全新换代车型即将上市的影响,自2017年6月起,凯美瑞的月销量开始逐月走低。而随着11月份全新换代车型的上市,凯美瑞的销量在2018年1月迎来了小爆发,11577辆的成绩创造了近2年来的月销量记录。从其近一年来的投诉量走势图来看,整体表现较为稳定,本月的投诉量更是降到个位数。虽然本月的销量受到春节***期的影响,又再次跌落至万辆以下,但从本月合资品牌B级车销量排行来看,凯美瑞排名依旧较为靠前,结合其稳定的质量口碑表现,未来整体的表现将日趋向好。以全新换代的车型为起点,凯美瑞或将迎来新一轮的爆发。
2、蓄势待发 奔驰E级期待新突破
随着2016年奔驰E级完成全新换代并国产上市,全新E级的市场表现可圈可点,利用老对手宝马5系和奥迪A6L尚未换代的间隙,全新E级也算风光了一把,月销量一直保持在万辆左右。虽然在2017年国内豪华品牌的销量之争中,奔驰再次与冠军宝座擦肩而过,但其销量同比增幅却远高于老对手宝马和奥迪,其中奔驰E级2017年销量同比增长108%。从其近一年来的销量投诉量走势图中可以看到,奔驰E级的销量和投诉量一直都很稳定,特别是投诉量,基本上都保持着个位数的月投诉量。进入2018年,可以说奔驰E级也开了个好头,1月份15041辆的成绩创造了奔驰E级有史以来的最高纪录。虽然本月受到春节***期影响,奔驰E级的销量有所下滑,但依旧保持在万辆以上。
2018年,BBA之间的龙争虎斗依然在继续,从今年奔驰投放的新车型来看,仅4款新车型,在数量上较宝马和奥迪少了很多。然而,对于奔驰E级而言,却不会有太大影响。虽然宝马5系去年也完成了换代,但由于奥迪A6要2019年才会推出国产车型,所以在这一年的时间中,奔驰E级的压力并不会很大。今年奔驰能否再次冲击豪华品牌销冠,恐怕还需要奔驰E级贡献更大的力量。
3、质量口碑波动 北京现代领动销量受困
时隔6个月,北京现代领动再次入选TOP30榜单,虽然排名不高,但也算再次给韩系车长了回脸。从其近一年来的销量投诉量走势图上看,2017年领动的销量呈现出“台阶式”变化,从2017年上半年销量的持续低迷,一步一个台阶,最终在年底冲上2万大关,这一年来领动确实不容易。然而,本以为此后销量会保持平稳甚至一路高涨,但现实却很残酷。进入2018年,领动销量迎来了2连跌,月销量下滑至万辆以下,更让人担忧的是,其投诉量有明显增高的势头。据车质网数据显示,2018年2月,有关北京现代领动的投诉21宗,涉及到的故障点较多,但主要集中在“转向卡滞”和“车身生锈”问题上。能从2017年的阴霾中走出,北京现代领动实属不易,走上顶峰不易,但要走下坡路就容易多了。想要保持销量的稳定向好,质量口碑该如何提升将是北京现代面临的考验之一。
4、月销量连续破万 帝豪GL超越自我
距离帝豪GL上一次出现在TOP30榜单中,已经过去7个多月。在这段时间里,帝豪GL的销量一路走高,销量最低点和最高点相差超过1倍。据统计,自2017年5月帝豪GL销量步入增长轨道后,截至2018年2月,已经连续7个月销量破万,连续10个月实现销量同比加环比双增长。在吉利其他明星车型的光环下,帝豪GL取得的成绩或许并不起眼,但其产品实力却是毋庸置疑的。这一点也体现在帝豪GL近一年来的投诉量上,如上图所示,帝豪GL在销量走高的过程中,投诉量一直保持在相对较低的水平,基本上都保持在个位数,质量口碑表现堪称优秀。本月帝豪GL的销量为10105辆,看似不高,但同比却是增长了26%,而且在自主品牌A级车销量排行榜中,帝豪GL排名第三。
自2017年销量突破124万辆,成为自主品牌领军人物后,2018年吉利将销量目标定在了158万,这对于吉利而言是一个新的挑战,同时也能看出吉利的信心。冲击158万辆的“小目标”自然要靠旗下车型的支持,而从帝豪GL近一年来的表现来看,似乎已经做好了充足准备,尽管少了那些明星车型的自带光环,但未来依旧能够光彩夺目。
到此,以上就是小编对于2016汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于2016汽车销量排行榜的1点解答对大家有用。