2015年9月汽车销量, 2015年9月汽车销量榜

交换机 2024-10-27 11 0

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2015年9月汽车销量的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2015年9月汽车销量的解答,让我们一起看看吧。

  1. 15年轿车销量排行榜?
  2. 2015全国汽车市场情况?
  3. 英朗2015年汽车销量?
  4. 2019年汽车销量已经出炉,与前几年相比车市发生了什么变化?

15年轿车销量排行榜?

2015年轿车销量排行榜?

2015年那时候的轿车销量排名榜,

销量第一名:广汽丰田凯美瑞,外观大气有年轻感和科技感,内部空间宽敞大舒服,适合是成功人士的首选,新车价格在20万左右。

第二名,丰田卡罗拉,经济型车型,性价比高,适合一家三口使用,价格在12万左右。

第三名,本田雅阁,一直都排在销量榜的前十名。

2015全国汽车市场情况?

2015年9月汽车销量, 2015年9月汽车销量榜
(图片来源网络,侵删)

2015年10 月份全国汽车销量为 222.16 万辆,同比增长 11.80%,全国汽车累计销量为 1927.81 万辆,同比增长 1.51%,车市继续维持回暖之势;10 月份全国汽车产量为 218.87 万辆,同比增长 7.10%,全国汽车累计产量为 1928.03万辆,同比增长 0.2%,继 5 个月的减产之后首次出现回升。

其中全国乘用车累计销量为 1648.47 万辆,同比增长 3.90%,销量强势回升。我们认为购置税减半的政策***为 10 月份销量强势回升的主要原因。10 月份 1.6 升以下排量车型销量为 133.62 万辆 ,同比增长 17.1%。

英朗2015年汽车销量?

2015年9月汽车销量, 2015年9月汽车销量榜
(图片来源网络,侵删)

据中国汽车工业协会***数据,2015年中国区别名“英朗XT”(别克品牌)和“英朗GT”(别克品牌、思域共同研发的紧凑型车,与思域共享平台)的英朗车型共销售了168,792辆。该数字仅代表中国区域的销售量,不包括海外销售。 

2019年汽车销量已经出炉,与前几年相比车市发生了什么变化?

2015年9月汽车销量, 2015年9月汽车销量榜
(图片来源网络,侵删)

和前几年相比最大的变化就是下滑——新车销量下滑、自主品牌市场占有率下滑。

2019年的车市,整体上是延续了2018年车市的低迷状况,甚至还有所恶化。有多家车企,包括合资车企的销量都出现了明显的下滑。像海马、众泰、华泰、野马这样的自主品牌就不要说了,在寒风中瑟瑟发抖。就是像长安福特这样的合资品牌,销量也出现了断崖式的下滑。2019年全年的长安福特销量只有10来万辆,这个销量差不多就是吉利汽车1个来月的销量。

中国汽车工业协会发布的数据显示,2019年,全国新车销量2576.9万辆,较上年减少231.2万辆,同比下降8.2%,跌回到2015年时的销量。其中,乘用车(轿车、SUV、MPV三块)销量下滑比较严重。 2019年乘用车销量为2144.4万辆,比上年减少226.6万辆,同比下降9.6%。


国际方面,美国和日本这两个汽车消费大国,前者在2019年实现了销量的小幅增长,后者则出现了小幅度的下跌,但跌幅很小,不及2%。因此比较下来,中国的车市显得比较颓势。经济出现了6%左右的增长,汽车销量却出现了8%的下跌。说明了什么问题?

从自主和合资两个品牌来看,自主品牌的销量下滑出非常严重,达到了两位数。2019年,自主品牌轿车表市场占有率再度下降,共销售204.6万辆,同比下降15.2%,占轿车销售总量的19.9%,占有率比上年下降1.1个百分点。就是说在我国市场上销售的轿车中,每5辆已经只有1辆是自主品牌。

德系、日系轿车分别销售350.5万辆、279.7万辆,占轿车销售总量的34.0%、27.1%。这两个国家轿车的销量和市场占有率均要高于自主品牌。这个数据也印证了德国和日本是全球汽车制造业实力最强的国家。

2019年汽车厂商销量总榜已经出炉,南北大众继续在销量方面领跑,一汽大众今年销量更是突破200万大关,上汽大众紧随其后销量突破190万。除此之外,上汽通用、吉利汽车、东风日产年销量也都突破100万。虽然今年整体车市大环境不好,但是实力强劲的车企依然高歌猛进,力挽狂澜。

但是车市变化,风云莫测,相对五年前2014年的销量排行,可以说早已物是人非。很多当年的汽车强企已经沦为三线品牌,很多曾经销量一般的车企如今也都进入一线阵营。下图就是2014年全年汽车品牌销量榜前20名。一汽大众和上汽大众当就年视群雄,但如今长安福特、神龙公司等车企却早已今非昔比,不见当年英姿。

2014年上汽通用在销量方面还是排在第三位,但当年的上汽通用知名度和地位要比现在高很多。曾经的别克、雪弗兰都是非常主流高端的合资品牌,2019年这两个已经沦为如果不优惠个三五万就卖不出去的品牌,形象大打折扣。上汽通用五菱在2014年年销量接近160万了,如今年销量不到百万,虽然依旧是国内汽车销量大户,但上汽通用五菱经营的越来越乏力。主要是低端车型越来越不吃香,由于面子的问题,大部分人起步就要买10万元级别的车型。

吉利汽车这几年发展势头良好,一跃成为国产品牌的领头羊。2014年的时候吉利全年销量仅排在第16位,年销量为42万辆。到2019年一跃成为销量排在第四位的车企,年销量超130万。

北京现代和东风悦达起亚曾经也是非常出名合资品牌,凭借较低的售价以及较好的外观设计赢得很多人的青睐,但由于最近这几年国产汽车的发展以及政治原因的影响,北京现代从14年的排名第5位下降到了19年的第12位,年销量也从110万辆下降到了70万辆。东风悦达起亚更是在19年排在15位之外。

长安福特和法系标致雪铁龙更惨,他们在2014年都是销量排在前十的车企,如今混得还不如二线国产品牌好,销量不堪入目。长安福特2016年销量达到顶峰,全年卖出95.7万辆汽车,仅仅三年的时间,2019年销量就跌到了18.4万辆。目前法系车多款车型经常销量垫底,月销量个位数的车型都有很多。

日系品牌近段时间销量势头凶猛,赢得了口碑和利润的双丰收。尤其是丰田、本田两个品牌,在销量方面稳步上涨,口碑和知名度方面也越来越好,目前广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田四个车企的年销量都已进入排行榜的前15名。

低端车型销量越来越低迷,市场越来越小。豪华品牌车型市场越来越大,也越来越受老百姓的欢迎,随着豪华品牌车型价格的下探,豪车市场份额越占越大,北京奔驰年销量已经能够排在车企销量排行榜前15名,五年前连前20名都进不了,将来豪华品牌市场估计会进一步扩大。

2014年和2019年汽车品牌销量排行榜对比,差距真的很大。短短五年的时间,有的车企已经濒临淘汰,有的车企越做越大,优胜劣汰、适者生存的道理永远适合汽车市场,下一个五年之后车市又会出现什么变化,让我们一起笑看风云。

到此,以上就是小编对于2015年9月汽车销量的问题就介绍到这了,希望介绍关于2015年9月汽车销量的4点解答对大家有用。

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