2019全国汽车销量， 2019年全国汽车销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019全国汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2019全国汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018年国内汽车产销量？
2. 2020汽车总销量？
3. 2019年国内燃油汽车销量？
4. 2019年汽车销量已经出炉，与前几年相比车市发生了什么变化？

2018年国内汽车产销量？

从中国汽车工业协会获悉，2018年，我国汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，连续十年蝉联全球第一，新能源汽车继续保持高速增长，出口呈现较快增长。

中汽协发布数据显示，2018年1至12月，我国汽车产销量达2780.92万辆和2808.06万辆，同***别下降4.16%和2.76%。其中，乘用车产销2352.94万辆和2370.98万辆，同***别下降5.15%和4.08%；商用车产销427.98万辆和437.08万辆，同***别增长1.69%和5.05%。

同时，2018年我国新能源汽车产销保持较快增长，1至12月，新能源汽车产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，比上年同期分别增长59.92%和61.74%。

2020汽车总销量？

2531万辆

因受疫情影响,2020年国内汽车总销量为2531万辆,虽然这是一个不错的成绩,但是已经连续三年下滑。据有关部门发布的消息,2020年第一季度国内汽车市场受疫情影响最大,随后逐渐恢复正常。

2020年国内汽车销量超2531万辆，这是自2018年以来，中国汽车销量连续第三年出现下滑。2020年，国内车市的恢复速度超出了协会预期，中国汽车工业协会预测2021年国内汽车总销量会反弹。

中汽协预测，2021年国内汽车总销量将达到2630万辆，同比增长4%。

2019年国内燃油汽车销量？

有数据报道称，2019年中国的汽车销量为2576.9万辆。

根据数据显示的信息，中国车市行情虽然有下滑，但总体表现还是不错的，但这对于国产厂商来说，并不是什么好消息。因为这2576.9万辆的销量中，国产品牌仅占其中的840万辆，其余的销量全都是外国品牌，或者是外资品牌占据。汽车行业的整体环境没有预估的那么理想，中国品牌乘用车2019年的销量较前年同期下降15.8%，整个乘用汽车市场占有率仅有39.2%，已经跌破了40%的红线。

2019年汽车销量已经出炉，与前几年相比车市发生了什么变化？

和前几年相比最大的变化就是下滑——新车销量下滑、自主品牌市场占有率下滑。

2019年的车市，整体上是延续了2018年车市的低迷状况，甚至还有所恶化。有多家车企，包括合资车企的销量都出现了明显的下滑。像海马、众泰、华泰、野马这样的自主品牌就不要说了，在寒风中瑟瑟发抖。就是像长安福特这样的合资品牌，销量也出现了断崖式的下滑。2019年全年的长安福特销量只有10来万辆，这个销量差不多就是吉利汽车1个来月的销量。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年，全国新车销量2576.9万辆，较上年减少231.2万辆，同比下降8.2%，跌回到2015年时的销量。其中，乘用车（轿车、SUV、MPV三块）销量下滑比较严重。 2019年乘用车销量为2144.4万辆，比上年减少226.6万辆，同比下降9.6%。

国际方面，美国和日本这两个汽车消费大国，前者在2019年实现了销量的小幅增长，后者则出现了小幅度的下跌，但跌幅很小，不及2%。因此比较下来，中国的车市显得比较颓势。经济出现了6%左右的增长，汽车销量却出现了8%的下跌。说明了什么问题？

从自主和合资两个品牌来看，自主品牌的销量下滑出非常严重，达到了两位数。2019年，自主品牌轿车表市场占有率再度下降，共销售204.6万辆，同比下降15.2%，占轿车销售总量的19.9%，占有率比上年下降1.1个百分点。就是说在我国市场上销售的轿车中，每5辆已经只有1辆是自主品牌。

德系、日系轿车分别销售350.5万辆、279.7万辆，占轿车销售总量的34.0%、27.1%。这两个国家轿车的销量和市场占有率均要高于自主品牌。这个数据也印证了德国和日本是全球汽车制造业实力最强的国家。

2019年汽车厂商销量总榜已经出炉，南北大众继续在销量方面领跑，一汽大众今年销量更是突破200万大关，上汽大众紧随其后销量突破190万。除此之外，上汽通用、吉利汽车、东风日产年销量也都突破100万。虽然今年整体车市大环境不好，但是实力强劲的车企依然高歌猛进，力挽狂澜。

但是车市变化，风云莫测，相对五年前2014年的销量排行，可以说早已物是人非。很多当年的汽车强企已经沦为三线品牌，很多曾经销量一般的车企如今也都进入一线阵营。下图就是2014年全年汽车品牌销量榜前20名。一汽大众和上汽大众当就年视群雄，但如今长安福特、神龙公司等车企却早已今非昔比，不见当年英姿。

2014年上汽通用在销量方面还是排在第三位，但当年的上汽通用知名度和地位要比现在高很多。曾经的别克、雪弗兰都是非常主流高端的合资品牌，2019年这两个已经沦为如果不优惠个三五万就卖不出去的品牌，形象大打折扣。上汽通用五菱在2014年年销量接近160万了，如今年销量不到百万，虽然依旧是国内汽车销量大户，但上汽通用五菱经营的越来越乏力。主要是低端车型越来越不吃香，由于面子的问题，大部分人起步就要买10万元级别的车型。

吉利汽车这几年发展势头良好，一跃成为国产品牌的领头羊。2014年的时候吉利全年销量仅排在第16位，年销量为42万辆。到2019年一跃成为销量排在第四位的车企，年销量超130万。

北京现代和东风悦达起亚曾经也是非常出名合资品牌，凭借较低的售价以及较好的外观设计赢得很多人的青睐，但由于最近这几年国产汽车的发展以及政治原因的影响，北京现代从14年的排名第5位下降到了19年的第12位，年销量也从110万辆下降到了70万辆。东风悦达起亚更是在19年排在15位之外。

长安福特和法系标致雪铁龙更惨，他们在2014年都是销量排在前十的车企，如今混得还不如二线国产品牌好，销量不堪入目。长安福特2016年销量达到顶峰，全年卖出95.7万辆汽车，仅仅三年的时间，2019年销量就跌到了18.4万辆。目前法系车多款车型经常销量垫底，月销量个位数的车型都有很多。

日系品牌近段时间销量势头凶猛，赢得了口碑和利润的双丰收。尤其是丰田、本田两个品牌，在销量方面稳步上涨，口碑和知名度方面也越来越好，目前广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田四个车企的年销量都已进入排行榜的前15名。

低端车型销量越来越低迷，市场越来越小。豪华品牌车型市场越来越大，也越来越受老百姓的欢迎，随着豪华品牌车型价格的下探，豪车市场份额越占越大，北京奔驰年销量已经能够排在车企销量排行榜前15名，五年前连前20名都进不了，将来豪华品牌市场估计会进一步扩大。

2014年和2019年汽车品牌销量排行榜对比，差距真的很大。短短五年的时间，有的车企已经濒临淘汰，有的车企越做越大，优胜劣汰、适者生存的道理永远适合汽车市场，下一个五年之后车市又会出现什么变化，让我们一起笑看风云。

到此，以上就是小编对于2019全国汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019全国汽车销量的4点解答对大家有用。