汽车之家报价2020新款， 汽车之家报价2020新款报价奔驰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家报价2020新款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家报价2020新款的解答，让我们一起看看吧。

1. 华硕汽车商务车2020款报价？
2. 月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？
3. 近日，马自达2020款CX-4上市，指导价14.88-21.58万，价格降下来了，消费者会买单么？

华硕汽车商务车2020款报价？

这种华硕汽车春2020款的报价应该在25万左右，之所以这样讲的主要原因在于，本身属于商务用车，本身的规格相对比较大一些，乘坐的座位多一些，而且还必须具有相应的配置和性能，这样的价格是符合实际的，所以如此

月销售仅两台的，2020款全新别克凯越上市，价格不变还能翻盘吗？

2020款的别克凯越，售价八万多到九万多。别克为什么现在要推出这款车呢？主要还是因为情怀，老一代的别克凯越是一款销量很不错的车。

光靠情怀能不能站稳脚跟呢，肯定不能，现在市场竞争这么激烈。先说外观和之前变化不大，2020款算是一个小的改款，最新的家族设计，外观呢在这个级别还是很有竞争力。配置上20款减少了手动和自动最低配的天窗和倒车雷达，多了胎压监测。最低配舍弃倒车雷达恨不明智。

在说最重要的为了满足国六的排放，搭在1.3自然吸气三缸发动机。最大马力107匹，五档手动和cvt变速。动力参数还可以，但是市场并不认可三缸发动机。别克和吉利目前最喜欢用三缸换低价，销量自然不会好。虽然还有1.0T的三缸机，也拯救不了。

一个字难，二个字很难，三个字非常难。

9月18日，上汽通用汽车别克宣布2020款别克凯越上市，售价与老款车型保持一致，8.39-9.99万元，新车最大的变化就是对动力系统进行了升级，全系车型满足国VI排放标准。

为何一开头就说想翻盘难呢，重要原因还是在于新款凯越仍旧***用了1.3L三缸发动机，虽官方表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，但仍旧是三缸三缸啊，现在的凯越早已不是之前的凯越了，现在的凯越只能说是之前赛欧的升级版，凯越之前在老百姓心目中的口碑和良好印象早已被消磨，另外其现在的大哥别克英朗低配裸车价格已经降到六七万就能买到，以价换量，虽也同为三缸机，但能花更低的价格购买更高一级别的车型，还会有何人会选择现款凯越呢？所以，想翻盘，还任重道远。

近日，马自达2020款CX-4上市，指导价14.88-21.58万，价格降下来了，消费者会买单么？

感谢对车语车闻的信赖，非常荣幸回答题主的问题。

进入19年下半年，马自达的更新节奏也变得快了起来，继马自达3昂克赛拉和新一代阿特兹之外，中期改款的CX-4也在前段时间推出。而节奏明显加快的原因，一方面是“不打价格战”的策略以及系列原因导致销量持续走低，另一方面马自达也希望能通过新品重新***市场，提振销量。

但此次CX-4的推出真的能够挽救颓势么，恐怕还要打一个问号。

首先从指导价上来看，此次除了2.0L和2.5L入门版车型在指导价上有所下探之外，其他配置车型对比现款其实是小幅上涨的；同时，动力系统依然匹配2.0L和2.5L和6AT变速箱，在市场上已经缺乏竞争优势；内饰上仅增加了一个红色配色，并未有太多变化；车长和车宽相比现款车型小幅增加4mm和15mm，更多也是因为外观设计上的调整而产生的尺寸变化，对实际乘坐空间没有明显的提升。

同时，悬架改为“扭力梁”、换代不换发动机的做法，也让马自达今年推出的新车让人难以感受到品牌的诚意。“爱之深，责之切”，对于马自达这样一个“小而美”的品牌，很多粉丝真的对他一直寄予厚望，但奈何他的表现却总让人失望。

根据马自达近期公布的10月销量数据，1-10月马自达在华累计销量仅为18.16万辆，同比下跌21.91%。一汽马自达2019年销量目标为11万辆，截止到前10月完成率为65.45%。距离年底还有不到两个月的时间，完成整体销量目标几乎无望。

到此，以上就是小编对于汽车之家报价2020新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家报价2020新款的3点解答对大家有用。