2019汽车销量， 2019汽车销量排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2019汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2019年汽车销量月报？
2. 2019年汽车销量会继续下滑吗？
3. 2019年各月汽车销量？
4. 2018年中国汽车销量？
5. 中国本土汽车品牌2019全球销量？

2019年汽车销量月报？

以下是2019年汽车销量月报的总结：

1月份：整体汽车销量相对平稳，受到冬季天气和春节***期的影响较大。电动车销量继续保持增长趋势。

2月份：春节***期的结束导致汽车销量快速回升，尤其是高端豪华车和SUV市场表现突出。

3月份：汽车销量持续增长，SUV车型依然是最受消费者喜欢的类型。电动车销量也有所增长。

4月份：汽车销量出现小幅下降，受到宏观经济形势的影响。尽管如此，电动车销量继续保持增长。

5月份：汽车销量继续下滑，消费者购车需求减少。高端豪华车销量也受到影响。

6月份：汽车销量出现反弹，部分品牌推出了促销活动来***市场需求。SUV和电动车销量仍然表现强劲。

7月份：汽车销量再度下降，市场竞争加剧。部分品牌销售量继续增长，但整体市场表现不佳。

8月份：汽车销量继续下降，多个品牌销售额同比下降。尽管如此，SUV和电动车市场依然保持较高增长率。

9月份：汽车销量有所回升，受到新车型上市和促销活动的影响。电动车销售依然保持较高增长率。

10月份：汽车销量再度下降，尽管部分品牌推出促销活动，整体市场需求依然疲软。

11月份：汽车销量出现小幅增长，电动车市场表现强劲。部分品牌销售额同比下降。

12月份：汽车销量出现大幅增长，受到年末促销和消费者购车需求集中释放的影响。电动车销售再创新高。

2019年汽车销量会继续下滑吗？

众所周知，随着消费者购车越来越理性，也越来越专业，目前靠吃老本的汽车厂商已经站不住脚了。消费者的需求在改变，因此也***了更新的技术发展，更好的品质以及更便宜的价格。

车市近几年真正是进入了大争之世，未来的发展趋势只会是“强则强，弱则亡”。汽车厂商若不顺应潮流，只会被潮流淘汰。近几年，虽然各大厂商，经销商都在抱怨着车不好卖，除了消费者越来越“精明”之外，自家产品的品质才是重中之重。

举个例子：吉利汽车。

五年前的吉利汽车销量中规中矩，产品质量也颇受争议，但是这几年相信所有人也都看到了，吉利的口碑和销量呈井喷式上涨，最主要的原因就是产品力提升了，性价比高，旗下的产品各个方面基本都很符合大多数消费者的需求，而10-15万之内预算的普通的消费者才是市场的购车主力。

日系车（马自达，丰田，本田）

尽管很多消费者都有着爱国情节，日系车也经历过大规模的抵触，同时也出现过很多不小的故障。但是不得不说，日系车在国内的口碑和销量真不是一般车企能比拟的，这与民族大义无关。

因此，19年的汽车销量应该会稳定住，因为毕竟我国的汽车保有量已经非常大了。但是销量该增长的品牌依旧会势如破竹，而剩下的必然是时代进步所必须遗留下的不符合国情的产物。

会！

1、2019年中，没有核心技术的自主品牌只会更多的亏损。走上被更强的汽车品牌兼并与收购。强者更强，弱者将会一蹶不振。

2、消费升级，首次购车客户理想化，对以往选择外观不看产品，认可品牌化，且第一次购车选择车型多在10w-15w选择。

3、合资品牌与豪华品牌，产品线拉长，且优惠幅度大，低价位车型直接杀自主品牌。

第一点就是经济整体的不景气所影响到汽车行业的这么一个整体销量。

第二点就是更高规格的排放标准的到来以及新能源布局未来的这么一个走势，让很多消费者徘徊不定。

第三点就是我国汽车市场已经基本饱和，并且后期的养护费用也是一大难题。

第四点各地拥堵指数不断上升，***调控，各地限牌限行，抑制汽车销量。

总的来说19年汽车销量大方向会下跌，个别优势品牌还是有上升的空间。

会的！

其一，没有新的增长点，按现在的趋势看车子保有量已经一定的量了，车子的使用周期本来就长，经过这么多年的生产，车子下降是合理的。除非以后新能源有突破，就像当初苹果手机面世一样，车子在新能源方面有大的技术革新，这才是卖点。

虽然现在国家实行汽车下乡政策，但这也于是无补，因为，现在农村大部分是中老年人，不是说他能没有消费能力和需求，更多的是驾驶证拿不到手，对于那年龄的人来说，现在的驾驶证不好拿，如果说走后路，那的花上万块钱，也舍不得。再说现在的人不傻，所谓的补助是羊毛出在羊身上，多清楚的很，所以我不认为能***农村汽车消费

中国乃泱泱大国，汽车销量下降趋势将在2019年收紧震荡，两年后将再次迎来上升。

当前趋势，汽车整体销量连续七个月同比下滑，这种紧张的气氛由上游持续公司持续影响至下游公司，引发整个整个制造业勒紧裤腰带开始过冬，如各大汽车厂开始裁员，收紧支出。但这是暂时，每个行业经过良莠不齐的疯涨，总需要通过变革洗牌，留下有核心竞争力的品牌，再次出发。

下行主要与四大因素有关：

第一，中美贸易战，中国宏观经济下行压力加大。

第二，消费者手中可支配资金紧张（当前社会负责为GDP的250%），购车意愿不再强烈；

第三，汽车市场已跨过十年左右的刚需爆发阶段。

第四，国六排放标准落地，当前处于汽车传统燃油车与新能源转换期，新技术不够成熟，购车者犹豫不觉。

身处于汽车行业，深刻的认识到寒冬只是暂时，春天还会到来。

第一、人均汽车保有量并没有饱和，从数据显示截至2018年，中国的汽车保有量为2.35亿辆，中国官方总人口13.95亿人，如果从平均数来看，不到7个人就拥有一款汽车产品，也就是0.14人均保有量；相比较美国而言0.79的人均保有量和人口相似日本0.59的差距还很大。

第二、持续开放政策，中国经济依旧在高速腾飞，海外市场销量将持续增加。

第三、汽车下乡政策有待落地，将再次***销量的回升。

汽车工业是国家工业的根本，很大的影响着国民经济，不光是我们不想它继续下跌，国家也不予许其继续下跌。保持着乐观态度是国人应有的自信。数据分析，2019年1月，国内乘用车市场狭义综合零售216.1万辆，同比下滑4.0%，不过，相对于2018年第四季度15%的平均同比下滑速度，2019年1月的综合零售情况已经有了相当程度的改善。

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2019年各月汽车销量？

2019年12月轿车销量排行榜完整版出炉了，大众朗逸以惊人的65138辆销量，再次蝉联销量冠军，虽然日产轩逸使出了吃奶的劲，但是最终还是功亏一篑，没有拿到12月份的销量冠军，令人倍感遗憾。本田凌派12月销量达到10020辆，这款车型搭载的是三缸发动机，而且还是排量非常小的1.0T，抖动问题不可避免，但仍有大量消费者愿意买单，可见本田的品牌号召力有多强大。

2018年中国汽车销量？

中汽协数据显示，2018年销售了2808.1万辆，同比增长-2.8%。和产能一起看的话，会发现企业确实都在加紧去库存，因为12月的产量仅有248.2万辆，同比增长-18.4%，环比甚至增长-0.7%。尤其是乘用车的生产同比增长-21.3%。

库存方面，最近一个季度，每个月的库存都能消减一成以上。销售方面，乘用车同比增长-15.8%。

中国本土汽车品牌2019全球销量？

第一名：吉利汽车，2019年总销量1320217辆，同比2018年下滑3.0%。

第二名：长安汽车，2019年总销量***5570辆，同比2018年增长21.4%。

第三名：长城汽车，2019年总销量886596辆，同比2018年下滑2.7%。

第四名：上汽通用五菱，2019年总销量835216辆，同比2018年下滑14.7%。

第五名：上汽乘用车，2019年总销量686420辆，同比2018年下滑1.3%。

第六名：奇瑞汽车，2019年总销量632692辆，同比2018年上涨4.5%。

第七名：比亚迪，2019年总销量420512辆，同比2018年下滑7.2%。

第八名：广汽传祺，2019年总销量293213辆，同比2018年下滑14.4%。

第九名：一汽红旗，2019年总销量196684辆，同比2018年上涨98%。

第十名：东风小康，2019年总销量111131辆，同比2018年下滑38.9%

到此，以上就是小编对于2019汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019汽车销量的5点解答对大家有用。