wey汽车销量排行榜， wey各车型销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍wey汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城WEY销量如何？
2. 10月长城汽车销量排行榜2021？
3. 对比领克的风生水起，WEY魏派的销量下滑是什么原因？
4. 车标wey的是啥车？销量好吗？
5. 长城汽车销量排名？

长城WEY销量如何？

这个车我关注很久了 打算在八月底购入VV6四驱顶配 虽然没有5和7的配置高，但是它有四驱，也就差个流媒体后视镜，而且也可以加装。我个人所搜集来的信息是这个车的综合油耗应该在10升左右。油耗高低也跟驾驶者的习惯和当地路况有关系吧。

10月长城汽车销量排行榜2021？

长城汽车在2021年10月销售了135559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。1-10月，长城汽车累计销量达816249辆。其中哈弗SUV销售81653辆，WEY共销售16167辆，皮卡销售9418辆，轿车销售770辆。

对比领克的风生水起，WEY魏派的销量下滑是什么原因？

我来回答你的问题，领克和wey可以说都是国产品牌子品牌的代表，但是为什么领克的发展风声水其，但是wey的销量下滑呢?

首先在看不到具体数据的情况下，我不能断言是不是这样的情况，但是针对你的问题我认为可以分析为以下几点：

1、领克和wey相比，领克的品牌分离化更强一些，可能一提到wey大家都知道这是长城的品牌，特别是长城的老板还姓魏，但是谈到领克，很多汽车行业以外的消费者可能都不知道他和吉利的关系，包括销售渠道方面，wey的销售渠道是紧贴长城走的，但是领克的销售渠道是重新布局的。这样一来在品牌分离方面领克做的更好，所以也就彻底和吉利分开了，这样一来作为一个新的品牌，不容易受母品牌的传统观念影响。

2、合资技术能够实现品牌护航，咱们中国有句话叫扶上马送一程，其实领克就是这样，吉利和沃尔沃的合作中，将部分技术用在领克上，这样领克立马变成了拥有沃尔沃技术的新品牌，在市场竞争力上多了一筹胜算。

3、在品牌的独立运营方面，领克也彻底摆脱了传统国产品牌的销售模式，更多的***用了减少库存的排单生产方式，这样也减少了客户对于价格的争议，目前领克的部分情况下是***用网单的方式。将更多的精力放在产品研发和客户服务方面。

希望我的回答可以帮到你。

长城公司近些年的发展令对手眼红，网络水军铺天盖地。实际上想买wey的人应该去看看Wey的碰撞试验和车质网的数据以及真正车主发的油耗照片，这些才是真的。其他的大部分是水军发的，完全没数据参考信口胡说的。

近些年国产车都高端化了，领克、Wey、星途这些车造得真是不错，我们大家也支持国产。但是国产车厂你们自己就别打来打去的了，最后的结果是亲者痛仇者快，何苦呢。

国产三大豪华品牌，一汽红旗、长城魏派、吉利领克，要说谁混的最好，要我看来还是红旗最稳。有人说领克风生水起，WEY派销量下滑，在我看来两者不过是五十步笑百步，半斤八两！不过从未来趋势来看，领克将持续领先wey派。

领克和wey销量对比

上图为两者在一年内的销量差距，领克一共四款燃油车，分别是01/02/03/03+，而长城WEY有三款燃油车，分别是VV5/VV6/VV7，马上要出轿跑SUV VV67GT，跟商量好似的，领克要出轿跑领克05。领克销量一直比wey派多3000辆左右，根据现在的趋势我预测领克将于wey派差距逐渐拉大。

传统豪华PK***创新

wey派属于传统豪华类型的车子，外观设计时中国人喜欢的类型，内饰用料豪华、乘坐舒适性好，驾驶感受很一般，这些仿佛都是为现在的国人量身打造的，符合国人心目中豪华车该有的样子。

领克就不一样了，外观设计非常大灯，分体式大灯咋一看很丑，看多了反而觉得有一种国际范。内饰搭配，设计风格以及车辆的驾驶感受完全看不出这是一款国产车。领克创新式的设计和造车理念在不断的打动年轻消费者，同时也像老派豪华车wey发起挑战，试图用自己的造车理念诠释新的豪华车定义。

领克走向世界，wey着眼国内

领克带领国产车走进国际舞台，与世界知名车厂进行PK，领克初次征战世界房车锦标赛（WTCR）2019年车队年度总冠军，这个赛事的含金量就像是刘翔获得了跨栏奥运金牌，张伟丽夺得了UFC世界冠军一样，中国厂商第一次获得了如此高的殊荣，可见领克的实力。这也就是为什么大家认为领克混的风生水起的原因，而wey则相反，相比刚发布时的惊艳造型，慢慢的大家对国产豪华wey派失去了兴趣。

五星红旗飘扬在WTCR赛场！

总结，领克靠着大胆创新和实力引领自主品牌走向国际舞台，wey派靠着对传统豪华的理解，继续耕耘国内市场，两个品牌的发展方向和眼界就决定了未来两者的差距，这也是我为什么说领克未来将会与wey差距越拉越大。

领克和魏派都是国产高端品牌，领克走的年轻化路线魏派走的是稳重大气路线两者走着不同的风格。至于你说领克的销量好魏派的销量不好我感觉销量都差不多。现在两个品牌都在做品牌下沉客户下沉。属于一个正常健康的发展趋势。总体来讲魏派和领克两个品牌算是成功的。

领克与WEY，是吉利与长城推出的高端品牌，两款车主打年轻消费人群，车型产品力标签：时尚、年轻、科技。但是，市场表现却截然不同。以2019年销量来说，WEY总销量100043辆、领克销量128066辆，单凭这一指标看出两者的差距。

当然，造成差距背后的原因，汽车品质报告有这么几个：

1、 产品阵容问题，长城汽车专注SUV市场，没有轿车，显然失去了这部分市场。而领克的车型有SUV、轿车的布局，首先在市场份额、车型选择就超过了WEY。领克不仅有SUV可以选择，还有轿车、甚至是高性能轿车可以选择，WEY只有SUV可选；

2、 品牌影响力，领克自诞生就成为网红，首先来自于吉利和沃尔沃合资品牌的身份让它身价大增，另外与众不同的营销思路，比如网上下单订车、03WTCR赛事营销、海外首秀上市活动等，这些在自主品牌是完全没有的事，自然让行业与公众震撼；而WEY就显得平淡很多，虽然主打豪华SUV，但营销传播始终没有亮点，没有品牌烙印；

3、 集团背书，不可否认的是，如今自主品牌头部位置被吉利、长城坐稳。但是吉利收购了沃尔沃汽车、路特斯莲花、宝腾汽车，甚至入股奔驰，夯实了吉利全球化之路，更实际的是沃尔沃汽车技术被领克品牌、甚至吉利汽车研发后***用，这种从自家右手拿到左手的天然优势是WEY、甚至长城所不及的。这也是为什么WEY车型说来说去还都是长城汽车的技术，而领克汽车是可以拿沃尔沃技术说话的，这感觉就不同了；

4、 营销手段，汽车行业公认最会营销吉利汽车，对于领克品牌的包装完全是北欧化，不难在领克的宣传、活动看到老外的身影，目的就是为了提高品牌调性，摆脱自主高端品牌形象；WEY就很尴尬，主打中国豪华SUV的定位局限了品牌塑造性与手段，无法更好的突破，更尴尬的中国豪华又被红旗汽车所倡导，或许这更适合红旗。

车标wey的是啥车？销量好吗？

个人观点，非喜勿喷！

根据楼主描述，应该是车尾有WEY的字母标识。这款车是长城汽车旗下高端自主品牌魏。

长城魏这个品牌也长城汽车冲击高端品牌而专门设立的，目前在售车型为WEY VV5/VV7/VV6/P8,四款车型。其中作为主销车型VV5，价格在12.98--17.3万的价格，上市两年，成功突破20万台。其他车型月均2000--3000台。希望回答对楼主有帮助！

长城汽车销量排名？

根据乘联会最新发布的12月狭义乘用车批发销量数据显示，2020年12月长城汽车的总销量为128,473辆，环比增长4.83%，同比增长42.49%。12月销量在自主车企中排名第三（落后于吉利汽车和上汽通用五菱），在所有车企中排名第七。旗下品牌哈弗、欧拉、WEY和长城均有不同幅度的增长。哈弗H6仍是长城汽车最畅销的车型

到此，以上就是小编对于wey汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于wey汽车销量排行榜的5点解答对大家有用。