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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最新全球汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最新全球汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 这次疫情对汽车行业有什么影响？
2. 新款保时捷macan，这款车怎么样？最低价是多少？

这次疫情对汽车行业有什么影响？

大家好，我是小哥丁丁！

感谢邀请，我来回答这个问题：这次疫情对汽车行业影响肯定是巨大的。可以从主机厂、经销商、客户等三方面去了解。

首先主机厂，由于全国全面延迟复工，致使进入紧急状态后停工到重新复工将近1个月的时间里，势必造成车辆不能量产，供应不上，这将在未来2-3个月没汽车生产商会调整生产***。但更要命的是，汽车配件生产商，全球很多汽车配件都是在中国生产，其中影响最大的是韩国现代，目前已经因为这次疫情已经暂停了韩国本土的生产。另外像东风系列的品牌，在疫区，这个停工是不确定的，什么时候能供货也是未知数。

第二，经销商。针对汽车4s店，主要是客源。目前已经很少有客户进店了，不管是买车还是保养，几乎是没有客人进店。但年前的库存的压力还在，加上路上车辆陆续到店，这压力着实不少。另外加上没有客源，也就没有收入。还要给员工发工资，这个压力将会很严重。而且哪怕复工后，很多客户也基本避免到人群聚集的地方。所以对经销商来说，今年是痛苦的一年，在本来汽车行情不好的情况下，会雪上加霜，也会加快4s店洗牌。

第三，客户。由于疫情，除非是迫不得已才会去保养维修。会大大减少看车、保养的几率。这个情况也只能在疫情结束2-3个月恢复。

总之，今年将是汽车行业雪上加霜的一年，也是行业洗牌的一年。

最后，希望疫情早点结束！

这次疫情对车企影响应该不大，本来现在车企正是寒冬季，产量不高，而且库存也比较大，但是零部件供应商应该有点影响，因为它们是走量的，利润低，一家供应商要供应好几个车企，所以是要用时间来抢出产量，现在不让复工对于供应商厂家来说有点影响，毕竟有工人工资还得开，还有别的方面的开销也是有的，话说回来在疫情面前，钱💰是次要的，等疫情过去了，有的是时间去挣回来-。

这次疫情对汽车行业影响不小，现在各个4S店不能开门运营，因为车量那里来的都有，4S店不能向社区一样管理那么严，毕竟过来的都是客户，所以***现在不让开业运营的，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

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这个问题还是问的不错的，一央疫情是重点，当然对于汽车行业的人来说，也是会分析和关注这次严重疫情对于汽车行业的影响的。个人的观点是，疫情对于汽车行是一个促进和推动。那些原本不打算买的车人，可能因为这一次的疫情看到，自家有汽车才是重点，房子和城市都是次要的，出行方便，快速反应才是未来可能要面对的事情。

作为国民经济支柱房地产，可能会受到沉重打击，虽然从上层来说，还是会不遗余力的去保房价，但是人们还是会看到，在大困难面前，房子并不是人们的必须，如这次疫情，人们都是有地方住的，但是城市里的房子并不最优居住的地方，所以很多人原本打算为房价作贡献的人，可能会选择回到乡下去盖好自己最后的堡垒。而汽车才是缩小城市和农村最重要的工具，有了这个工具，城市不再是专性城市人的城市，而农村不再不方便。所以对于汽车行业应该是一个积极推动的信号。

还有一个方面会对汽车产生积极的因素，那就是人生短而灾难多，所以会更多的人看开人生的意思，对于房子的投入会变小，享受生活的人会更多了。所以 汽车消费在未来增长的因素也会更多一些。这是个人看法了，不知道对不对了，最少个人认为当年的非典也是对汽车产生了积极因素的。

影响还是比较大的。不管是修理厂还是4S 店都一样。修理厂目前大多数地区是不允许开门营业的

4S 可以正常开门，上班人数比较少，现在几乎没有车辆前来维修保养，一个是因为年前基本上大家都已经修理保养完毕，另一方面是大家都在家宅着，基本都不用车，所以用车频率下降，出车次数减少就会导致这种问题。然而房租，工人工资等等都是一笔不小的开支。

新款保时捷macan，这款车怎么样？最低价是多少？

保时捷品牌，作为豪华品牌常年受到全世界消费者的喜欢，尤其近年来，保时捷全球销量持续增长，其利润率甚至几倍于其他品牌，持续充当大众集团利润奶牛的角色。众所周知，SUV车型由于具有较高的利润率而受到各大车企的追捧，保时捷的SUV销量双雄卡宴和Macan更是贡献了不菲的销量和利润。得益于全球优异的表现，前几年关于保时捷国产的传闻不攻自破，进口车卖这么好，为何要国产分出一半的利润？

今天我们要介绍的车型是保时捷入门级SUV Macan，如今已成为保时捷的销量王，在中国累计销售10万余台。11月10日，官方宣布中期改款保时捷Macan正式上市，目前只有一款2.0T车型在售，售价为55.80万元。

外观设计：

本次中期改款整体变化不大，前脸风格与卡宴类似，家族设计语言呼之欲出。细节方面经典的大嘴型进气格栅做了优化，下格栅整体性更强，不仔细看难以辨认出这是一辆改款Macan。

大灯延续了保时捷经典的四点式设计，其中日行灯和转向灯复用在前保上，位置较低。四点式大灯造型更加犀利，将部分功能分离到前保上也是为了保证四点式大灯的点亮效果，极具辨识度。

尾部变化比较明显，改款Macan***用了时下流行的贯穿式尾灯设计，科技感十足，夜间辨识度很高，Porsche的车标字符包含在尾灯组内部，可惜不像帕拉梅拉那样能点亮，可能与该车入门级的定位有关。

内饰设计：

内饰方面，与老款相比，主要更改范围在中控区域，11英寸的大屏幕集成了Wifi热点、Android Auto、Apple Carplay等功能，为了实现更好的人机体验，空调出风口都被设计到了下方，值得一提的是，保时捷特意为中国市场版本配置了空气净化器，可谓十分贴心。

动力系统：

目前只有2.0T一个版本发动机，最大扭矩370Nm，最大功率252HP，匹配的是7速双离合变速箱和四驱系统。预计后续还会有3.0T V6发动机的搭载以及Macan turbo车型供消费者选择。

结束语：保时捷Macan自推出以来，深受全世界消费者喜爱，全球累计销量已达35万辆。此次中期改款变化不大，主要增加了一些数字化的配置，然而全液晶仪表盘却没有出现在此次改款Macan上，颇为遗憾。总之，爱它的人也不会介意一两项配置的缺席，不喜欢它的人也会有千万种理由。

到此，以上就是小编对于最新全球汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于最新全球汽车资讯的2点解答对大家有用。