2021年4月份紧凑型轿车销量排行榜, 四月紧凑型轿车销量排行榜
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2021年4月份紧凑型轿车销量排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍202...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于十万元汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍十万元汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
一、踏板系列
1、光阳 Xciting S400
售价:59980元
光阳 Xciting S400有着比较强的产品力,车内搭载了4000CC排量的单缸四冲程水冷发动机,车辆拥有34匹的最大马力,峰值扭矩39.5牛米/5250rpm,在动力强劲的同时还有着灵活的操控感受,宽敞的储物空间也能满足消费者对于实用性的需求。
2、宝马C 400 GT
售价:82900-90200元
宝马C 400 GT是一款产品力很出色的大型踏板摩托车,这款车搭载了350CC排量的单缸水冷发动机,其中最大马力34匹,峰值扭矩35牛米/6000rpm,虽然说车辆的价格有些虚高,但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。
3、宝马C 400 X
售价:68900-78900元
虽然宝马C 400 X和C 400 GT***用的是相同的动力总成,车辆的性能参数也完全一致,但C400 X的定位略低一点,车身的高度和整备质量都比较低,配置也比不过C400 GT,但满足日常驾驶是绰绰有余的,相对来说车辆的性价比会更高一点。
二、跨骑系列
1、川崎 Ninja 650
售价:82300元
1、小鹏汽车
11月份销量:15613辆
小鹏汽车在2021年11月销量再次放量大涨,11月销量高达15613辆,环比销量上涨54%,同比销量暴涨270%;其中,小鹏P7在11月份销量7839辆,同比销量大涨187%。预计小鹏P5销量也不差。
2、理想汽车
11月份销量:13485辆
理想汽车在2021年11月份销量迎来大爆发,11月份销量高达13485辆,环比销量大涨76.3%,同比销量大增190.2%:理想ONE在2021年1-11月份累计销量高达76404辆,作为中大型豪华纯电SUV,在国内非常受欢迎。
3、蔚来汽车
11月份销量:10878辆
蔚来汽车在2021年11月份解决了缺芯问题,销量也迎来了大涨,11月份销量高达10878辆,环比销量暴涨196.6%,同比销量上涨105.6%;2021年1-11月累计销量80940辆。
2021年11月份国内汽车销量排名出炉,榜单显示,突破10万大关的车企只有四家,分别是一汽大众、吉利汽车、上汽大众以及上汽通用,吉利汽车升至第二,再次夺得国产车销量王。
比亚迪汽车继续发挥爆表,排名飙升至第五位,日产汽车、长安汽车以及上汽通用五菱都表现不佳,同比出现大幅下滑。11月份汽车厂商销量排名公布,吉利勇夺亚军,比亚迪飙升至第五!
2019年1月份,尽管是在临近春节的车市旺季这种节骨眼上,但我国的车市依旧表现得较为疲软。2019年1月份狭义乘用车零售销量为216.1万辆,同比下滑4.0%,环比2018年12月份同样下滑2.8%。可见,尽管翻过了2018年,但自2018年年中开始蔓延的车市寒流依然没有退去。
愈是在逆境中,就愈加考验每个车企的十八般武艺。在马太效应愈加明显的情况下,哪些轿车获得消费者的埋单?1月份轿车销量前十重磅出炉。
第一名:上汽大众 朗逸
销量:54134辆
大众朗逸,一如既往表现稳定,常年基本都是霸占轿车每月销量前三的位置。自去年5月份18款新朗逸上市后,朗逸系列便出现了类似“两代同堂”一起销售的局面。毕竟18款相比17款朗逸尺寸增大太多了。出自MQB平台打造的18款,凭借A+级的大空间和丰富的配置圈粉无数,甚至还威胁到一些B级车的销量。而17款朗逸,价格上的大幅优惠和超高的性价比有着超高的市场竞争力。
第二名:东风日产 轩逸
销量:43073辆
新天籁的销量遇冷,再加上奇骏变速器顿挫等问题困扰下的东风日产,唯一值得开心的也许就是还有轩逸在撑着。但在同级别中“没性格”的轩逸靠不断的售价下探来换取销量的做法是否为长久之计,这也是一个值得东风日产深思的问题。
第三名:一汽-大众 捷达
销量:32828辆
大众捷达被誉为车坛常青树,在相当长的一段时间里,捷达长期霸占着十佳销量的席位。皮实耐用的口碑也得以持续圈粉。从消费者的教练车开始,到马路上随处可见的士,到公司业务用车等等,捷达遍布了我们生活的方方面面。
第四名:一汽丰田 卡罗拉
销量:32486辆
丰田卡罗拉,相比去年的总销量来说,下降了一个名次。这也许是去年的“不太平”还一直蔓延下来的原因。去年的2月份开始直到12月份,卡罗拉进行了几次召回,有气囊问题、挡风玻璃问题、大灯问题等。虽然召回不代表着一定是坏事,且这是每个车企都存在的现象。但曾几何时,丰田一直是稳定的代名词,而卡罗拉这种频繁的召回很大程度上反映出的是一个品牌的供应侧或者品控等出了问题。
第五名:上汽通用别克 英朗
销量:28676辆
别克英朗,可谓是销量最大的三缸车。从17年底开始英朗1.5L和1.4T的发动机被1.0T和1.3T的三缸发动机所替代。英朗可以排在第五名的位置,也在很多程度代表着三缸车被逐步认可的现象。现在说三缸车会取代四缸车还为时尚早,但早早布局于三缸车领域的别克英朗也许在错位竞争方面会赢得不错的市场。
第六名:上汽通用雪佛兰 科沃兹
销量:26717辆
雪佛兰科沃兹可以算得上本期的黑马,以同比增长39.2%的增速战胜和很多对手。逆势增长的背后,源自7.99万的官方起售价再加上一两万的终端优惠,甚至还有加499元即可选装倒车影像等,被很多消费者冠以了“厚道”的称号。
第七名:一汽-大众 宝来
销量:25895辆
去年上市的大众新宝来,得益于MQB平台,整车显得更加规整化,而尺寸和空间的提升,使得在同级中竞争力大大提升。加上最新的大众家族语言设计,全景天窗等都为它圈粉不少。并且今年一季度内,基于老款宝来打造的“宝来经典版”将重返市场。
第八名:一汽-大众 速腾
销量:25288辆
受到新朗逸和新宝来***用了MQB新平台且尺寸增大不少的影响,大众速腾受到的压力也不小。还可以保持于前十的位置,也反映其基本功够扎实。单靠优惠来赢取销量终究不是办法,所幸,新款速腾也已经蓄势待发了。并将沿用海外版全新Jetta的内外设计风格,提升尺寸的同时也更年轻化。
第九名:北京现代 领动
销量:24608辆
这两年备受冷落的韩系车,过得着实不易。看到现代领动以84%的同比增速傲视群雄,仿佛也可看到韩系车在渐渐地破冰了。甚至在去年的逆境中,北京现代还可逐步“回血”,可见韩系车还是有不少可圈可点的地方。紧接着,北京现代在今年还多推出多款新车,究竟会有怎样的表现?拭目以待接下来的车市。
第十名:吉利汽车 帝豪
销量:23667辆
作为唯一进入轿车销量前十的自主品牌,吉利帝豪从来都不缺关注度。在合资车型的集体降价围剿和低价SUV的不断发力下,帝豪取得如此佳绩确实不易。并且在帝豪这个销量支柱的加持下,吉利汽车连续两年蝉联了自主品牌销量冠军的宝座,并且1月份吉利汽车便取得了开门红。
总结
新一年的战争已经打响。在一月份的战役中,虽然大众占了4席,但是雪佛兰和北京现代的重新上榜,也渐渐暴露出市场竞争的严峻。想要长期霸占此榜,必定是长期保持着强大的性价比和质价比。唯一有点遗憾的是,此次竟没有出现B级车的身影。
到此,以上就是小编对于十万元汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于十万元汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。