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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车报价大全2020年最新奥迪a6的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车报价大全2020年最新奥迪a6的解答,让我们一起看看吧。
您好!很高兴回答您的问题,我是@百家说汽车!
我们先来看看2019年奥迪A6的上半年的销量
2019款的奥迪A6在5月份的销量5575辆,同比去年5月11455万辆下降了51.3%,今年1月份至5月份销量42427辆,同比去年下降了27.9%,从销量数据上可以看出,全新的奥迪A6没有在销量上取得很好的成绩,这也许是奥迪远远没有想到的,相对于奥迪A6,奔驰C级和宝马5系基本上月销量都是轻松过万,在这级别说起全新2019年款的奥迪还是实力不够!
2019年款奥迪A6性能怎么样!
奥迪A6这款车可以说中大型轿车的标杆,一直以来都是都是处于细分市场的榜首的位置,新款上市之后,还是稍微显得有些疲软,每个月销量平均在7000多辆左右,我想主要原因是现在消费者越来越成熟了,选择越来越多了,第二就是现在2019年款的奥迪A6的优惠相对比较少的原因导致的。下面我们就来详细的说说这款车到底怎么样:
一看2019年款的奥迪A6,就知道是新款,外观上看起来更加的年轻化,运动化,前脸的大嘴设计的更加犀利,车身的线条非常的运动,很多网友吐槽说新款的侧脸没有旧款的侧脸看起来稳重,这个跟新车整体化的设计有很大的关系,这个还是见仁见智的,每个人的喜好不同,我就觉得全新奥迪A6外观看起不错,很符合我的审美。
内饰就不用说太多了,科技感的内饰,12.3英寸全液晶仪表盘,10.1英寸+8.6英寸双中控屏、8.6英寸触屏,同时配备语音交互系统。这些配置都是为了吸引年轻消费者的青睐,这是顺应了汽车行业发展的趋势,但是对于原来奥迪A6老客户来讲,这个内饰设计可能要需要一段时间才能接受。
动力方面,新车配备了2.0T高低功率,和3.0T配备48V轻混系统,这套系统还是在老款的奥迪A6上还是不错的动力的***,最大马力224匹,最大扭矩350牛·米!全新奥迪A6重新调校的油门、刹车踏板系统,前后五连杆独立悬挂,渐进式转向系统 ,这些改变提升车辆驾驶体验,但是相对于宝马5系激进的操控和奔驰E级的舒适感,奥迪A6还是处于一个比较中庸的状态!
奥迪A6会走奥迪Q5L的老路,降价促销来吸引潜在客户关注
现在奥迪Q5L开启了降价模式来促销,销量上也有一定的回升,像现在奥迪A6的价格还没到达市场的预期,因为新车卖点相对于竞品宝马5系和奔驰E级还是没有那么明显!相信在等半年,奥迪A6的价格会达到市场预期!
奥迪A6的价格
厂家指导价在40.98-65.08万元,现在市场上优惠不一,在北京地区优惠4.5万左右!
指导价在40.98万元的2019款 40 TFSI 豪华致雅型,车主5月份全款落地价是43.41万元!
希望我的回答能够帮到您!
I文:百家
I图:源于网络
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a6l是国内最强悍的中大型豪华轿车,常年霸占这一级别的销量冠军宝座,吊打5系和e级,用第一豪车来形容它丝毫不为过。不过换代以来a6的销量成绩有了明显下滑,月销8千多台,逐渐被两个主要对手反超,我想其中的主要原因并不是它的产品力不行,最关键的还是价格上的优惠不够,性价比不够突出,再加上品牌影响力稍显单薄,在价格相同的情况下,更多人会去看5系和e级。
奥迪新款a6外观设计更加年轻化,不再是油腻的官车形象,前脸横条格栅扁平有棱角,发动机舱盖也更加富有肌肉感,车身侧面颇为协调,精干,运动有活力,后尾部led尾灯组无愧灯厂之名,其间由镀铬横条相连,很有辨识度,隐藏式排气也更加优雅淡定,整体颜值可圈可点。
动力方面,全系主打三款总成,2.0t分高低功率,另外还有一台3.0t配48v轻混。其中2.0t低功也完全够用,最大功率140千瓦,最大扭矩320牛米配7速双离合,零百成绩8.3秒,日常超车也没太大压力,深踩油门小有***。
内饰方面,这次奥迪a6改变最大的还是内饰,整体视觉冲击力更强,三大屏设计让人有点眼花缭乱,12.3英寸的全液晶仪表有虚拟驾驶舱之感,10.1英寸的中控主屏,显示清晰,触感良好,有声音和力学的回馈,反应极度流畅,8.6英寸的空调以及座椅功能控制屏还可以当手写板来使用,非常有科技感。另外这台车是也给到了电子档杆,一改老款的质朴和机械更加符合一台豪华车该有的水平。
售价方面,2019款奥迪a6l最低配的40tfs.豪华型,官方指导价40.98万,优惠幅度在2.4万,终端裸车成交价38.58万,全部落地再加购置税33259,车船税480,强险950,商业险10870,上牌500,共合计43.19万左右。像次低配的45tfsi臻选型,裸车报价在40.78万,全部落地45.62万左右。
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预计的话50w左右是大众款,一向以来奥迪的优惠都很高,不建议马上入手,价格可以参考5系e级,现在老款抄底,如果不介意老款的话我更推荐买18款35 tfsi 下地四十左右,具体看地区,19款刚上市的话没优惠还要等,如果您有什么不懂可以问我
落地价格肯定对标宝马五系以及奔驰E级车 对于性能来说 如果家用 肯定够用 商务也是很够用 如果考虑运动性的话还是算了 看看五系的M吧 奥迪主打的就是科技和舒适性 我家里有一台15款A6L 开起来没啥特点 就是稳 然后轻 方向盘虚位很大 坐起来后排很舒服 全新的A6L可以说是脱胎换骨了 看看最终上市的情况 还有就是亲自试驾吧 自己喜欢就不用纠结了
作为话题来讲,A6难免要和奔驰宝马来PK。
BBA里面换代最晚的,也可以称之为好饭不怕晚。
上市之初只有2.0T高低功率的发动机,随后才会加入3.0T的动力。如果你喜欢CVT的平顺,目前奥迪还是有一款2.5L V6发动机的自吸引擎。这辆车会极大的满足你的需求。
我估计好多人都不知道有这个选项。裸车在39.5万元左右。
外观变化:
很多人说长相更像是A8了,确实如此。长+14MM宽+12MM高+9MM轴距+12MM。
外观上大灯不需要担心,江湖人送绰号灯厂,玩灯奥迪还没输过,高配是激光大灯。
我倒是觉得奥迪销售自己都记不住奥迪灯光组合。
车尾灯和A8不一样,***用了分体式设计,一个不愿影响A8销量,另一个还要顾及名声嘛。
内饰总体上是有进步的,符合这个级别,后面扔图自己看吧。双触摸屏理所应当,你要没给我倒是要喷一次的。
变化最大的是底盘,很不幸又有简配:
现款最大的亮点是纯机械的Quattro四驱。但是19款变成Quattro ULTRA这种东西。
后轮转向不出意外的被***了。。。估计是觉得没人买吧。
全新19款A6主要融合了奥迪的电子底盘技术(ECP),轻量化的材质减轻的不只是重量提升的还有强度。支撑减振器的杆件、防倾杆连杆从钢材换成了铝合金材料,更轻量化的材质对悬架性能有正面作用。
C8 A6L依旧是钢铝混合,不过厂方宣传的时候提到强度依旧提升。不过可以相信的是提升的刚度有利于强化操控稳定性。
比起来一些工程师重点关注消音器,我趴着看到的是奥迪居然加装48V电池仓了。位置就在后备厢下方。
后悬架的下控制臂由原来的H形状铸造铝合金变成了整体式锻造铝合金的了。
奥迪加装的护板除了保护,还能控制底盘整流,以减少风噪。
刹车升级和电子四驱
前六活塞固定卡钳通风盘,后单活塞浮动卡钳通风盘。18款是前单活塞通风盘,后单活塞浮动卡钳实心盘。很明显新款更实在。
四驱就坑了,这个电子四驱中间不是冠状齿轮了,而是电控多片离合器。
大部分时间这货是前驱车。。所以新A6L车主和Q5L也差不多的驾驶感受。
榛名评价:
想要真正的全时四驱请买进口的。
个人评价是,想开快车的都去买S6/RS6了。
虽然有***,总体上是能满足中国车主的家用需求。不知道还有没有2.5L CVT继续存在。
落地价格来说,新车上去就买 是你家里有矿。按照奥迪的一贯水准来说,上市后等上三个月再说。19款指导价和18款也不会差太多的。低配怎么来说新车上市落地也得45吧。
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