东北的新能源车, 东北的新能源车企业
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源轿车车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源轿车车的解答,让我们一起看看吧。
比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利、富奥股份、长安汽车、天汽模、南玻A、深康佳、深科技、双环传动、合兴股份、德赛西威、蓝黛科技、***汽车、华友钴业等。
其中比亚迪和宁德时代为新能源车的头部企业。
随着国家政策的继续支持新能源概念,目前技术成熟的是锂电池电动车,股票不单单是整车业务,也包括相关产业的股票。所以2022最新A股:新能源汽车股票龙头股排名前十名有:
1、比亚迪、
2、宁德时代、
3、天齐锂业、
4、赣锋锂业、
5、欣锐科技、
6、中伟股份、
7、道氏技术、
8、容百科技、
9、天华超净、
10、科达利。
第一名,比亚迪
12月销量:92823辆
在刚过去的12月份,比亚迪新能源车销售92823辆,同比增长236.4%,至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军,妥妥的“一马当先”选手。另外,2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆,全年同比增长231.6%,表现同样可圈可点。
在2022年,比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引,因此这样来看的话,今年的比亚迪估计还有一番大动作,我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名,小鹏
12月销量:16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是,排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了,即便是16000台,对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%,并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外,随着12月完美收官,2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台,为2020年的3.6倍,总体表现也还算不错。
这个问题都不重要。关键在于我们发展电动汽车是出于什么目的。
要是主要目的是圈钱,大家就当什么也没有发生就好。
要是现在的主流环保,节能,便捷生活的理念而发展电动汽车那就很简单分辨孰优孰劣了。只要从它们的生产,使用过程,再到报废多无害化处理三个步骤中设定一个相同的标准,看是汽油车产生的废弃物多?还是电车多就可以。。只要好好查询资料应该都有现成的吧?
电动车是新能源车绝对是一帮坐在办公室里的人想出来的。首先电动车所谓的零排放零污染绝对是个伪命题,他只是把污染转移了罢了。有兴趣的可以去看看马自达光夫的关于电动车的论述。我国现在是火力发电为主,你电动车跑一百公里耗电量转换到发电厂得有多少排放?估计比燃油车要高吧,新加坡把特斯拉定义为高排放车辆不是没道理,除非你发的电全来自风力潮汐太阳能等清洁能源,但是现阶段肯定不是,而且现阶段发电大部分还是污染严重的火力发电。还有就是电池回收问题,据我所知电池的污染是世界性难题,电动车这么多电池怎么回收利用怎么处理都不能解决好谈什么减少污染。
这只不过是喷子的言论,论据无非就是电虽然清洁,但当前发电同样产生大量污染,还有电池一样是重污染源。这些论据在当前确实是事实,但他们选择性忽略了发电技术和电池技术仍在飞速发展,而内燃机技术几乎已经到了极限,如果不推进新能源车,再过10年,汽油车排放量还会和现在几乎持平,而电动车,经过10年的技术发展,新型电池技术的不断完善和清洁发电占比的不断扩大,排放量降会大大降低。再一点就是人是有惰性的,如果不把限期淘汰汽油车的包袱压给车企,那车企绝对不会花大把费用投入到发电和电池技术的研究上,那别说10年,50年电池技术都可能在原地踏步,新能源更遥遥无期,真的到了石油耗尽再急着去研究新技术,那就来不及了
到此,以上就是小编对于新能源轿车车的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源轿车车的3点解答对大家有用。