新能源小轿车， 新能源小轿车需要驾驶证吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源小轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源小轿车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源小车推荐？
2. 有买过用过油电两用的新能源小汽车的车主们来说说吐槽下使用感受，具体怎么样？

新能源小车推荐？

对于需要城市代步的用户，我会推荐特斯拉Model 3。它的续航里程长达448公里，可以轻松应对城市出行，同时拥有充足的马力和车速，让驾驶变得更加有趣。

此外，它还配备有先进的自动驾驶功能，可以提供更加舒适、安全和智能的驾驶体验。

另外，它革命性的设计和令人惊叹的内饰，也符合现代消费者对于产品的审美要求。总之，特斯拉Model 3是一个超级棒的新能源小车，绝对值得一试。

对于新能源小车的推荐可能要根据个人需求来做出决定，但目前市面上比较受欢迎的小车包括特斯拉Model 3和Model Y、BYD唐EV、蔚来EC6等，它们都具有高效能、低污染的特点，而且尺寸和价格上均比较适中。

特斯拉走前卫科技路线，拥有较好的品牌知名度、领先的制造技术和卓越的续航能力；BYD更注重深耕内陆市场，价格亲民，车型多样；蔚来则更加强调豪华、高品质驾乘体验。总的来说，这些小车都是值得一看的优秀品牌，消费者在购车前需权衡自己的需求和购车预算。

有买过用过油电两用的新能源小汽车的车主们来说说吐槽下使用感受，具体怎么样？

感觉太爽了，虽然单位充电有点贵，1块钱一度，因为计量不准确实际是1.2元一度，百公里30度左右，也就不到4毛钱，高速用油，8升，这算下来也就6毛。比燃油车省，比纯电车方便。看到谁不顺眼直接超，加速响应非常快。

要回答这个问题 先晒出云服务截图再说话，不然都是喷子键盘侠。

目前行驶十万公里，长途居多。不出远门每天都能充电。7万公里的时候换过电池，免费。底盘略有不足，作为前驱车，马力过大，全力起步时前轮打滑严重并有轻度扭力转向，然后就是14款的隔音太差。其他就都是优点了，智能化程度极高，各种细节很贴心，纯电行驶安静平顺，跑长途动力就是安全，超车什么都是瞬间完成。能耗大家看图吧，只要有能接220v电的条件，绝对是超省超舒适。没地方充电还买新能源就纯属自己找不痛快了。

反正我是开不回传统车了，公司给配的Q7测试车我都不想碰。燃油车和新能源车，两个时代的东西啊。用惯了触屏智能机，谁还能用回诺基亚？

17款第一批秦80，也是本市第一个绿牌，警察亲手为我上的车牌哦！本人60后老人，驾龄20余年。没车的请自觉，别一天***叫。发现有车主居然还会开了馈电！可能你没用心研究这新生事物，也可能刚提车不久。刚开始我也遇到过，后来研究了一下，这问题可解决，并向4S反馈了。现在全语音控制就方便多了，就是SOC值的设定。要根据道路情况随时改变，上坡调低，下坡调高，平路可不管或调高。这里说的上下坡，不是那种几百米的哦，要不就太麻烦了。还有，电量回馈调到强，还省刹车片哦！刚开始可能不习惯，慢慢就会习惯的。这样还馈电的话，就找自己的原因了。另外说明一点，我现在从不用经济模式，只在运动模式下，根据路况在EV和HEV间切换。因为经济模式的动力响应无法与运动模式相比。在路上，你无法预知什么时候需要快闪，这个开车人都知道。我买这车，看重的也是这车有这能力。我的车车现在一切安好，正带着我老两口在几千公里外自驾呢。这是我人生第五辆车，应该还能玩第六辆，这一生也就到头了。下一辆目标……插混MPV或插混房车。总之，我不大可能再回油车圈了。

到此，以上就是小编对于新能源小轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源小轿车的2点解答对大家有用。