3月汽车销量排行， 3月汽车销量排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3月汽车销量排行的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3月汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。

1. 21年3月份汽车销量？
2. 2021年3月份汽车销量排行完整？
3. 2021年3月份五菱汽车销量排行？
4. 三月销量超十万的国产车只有四家，你买对了吗？

21年3月份汽车销量？

2021年3月，全国汽车产量246.2万辆，环比增长63.9%，同比增长71.6%。2021年1-3月全国汽车累计产量635.2万辆，同比增长81.7%。

2021年3月，全国汽车销量252.6万辆，环比增长73.6%，同比增长74.9%。2021年1-3月全国汽车累计销量648.4万辆，同比增长75.6%。

2021年3月份汽车销量排行完整？

本月销冠车型是大众朗逸，总共卖了41,146辆。前几个月朗逸的销量一直被轩逸压着，本月朗逸终于发力，重回轿车销冠的位置。不过看前三个月总累计销量，朗逸比轩逸少了约3万台，所以要想获得年度销冠，朗逸还是要抓把紧。

销量排在第二的车型是日产轩逸，本月卖了40,014辆，轩逸一直是10万级轿车中的爆款，但是由于老款轩逸销量占比很大，导致整个车型的定位越来越低。

2021年3月份五菱汽车销量排行？

五菱汽车作为中国的一家知名汽车制造商，其产品在市场上一直备受欢迎。2021年3月份，五菱汽车的销量排行如下：
首先，五菱宏光系列车型依然保持了强势表现，销量稳居首位。这款车型以其宽敞的内部空间、实用的配置和经济实惠的价格赢得了广大消费者的喜爱。无论是用于家庭出行还是商业用途，五菱宏光都能满足消费者的多种需求。
其次，五菱之光系列车型在销量排行中也占据了一席之地。作为一款经济型轿车，五菱之光凭借其经济实惠的价格和可靠的品质，赢得了许多消费者的青睐。特别是在农村地区，五菱之光更是成为了许多家庭的首选车型。
此外，五菱荣光系列车型也在销量排行中表现不俗。该车型拥有时尚的外观设计和舒适的驾乘体验，同时还具备出色的载货能力，非常适合那些需要兼顾家庭和工作的消费者。
除了以上几个系列车型外，五菱汽车还有其他多款车型也在市场上表现出色，如五菱征程、五菱凯捷等。这些车型各具特色，满足了不同消费者的多样化需求。
总的来说，2021年3月份五菱汽车的销量排行反映了消费者对于五菱汽车品牌的认可和信赖。五菱汽车将继续不断创新和进步，为消费者提供更多优质、实用的汽车产品。

三月销量超十万的国产车只有四家，你买对了吗？

随大流买车是可以的，羊群效应，但是不一定就适合你。买车是一种消费，一种选择，生活品而已。

一，为了面子。这是大多数国人买车的首要原因。周边都买车了，他家买的奔驰，他家买的宝马，他家买的长城，他家买的吉利等等。我们也要买车，然后一看钱不多，买个大点的国产吧，带点款买个合资吧，奥迪A3不到20万，四个圈豪车。然后买买买。你家有我家也有，你家是大众我家是奥迪，然后一年跑不了几千公里，天天在家停着。

二，销量好车就好。销量代表一个品牌的认可度，这个没有争议。但是销量好不代表适合你，不代表车质量比别的就好。中国品牌的质量水平参差不齐，头部几个品牌销量大，但是质量真的好吗？也许只有自己买了才知道。但是不一定适合自身需求。买车要看你需要什么，你要的是什么。我要一个过度车，那买一个保值率好的或者个性的车（保值率肯定低），不用太考虑质量，开几年换了。长久的开的车要选择耐用度高的，这是头部销量就有用了，销量大配件多维修容易。

买车没有对与错，只有适合不适合！买车就是一种大件消费。

并不是说销量大，就值得买，就适合自己。那么像劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利这种品牌的汽车，一年也卖不了一万辆，那就不值得买了吗？

销量好，说明经营的好，发展势头好，不管哪个企业，都是从小到大，从若到强，慢慢壮大的。而且，长安，长城，奇瑞，吉利，红旗这些年发展的都挺不错的，技术进步有很大，代表了自主品牌的未来，他们也会越来越好。

以销量多寡作为购车指引是非常天真的，题设有很深的误导性。

无论是自主品牌还是合资品牌，销量排在前列的未必就值得信赖，通俗讲，三月份超10万辆业绩的车企，并不是所有卖出去的车型都具有适宜购买的理由。

出品／平门知事

作者／二哥

图片／网络

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国内汽车市场有太多不可名状的因素，以致许多本不应该存在的车型大行其道，而许多实实在在的车型却左右受阻，买不对很正常，买对则需要一定的知识储备或是一点儿好运气。

长安逸动PLUS

2021年3月份，长安汽车销售1108***辆，位列自主品牌车企销量排名第一位；长城销售110736辆，位居第二；吉利汽车销售100029辆，位居第三。

上汽通用五菱旗下五菱与宝骏整体销售超18万辆，但鉴于其存在合资属性算不上完全自主，有机会单独成篇，在此就不要拎出来详解了。

长安汽车落后多年，一朝称王，试驾时间不认为是一种偶然。

长安UNI-T

曾经受经年累积的繁琐制度所制约，长安不像民企吉利、长城那样拥有快速的决策与执行力，走完调研、分析、设计、开发、制造、营销等流程往往需要极为漫长的等待，因此在近二十年的发展历史上，无论是旧车型的迭代还是全新车型的投放频率，还是品牌公关策划的能力都比对手们弱了许多。

但随着最近几年一汽、东风、长安三大央企高层的积极调动，企业的任督二脉渐趋打通，尤其长安汽车，市场的嗅觉开始变得敏锐，反应也更为迅捷——统一家族设计语言，强化品牌形象、升级旧有车型、扩大CS系列车型、改造欧尚品牌、打造全新高端品牌UNI、加强与媒体和大V的公关，以及与消费者的互动等等。

一系列动作下来，长安汽车不仅获得了丰厚的网络流量和市场关注度，也获得了长足的需求订单。

长安CS55PLUS

但是，也正因为步子迈得太快，同时为了节约成本，长安汽车的品质管控有所松懈，双离合变速箱的广泛应用和车身结构材料成本的无限制压缩，也进一步让长安汽车多款车型的品质变得难以保障。

无论是最新款的1.4T逸动PLUS和CS35 PLUS、1.5T的欧尚X5、欧尚X7、CS55 PLUS和CS85COUPE，以及1.5T的最新款车型UNI-T等，蓝鲸发动机标定数据神乎其神，但整车实际动力无一能够称得上优秀，更令人忧心的是爱信6AT、8AT变速箱的减持和7DCT的上位又削弱了整车的品质，它们不是一群友善的好车。

长城汽车也好不到哪去。

长城哈弗H6

事实上，除了老款的H5、坦克300和H9三款专业的硬派越野车，长城炮、风骏5、风骏6、风骏7和风骏房车，以及其它哈弗系列车型的手动挡版本之外，无论是哈弗M6、H6、F5、F7、H2、H4，还是哈弗初恋、大狗、赤兔，还是VV5、VV6、VV7，以及其它***用双离合变速箱的车型，都属于不可推荐购买的一类。

吉利汽车略好一些。

首先，吉利汽车高端品牌领克系列中的2.0T的领克01、02、03、05等***用6AT、8AT变速箱的车型，除拥有出色的设计、内饰用料和动力之外，品质稳定性、操控性也都非常理想。

其次，普通品牌帝豪系列中的帝豪、缤瑞、远景X3、X5、星越等***用CVT、8AT变速箱的车型也同样具有很高的性价比。

吉利缤瑞

不过，销量靠前的博越、缤越、星越等装备1.5T、1.4T、2.0T和双离合变速箱的车型，试驾时间一样不认为是对的车。

当然，问题不仅仅局限于长安、长城和吉利，其它品牌，尤其作为始作俑者的合资品牌，比如——多年来的销量冠军德系汽车品牌——大众，应该负主要责任。

毫无疑问，卖得好的车真的未必是好车，只是一方面太多媒体不负责任的美化让消费者陷入了认知上的巨大误区，一方面内容平台因利益关系屏蔽正义客观的评论声音则让消费者难以获知正确的汽车消费知识与文化，一方面监管力量的缺位让车企有恃无恐。

很久了，我们被蒙在鼓里。

我们支持自主品牌汽车，更期待民族汽车工业能够健康发展，毕竟，每一个愿意为之付出的消费者，他们手中的钱都是辛苦所得，绝非凭空而来。

蒙在鼓里的我们，终将鱼贯而出，那时，现在卖得越好的车企可能摔得越惨。

你买对了吗？

到此，以上就是小编对于3月汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于3月汽车销量排行的4点解答对大家有用。