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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天天汽车资讯热点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天天汽车资讯热点的解答，让我们一起看看吧。
关于汽车导航经常死机的问题？
导航系统的主页面发生改变，对系统没有什么影响。相关知识：
1、导航仪在使用中点什么都没有反应，出现死机、白屏等状况，此时可将导航仪复位一下即可，每个导航仪都有一个“reset”复位键，在通电的情况下用牙签或圆形针等捅一下这个复位健，一般都可以恢复。
2、所有的GPS(包括手机导航、苹果的IPAD系列，车载式导航仪和便携式导航仪)都要确保在室外使用，因为卫星上GPS信号受到建筑物和金属层的遮挡导航仪是搜不到星星的，搜不到星GPS就不能正常的工作。
汽车打着火之后，经常着车了就灭火，这事怎么回事啊。求教？
（图片来源网络，侵删）
1、电瓶问题。如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。
2、油气混合比调配不准。在开环和闭环控制中都存在。如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，也会导致车子不好着火。
3、点火系统供电电压不稳定。导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。
4、喷油器滴漏。喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
扩展资料：
汽车行驶注意事项：
1、用户上车打火时，插入钥匙不要立即打火，这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击，让车没有准备的时间，对车辆的启动系统不好。
2、钥匙插入后先拧一下，到了ACC位置，解锁，然后在拧到ON的位置停留几秒钟，让车辆接通部分电源，做好准备，然后再打火。
3、如果是一键启动的车辆，打火时先不要踩刹车，按一下启动键后，相当于钥匙拧到了ON的位置，然后等几秒钟，再踩刹车按下启动键启动车辆。
4、注意有的一键启动车辆车钥匙在身上，系统显示未检测到钥匙，可能是钥匙没电了，需要把钥匙靠近启动键才行。
汽车的定速巡航功能你是否经常用？你觉得这个功能可靠吗？
（图片来源网络，侵删）
定速巡航功能我从来都只是在测试一款新车时体验一下它的功能性，对于日常开车我从来不用这玩意儿，也包括那些自适应巡航，更加不会在日常的驾驶中去把自己的命交给一个电子系统。想一想为什么会有人死在自动驾驶的特斯拉当中，你就明白，电子系统并不是百分百可靠的，它们在某些情况下会存在判断错误，但这在人主动驾驶操作是是不会出现这种问题的。
定速巡航通常在高速公路上使用，作用是可以方便司机的脚休息。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多，还有可能踩错踏板。要知道在高速公路如果120km/h巡航驾驶，这点时间车子就又开出接近30米了。也许用何不用定速巡航的差别就是灭顶之灾和虚惊一场。
有自适应巡航的车辆虽然在主动安全性上要好过仅仅是定速巡航。它可以自动调整前后车距，避免追尾，但还是那句话，我不愿意把命交给并不是百分百可靠的电子系统。
我平时基本不怎么用定速巡航，因为我跑高速几乎都是来回200公里，没怎么感到累就到了。而且对于我这种强迫症晚期来说高速上开定速巡航很不爽，因为只要一开我就有种一直保持下去的冲动，结果本来可以通过加减速绕过去开了巡航后总想保持车速穿插过去，无形间增加了危险性，不过有时候路况好的话也会用，花钱买的功能不用岂不亏大了……
至于定速巡航的可靠性我也想过，当时开着巡航走在高速上我就在想万一巡航失灵我有多少种方法把车停下来，这些方法的可行性如何，我想到了给油泵加个手动开关，万一失控了直接断油，或者给电瓶和发电机接个开关，不行就给你断电，再不行我把保险盒里的继电器都接上个开关放仪表台上，到时候想断谁断谁，想到这些后我瞬间松了口气，觉得如果真遇到定速巡航失灵的话我还是能把车停下的……
就在我几乎要下手改装的时候我突然想通了这么一个问题：定速巡航的控制系统属于ECU众多功能里的一项，也就是说它的程序都写在ECU芯片里，一般只有ECU挂掉它才会失灵，就算ECU没挂，只有定速巡航挂了，但是这也能立刻退出定速巡航啊，因为巡航系统是不断和ECU通信的，当ECU发现巡航系统不理它了或者和它说胡话时就会立马退出巡航状态，车辆就开始减速了，随便一脚刹车就停住了。***如ECU没发现巡航系统挂了，那就只有ECU和巡航系统双双殉情这种可能了，但是发动机可是在ECU控制下工作的，ECU挂了是谁在控制着发动机呢？***如真的有一股神秘力量在ECU挂掉的情况下控制着发动机继续运行，那我们还可以挂空挡，档杆推到N位置后TCU获得一个信号，行驶中是允许挂空挡的，所以TCU会执行这个命令，变速箱自然就到空挡了，发动机的动力无法传递到车轮，我还是可以愉快滴停下车。你要告诉我TCU也挂了，那我就认了，这是上天要灭我。
我几乎天天用。房车经常跑长途，这个功能用的多些。
即使是市内，我也经常会用，一条路没什么车，我的车本来就大，不好超速，定个稳妥的时速，开就好了啊。不然总靠脚来找速度，审美疲劳……
忘了说了，我是手动+定速巡航，很古怪的设定？反正好多人都说手动+定速没用。但我实际使用情况是——真特么有用！你们这帮大骗子!
说定速巡航不可靠的，基本是老黄历的新闻了吧？或者又是自媒体号没啥可写的了，这帮大骗子！
我特别同意前几位说的，车上几样容易被人忽略但确实是实用的功能，定速巡航绝对名列前茅！
对定速巡航的质疑好像从来没停止过！包括前一阵炒的沸沸扬扬的奔驰定速巡航案，最后发现就是乌龙一场。不是说定速巡航有多成熟，打牌也要分清楚大小王吧，不可能一个定速巡航接管一切的，其实你有多重方式让他的“自动巡航”停止运行，这也是为什么奔驰案几乎一边倒的质疑。这事儿，不科学！
这个不用靠我们来感觉的，最简单的方法，你带定速巡航的车去买保险，保险公司敢卖给你保险不？他都敢保，你怕啥，一年全国只要有几例因为定速巡航的问题导致的事故，这个早就列为特殊险种了……
关于“定速巡航失灵”这种事儿，我觉得跟中***差不多！另外，这年头成熟的技术里不靠谱的设备不好找，但不靠谱的人多了去了！你买成熟的车型成熟的技术，正常的开，不乱改车，我不觉得会出啥问题。
以上！
到此，以上就是小编对于天天汽车资讯热点的问题就介绍到这了，希望介绍关于天天汽车资讯热点的3点解答对大家有用。
（图片来源网络，侵删）
