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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于了解更多汽车资讯的问题,于是小编就整理了4个相关介绍了解更多汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。
一、找专业人员鉴定是否真的减配。
二、购车时商谈优惠中是否说明说要减配,是否有立字证据。
三、确认商家确实是给错了配置车型,找商家沟通,态度好的会妥善处理,并给到一定的其他***
四、拒不承认的商家,那我们就走法律程序
和妹妹一起在4S店买了款奇瑞瑞虎3X自动精英版,价钱一直都是按照精英版的来算的,裸车便宜4000,是一款展车,当时看了有中控大屏,没天窗,就没太在意,4S得销售还说这款展车好。比官方多了真皮座椅,就买了下来,可妹妹开几天发现,根本就不是精英版,是舒适版!只是比舒适版多了个真皮座椅和中控大屏!请问大家怎么办才好?能不能换车或退车
精英版和舒适版差别还是很大的,最关键的是精英版比舒适版多了车身稳定ESP。包括定速巡航、中控大屏、LED日行灯等等,差价虽然只是5000块钱,但精英版的配置相对舒适版来说确实物有所值。
我想一般情况下是不容易弄错的,4S真的拿个舒适版来加装,然后硬充精英版也是需要一定勇气的。所以我想可能性不大,你再确定一下你的车上有没有定速巡航,LED日行灯之类比较容易一眼看出来又不便4S店加装的配置。包括最重要的ESP功能。
要是当真没有,确定4S店拿低配车充当高配车销售给你,那么我想你能做的也就是尽量找4S店协商,要么赔钱,要么换车。说实话,跟4S店斗智斗勇是需要下些功夫的,一般情况下你正当提出要求他们是不会鸟你的。你应该做的是给奇瑞官方客户打电话4008838888。要把自己实际情况简练地说清楚,投诉的就是,4S店以低配充高配卖车。同时要说明自己会在3月14日之前解决不了的情况下,会通过12315消费者协会投诉。接下来你就静等佳音,主机厂一般会给4S店施压,解决火箭眉毛的问题。
当然,也不排除即使如此依然解决不了的情况,那么我就只能建议你搜集证据,通过正常法律手段***吧。这个同时要找到地方媒体进行报道曝光,这也许会是比较有效,有利于问题解决的方式。
如果仅仅想了解以下汽车的基本构成和原理,推荐学习《汽车构造》,这个比较全面,可以座位入门教材,有很多版本。
想再学的深入一点,就得从汽车四大组成入手包括《汽车发动机原理》,《汽车底盘》,《汽车车身》,《自动变速器》,《汽车电器》等等。
外延的有《汽车发展史》,《汽车空调系统》,《汽车整形与改装》,《汽车装饰》,《汽车专用材料》等等。
如果想汽车专家,就得学习机械制造与设计、电子电器等很多课程。如果只想成为爱好者,看一些汽车网站,期刊就可以了。
个人觉得书籍的话学起来比较枯燥,在学习的同时可以关注一些汽车类资讯的APP、公众号、头条什么的
当然基础必须过关,如果你觉得书籍过于枯燥,你可以关注我的微信公众号“汽车学长”我整理了许多汽车专业的相关基础知识,希望和你一起交流😄
谢邀。
难得在这样的信息环境下,题主还能想着去看书,因为现在在网上汽车各种知识一搜一大把,有***、有动画、有文字,各汽车自媒体也层出不穷。但一些基础的书籍多看看对于汽车理解是很有帮助的,这里车问诊就推荐几本自己认为比较好的书籍。
1博世汽车工程手册
从1932第一版发行到现在一共修订20多次,世界发行达百万册以上。每一次修订都在内容上所有增减,并着意补充许多新资料、新内容、深受国际汽车工程界的欢迎。国内1996也已经引进翻译这本书,这本书内容丰实、适时更新、简明扼要。内容包含的方面特别广泛,囊括了汽车各个方面,是一本值得大家阅读的入门书籍。
2汽车动力学
由德国作家米奇可著作的汽车动力学,从汽车驱动力学分析到内燃机变速箱动力学所囊括的一切都有详细的介绍。书中通过以图表形式给出的大量车辆数据和计算实例说明了上述理论的适用性,并在对结果的讨论中为车辆性能的改进提出了建议。这本书理论性有些强,可能读起来有些枯燥,但确实是一本挺好的书。
3汽车底盘手册
汽车底盘手册是一本学习汽车底盘的基础书籍,也是很多高校的汽车院校经典课本。由埃尔斯编著,第1章至第3章包括底盘的原理、结构与设计及相关的动力学知识;第4章、第5章讲解了车轴及行驶舒适性;第6章详述了底盘的研发过程;第7章、第8章介绍了当今底盘中使用的系统,以及底盘技术未来的发展。
4用户使用手册
这应该是每位车主在提车后都应该看看的,但很少有车主去看。其实如果你仔细读这本手册,会收获不少东西,从功能使用到注意事项,会找到很多问题的答案。
兴趣是最重要的,没有兴趣学什么都显得很机械,多去接触会对车越来越了解的,希望题主能享受汽车带来的乐趣!
车友会群主,玩越野,玩飘移,利用休息的时间亲自码字,用通俗易懂的文字回答车主的各类问题,认为有用的请点赞并关注,想发私信提问的也可以一对一解答!
新能源汽车是当下的趋势,如果你想学习新能源汽车知识,斗胆借此机会推荐一下机械工业出版社出版的由我主编的新书《一本书看懂新能源汽车》!
本书共分为9章,汇聚了消费者对于新能源汽车关注度极高的200个问题,并以问答的形式重点介绍了有关新能源汽车的基础知识,具体包括新能源汽车的分类、各类新能源汽车的特点、新能源汽车动力电池、新能源汽车驱动电机、新能源汽车关键技术、新能源汽车充电等方面,在本书的最后,也结合个人的理解分享了对新能源汽车现状及其未来发展趋势的分析,试图用通俗易懂的文字和直观清晰的配图来增强读者的理解。
我相信,无论你是一个新能源汽车车主,还是一个汽车爱好者,亦或是汽车行业从业人员,都能通过本书快速理解新能源汽车相关的知识,对新能源汽车有一个初步的认识和了解!
动力不错,音响音质也可以,但是因为销量太差,这个车目前已经停产,原因是小毛病太多了,最重要的是油耗太高了。有人经常调侃这个车说不是去加油就是去加油的路上,或者是百公里油耗一个加油站,如果你是考虑购买二手的这个车的话。非常不建议你去买。我朋友买过,保值率非常低,十多万的车没开到两万公里只卖了6万块钱!
超载对车辆危害性还是非常大的,首先是对车辆整体的破坏比较大。
第一,增加发动机的负荷,加剧发动机零件的磨损,离合器片的损坏。
第二,变速箱、传动轴、差速器、半轴的损坏。
第三,对刹车、轮胎的磨损、破坏严重。
第四,由于车辆超重,使刹车距离变长,冲击力度增大,严重影响行车安全。
超载对汽车整体伤害大,但是现在很多车型载重都留有余量。甚至可以达到几倍以上,例如前几年核定载质量5吨的货车,实际使用中敢拉25吨。近年来治超力度加大,车辆也在追求轻量化的同时各个承载部件强度有所下降,拉标吨的货车越来越多,超载的车型越来越少。
汽车超出设计载质量后不仅危险而且各个零部件磨损加大,整车寿命会缩短。例如轮胎,超载后第一个承载点就是轮胎。轮胎承受过大的压力、超过设计载质量极容易爆胎,这也是货车买回来必须要换轮胎的原因。其次是板簧(减震系统),超载后板簧很容易因为承载压力过大而断裂,所以路政检查改装的时候会去查看板簧弓片数量。为了提高载荷能力板簧也是必须要改装。随后就是“纵梁”也叫大梁。大梁长期承受高压力会变形,甚至开裂,铆钉松动等。
传动系统伤害也是非常大的,半轴、传动轴在超载时原地起步过猛可能会断裂,后桥差速器也会承受过大的压力,齿轮磨损自然会加大。变速箱、离合器套件也是如此,超载后磨损都会增加。发动机寿命也会因为长期超负荷运转而缩短。最重要的是刹车系统,超载时刹车系统热衰减严重,刹车能力大幅度下降,这才是最危险的。
乘用车辆超载危害不如货车严重,乘用车空间有限没有更多的超载空间。超载就是超员。超员以后对汽车伤害最大的就是底盘,超员时减震系统承受压力比较大,而轮胎发动机变速箱基本上没有伤害。
到此,以上就是小编对于了解更多汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于了解更多汽车资讯的4点解答对大家有用。