68万的新能源车， 68万的新能源车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于68万的新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍68万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车怎么样，十几万有哪些靠谱的推荐？
2. 初中毕业学新能源汽车技术专业难学吗？能学会吗？

纯电动汽车怎么样，十几万有哪些靠谱的推荐？

车好不好还得看性价比，那么先聊聊价格，EZS售价是11.98-14.98万，在国内真的不算贵，但是你要知道它在英国要卖到20多万人民币，前提是车型是统一从国内出口的哦。

EZS的实力最强的是它的电池组，因为欧洲的用户可不是那么好忽悠的，电动汽车的成败很大程度要看电池。名爵EZS的这个44.5kWh的电池组。并不像亚迪元EV535那样53.22kWh的电池组呢，因为上汽要的是更高的能耗效率，更高的产品安全。

EZS的NEDC续航里程只有335km，按照官方说法，这台车是全球车型，对标的是日产Leaf和E-Golf，这两款车的真实续航里程都在390km左右。一周工作5天休息2天，390km的续航基本可以保证一周一充

个人不喜欢纯电动汽车。总觉得从技术角度和使用环境上来说并不完全成熟。

你要非想买个纯电动汽车的话，等到明年年底，要是这个厂子还没倒闭的话，估计比较靠谱了。这次疫情估计能消灭掉一大批虚张声势的新能源。

电动汽车适合作为短途通勤车-以15万标准推荐两台供参考

说明：纯电动汽车适合两类用户，第一类为选购第二台家用代步车的用户，车辆主要用以日常短途代步通勤，对于续航里程的要求并不高。第二类则为里程规划能力与时间观念非常强的用户，在长途驾驶电动汽车时可以准确计算充电站与续航里程的比例，以防止出现行驶中亏电抛锚的情况。符合这两个特点（用户需求）的消费者可以电动汽车，但选择的车辆一定要具备一项服务：电芯终身质保。

电动汽车价值最高的核心总成为动力电池，也就是车企所谓的“电芯”。区分命名的目的是区分电池组硬件总成与电芯的质保时长，因为硬件概率性故障并不高，但是电芯在使用过程中必然会出现容量的衰减。而曾经主流的镍钴类三元锂的制造成本是非常之高的，平均每千瓦时（kwh/度）高达1.5k左右，NEDC测试续航里程在400/500公里等级的电动汽车会有60kwh左右的容量，更换一组的成本则高达接近10万元。

电芯的容量明显衰减会出现在车龄10年左右，而大部分新能源汽车的电芯质保时长仅为8年或15万公里。也就是说用户后期有很高的概率需要自费更换电芯，只是届时车辆的驾驶基本没有换电的支出的成本高。所以换电成本成为了很多消费者选择电动汽车的顾虑，不过并不用担心——以下两个品牌提供了不同标准的电芯终身质保，指车龄不论多久都可以免费更换电芯，只是细节方面有些差异化的约束。

吉利汽车-首任车主终身质保

吉利汽车是国产轿车的销量领跑者，同时也是综合车型总销量的冠军。在自主品牌中有举足轻重的地位，所以选择吉利电动汽车总需要注意一个细节：电芯质保限定首任车主。通俗的解释为购买汽车登记上牌时就不要考虑卖车了，因为只要车辆一旦过户（易主）就会失去电芯终身质保服务，降级按照8年或15万公里标准三包。那么选择吉利“电轿”就不能考虑换车了，如打算一台车用到底则考虑这一品牌。

吉利新能源汽车的技术水平并不算高，核心三电系统均依靠供应商：电机为精进供应，电池为宁德时代，电控为联合电子。由于没有核心技术所以吉利电动汽车也没有什么亮点，但好在这些供应商也都是“名牌”，加上吉利长期以来积累的整车制造水平仍可保证车辆品质良好。

所以吉利电动汽车仍然可以考虑，消费级可以参考几何A的低配版，指导价为15万，NEDC测试续航里程为410公里，电机功率120kw可实现8.8秒的破百成绩；外观设计有些帝豪GL改款的味道，综合性价比中规中矩——电芯质保时长为加分项。

比亚迪新能源-电芯终身质保

比亚迪公司的业务范围涉及光伏储能、商用车型、轨道交通、IT电子以及乘用车，在这些业务中的战略发展方向为光伏储能，而储能需要的是大量汽车淘汰的动力电池。所以比亚迪新能源汽车提供了无限制的电芯终身质保，电池组总成的质保为8年或15万公里；选择这一品牌的电动汽车要省心一些，而且这一品牌也是连续四年的新能源汽车销量冠军，只是存在感似乎仍旧不是很高。

比亚迪新能源汽车掌握了所有电驱车辆与混动汽车的核心技术，三电系统、IGBT与配套设备均为自主研发生产，所以产品的综合品质要高于吉利一筹。消费级电动汽车可以考虑低配秦ProEV版，指导价14.99万同样有些优惠。NEDC测试续航里程为401公里，实际续航标准要高于几何A一些。

秦ProEV是以比亚迪E平台打造的前驱代步轿车，电机功率为100kw、性能中规中矩。镍钴锰酸锂电池的系统能量密度与吉利CATL宁德时代电池水平相当，但平台整体实现了高度集成与轻量化，这是续航里程有优势的主要原因。两车车身尺寸等级相同，不过秦ProEV为后多连杆式独立悬架。

总结：没有品牌偏好或偏恶的话建议选择秦ProEV，这是15万级目前综合品质最高的电动轿车。偏好吉利汽车也可以选择几何A，只是在用车过程中也规划好换电节点，想要换车也要在更换一组新电芯后才能考虑，否则车辆的保值率会非常之低。

编辑：天和Auto

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比亚迪算是自主品牌中进军新能源车领域的翘楚了，在“三电技术”上相对成熟。元作为王朝系列之一，在市场上也交出了一份完美答卷，成为10万级纯电SUV销量第一。

在动力方面，元EV共有高低功率两种版本电动机供消费者选择，其中高功率版车型搭载了一台最大功率为120kw，峰值扭矩达280N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.55s。

在续航部分，元EV有305km和410km两个版本车型，续航能力较之于北汽新能源EU5还是差一截。

*广汽新能源

广汽新能源Aion S（埃安S），这款车相信蛮多人都关注过。颜值高、续航长、质感好这三点成为广汽新能源Aion S(埃安S)上市即热搜的“体质”。

在续航部分，Aion S有410km和510km两个版本车型，续航表现突出。而410km续航版本，也是直接拉低了消费者购车门槛。

在外观和内饰上这款车可以说很是抓心了。整体档次感很强，不规则的车身线条加之“泪眼”头灯的设计，辨识度和颜值都有了。内饰上***用了大量的横向元素，营造出”这车很宽敞“的视觉***象小鹏汽车作为造车新势力一员，小鹏汽车G3销量近两年销量一直不错，前卫的设计是典型的纯电动车造型。

在续航部分，小鹏汽车G3有401km和520km两个版本车型，续航表现和其他热门车型相差不大，可够满足需求。

除了续航表现外，以此车售价为前提来说，小鹏汽车G3特色的车顶升降摄像头和全景式前挡风玻璃以及丰富的驾驶***配置，极大程度满足了年轻人对新奇的追求，同时实用性可观，值得选择考虑。

我国的电动车经过十几年的发展，可以说技术已基本成熟，已经可以满足日常用车需求！本人从2015年5月开始用电动车，有燃油车，现在手里还有电动车。通过这些年用车体验，我个人认为电动车挺好的，驾驶起来轻松，安全，节省。本人长期跟汽车打交道，在此跟大家聊一聊。

对于没有接触过电动车的朋友来说，在买电动汽车之前，无非担心质量，售后，续航里程，充电等几个大的问题。在此我给大家推荐几款供大家参考:

1、江淮A50

江淮在电动车领域发展多年，技术积淀深厚，市场上在跑的江淮电动车量也不小。实践证明，江淮电动车质量可靠，安全稳定。优点，性价比高。缺点，内饰简陋，主要部件都是与其它厂商合作！

2、吉利帝豪450

吉利这几年发展势头比较猛。虽然电动车核心部件全靠买，但买的都是大牌厂商的产品，质量可靠。目前，吉利电动车市场占有量在不断提高，曹操专车是吉利旗下的，用的都是吉利电动。市场反应，质量较好！

3、比亚迪E5 450

比亚迪是新能源电车的老大，掌握核心技术，电池自产。拥有独门电池黑科技！

说了这么多，可能大家都谜了。在此我画龙点睛，简单概括下。1、买电动车就要频繁用，用车需求少的就不要买电动车。因为电动车比同级别燃油车贵。你用车需求少也节省不了多少油钱，索性便宜几万买燃油车，那样保费也低些。2、买电动车选路上常见的，千万不要傍洋牌，中国电动车技术世界领先，比亚迪电车在欧美很流行。3、不要考虑质保几年。因为厂商都互相参照了，千万不要因为小众品牌的长质保忽悠。你想啊，汽车销量上不来，何谈质量？售后又怎么保证的了？实践是检验真理的唯一标准。4、着重提醒:现阶段电动汽车更新换代快，不保值！买电动车就从畅销品牌中选，一定要选国产，尽量买续航里程长的。买了电动车之后，一定要疯狂的用，用的多才划算。才能享受到厂家的完全售后，因为厂家也在等你用车的数据！

5、电动车不需要到4S店换机油，无需定期保养！另外，现在充电很方便。充电站很多。回到乡下，拿个插线板也能充。最后跟大家说下，电动车动力强劲，爬坡不溜坡，开车轻巧，安全！

个人观点，仅供参考！

初中毕业学新能源汽车技术专业难学吗？能学会吗？

如果你有强大的理解基础理论和专业知识的能力，良好的动手能力，那么应该是不难学的。

这个专业本身就主要培养汽车，新能源技术应用方面的高素质型人才，要具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术，性能检测维护和技术管理等高素质技术技能人才。

这款专业的开设院校还是蛮少的，还是可以尝试一下，学习一些新能源技术，现在这个新能源汽车前景也还不错。初中毕业也还是一个接受新知识能力比较强的时间段，这要看你自己的学习毅力和精神了，看你是否认真的学习它，毕竟世上无难事，只怕有心人。

所以加油哦！希望发展这项新技术的一员中有你。

孩子初中毕业，正是学习的关键时期，早早踏入社会百害而无一利。即便孩子中考失利，只要能选择合适的专业，进入一所优秀的职业院校学习，将冲谈早来发展同样不会差，收入也会很可观。

给孩子选专业是很多家长都会面临的问题，与上普高相比，孩子上职校目的性更强，对于专业的选择至关重要。而在我看来，新能源汽车相关专业是一个非常理想的选择，至少30年内都会很“吃香”。

首先，汽车已经成为了家家户户必备的生活必需品，新能源汽车正是当下发展的大趋势。如侍明果我们留心观察不难发现，如今街上跑的新能源汽车越来越多，尤其国家还推行了相关优惠政策，大众对于新能源汽车的接受程度越来越高了，对相关产业有很强的带动作用。

其次，新能源汽车专业人才缺口很大。根据工信部的统计数据，2020年我国新能源汽车技术人才需求达到85万，缺口高达68万，而且随着新能源汽车销售量连年增加，这个数字还在进一步扩大中。

所以综合来说，如果孩子中考成绩不佳，需散雀要进入职业院校学习，选择新能源汽车相关专业，后续发展前景是非常广阔的。如果你恰好对汽车感兴趣，初中毕业学新能源汽车技术是不错的选择.

行业很重要，未来工作中不怕你换工作单位，就怕你换行业，三年入行、五年懂行、十年成王！如果你自己也不清楚自己喜欢什么，那就要看重行业未来发展+选好学习的学校。

到此，以上就是小编对于68万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于68万的新能源车的2点解答对大家有用。