2022年轿车销量排名完整, 2021轿车销量排行
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于乘联会汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了5个相关介绍乘联会汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
乘联会发布了2021年11月份汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示,共173个品牌11月份终端有销售车型(含进口车)。其中销量超过万辆的有44个,超过5万辆的有13个。排在前五名的品牌分别是上汽大众(NO.1)、比亚迪(NO.2)、吉利汽车NO.3)、上汽通用五菱(NO.4)、长安汽车(NO.5)。
乘联会公布了《2020全年销量排名快报》,全年累计销量达1928.8万辆,同比下降6.8%整体年度销量的前三名为一汽大众、上汽大众和上汽通用,累计销量分别为211万辆、156万辆和140万辆, 其中轿车市场全年累计销量925.0万辆, SUV市场全年累计销量894.8万辆,同比下降2.4%。
MPV市场全年累计销量109.0万辆,同比下降20.8%。
在新能源汽车方面,全年累计销量110.9万辆,同比增长9.8%。
乘联会发布的11月销量数据显示, 2021年11月自主汽车品牌销量排行榜中,吉利销量为105383辆, 位居第一,较去年同期下降16.17%。
五菱以101220辆的销量位居第二,较去年同期上涨46.90%,本年累计销量达698152辆。
11月比亚迪销量***242辆,排名第三,较去年同期上涨84.15%,本年累计销量达632103辆。
一汽大众可以说是老大哥了,合资品牌里的地位还是很重要的。不过现在的自主品牌有如雨后春笋般的频频上市,一款比一款亮眼,这也从另一方面看车我们国产车的进步,渐渐追赶上合资车只是一个时间的问题。帝豪作为自主品牌车型中的“门面担当”,成绩可以说是非常亮眼的。很多人之前并不看好帝豪这款车,但是帝豪在国产品牌车型中一直排在首位,可谓是“真香”定律,而且力排了很多合资车型,帝豪进入了轿车前十,成为了自主品牌车型的头号销量冠军,确实实力非凡。
从吉利近几年的发展变化来看,之所以能够成为中国自主品牌在全球汽车市场的代表,除了产品与销售两大业务紧密结合的协同模式外,也离不开其对自身品牌形象的定位和经营,利用品牌带来的价值推动销量的增长。而且帝豪上市10年以来,销量一直领跑自主品牌,就连有合资加入的总体A级车销量版,也能常常杀入前十,究其原因,首先是因为帝豪丰富的性价比能够打动消费者。很多消费通过选择帝豪,享受到了很多只有十几万甚至二十万合资车上面才有的配置,比如定速巡航、AUTOHOLD、上坡***等等。也降低了很多年轻人的购车门槛,更早的享受到有车代步带来的生活便利。
所以这就是为什么10年以来,帝豪销量如此之好的原因。事实上,对10W级别的车来说,合资车所谓的LOGO面子,其实并没有中级车们来得价值大,大家还是更加追求实际的性价比,比如后期养车成本、油耗、保险等等。帝豪都非常符合这些需求。
我觉得选哪款车,还是要自己试驾一下才知道,尤其是所谓的车评人不可不信不可全信。因为每个人的出发点是不一样的,只要能满足你的用车需求,价位你能接受,这样的车就行了,不用刻意在乎别人怎么说,要明白这车是你开的。
大众的品质不错,老牌车型的销量一直不错,但是吉利的成绩更值得说一下。帝豪作为吉利的头号销量冠军,确实是有几把刷子在的。帝豪在同级别的配置算是比较丰富的,舒适度也能得个高分,而且这么多年的销量量也力证了帝豪的品质,如果单纯作为代步车用的话,还是挺值得入手的。
据乘联会最新零售销量数据统计,2021上半年国内狭义乘用车市场销量994.3万辆,同比增长28.9%。 其中6月份国内狭义乘用车市场销量达157.5万辆,同比下降5.1%。
厂商上半年汽车销量排行榜Top15
上半年轿车销量排行榜Top15
轿车前十车型均实现同比正增长,轿车市场上半年表现最佳由轩逸领衔。BBA中宝马3系和奥迪A6L进入前十榜单。而前十中自主车型只有今年异军突起的宏光MINIEV,帝豪则出局。
上半年SUV销量排行榜Top15
尽管今年以来月销量偶尔被赶超,哈弗H6上半年销量依旧稳居第一。另外日系车型占了前十中半壁江山,可见火爆程度。
上半年MPV销量排行榜Top15
MPV市场变化不大,五菱宏光继续领衔。
上半年新能源销量排行榜Top15
宏光MINIEV拿下上半年新能源车销冠毫无悬念,紧跟其后是Model 3 和Model Y。比亚迪汉EV上市以来表现一直不错,这次也拿到第四名的好成绩。
到此,以上就是小编对于乘联会汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于乘联会汽车销量排行榜的5点解答对大家有用。