佳木斯百姓网二手车， 佳木斯百姓网二手车买卖

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1. 沈阳新南站区域的发展规划如何？

沈阳新南站区域的发展规划如何？

我个人认为沈阳新南站未来将是核心，目光短浅的一般都看眼前事物，如果倒退二十年让你买房子你会买不，答案应该是你肯定会把所有钱都买房子做为投资，现在让你买房子大部分人肯定会说泡沫经济、房价太高、地段不好、等总总因素、我想说的是贵一定有贵的道理，好地段配套完善每个人都喜欢、但是贵呀、一环贵 二环 贵 现在三环你还在犹豫吗？在过五年、就该考虑四环外的新房了，以上个人观点 欢迎广大朋友前来评论

新南站地处城市非核心区域，而且车站从来都不是发展的核心。沈阳站和沈阳北站之所以能聚集是因为其城市核心区位人口密度以及商圈决定的！绝非车站导向！新南站选址并非发展该区域，而且高铁线路需要避开一些核心区域所致。而且车站是人员集散地，下车后，客流即分散到市内，目前该区域没有聚集能力，更不要谈以后。这个板块即便日后发展起来这个车站也绝对不是起到关键作用

只去过一次沈阳南站，是因为沈阳站和沈阳北站高铁好时间段的票卖没了，当时着急，就在网上买的沈阳南站的票，别人开车送我，靠导航找到南站。当时没吃晚饭，心里想着，像在北站或者沈阳站那样，在站里找类似肯德基、麦当劳、或者其他快餐店吃点东西。但是一进候车厅，顿时傻了眼，候车大厅人很少，大厅里面，周围黑黢黢没有一家快餐店，冷冷清清的。问打扫卫生的人哪有卖吃的东西，他告诉我往里面走有个超市。我拐来拐去，走了较远一段路，才看到在候车大厅里侧的一个空场地中间，放着柜台和货架围成岛状的所谓超市，规模很小，孤零零的矗立在空地中间，两三个柜台，后面是货架，中间站着个营业员，卖些方便面，面包、旅游肠、矿泉水什么的。我看大多数旅客都买些方便面、面包之类的对付吃了。没办法，这就是南站的现状。

没邀请我很伤心，我家就在沈阳南站自贸区目前，见证沈阳南站从无到有的整个过程。

2011年前，当时沈阳南站受到沈阳南站高铁枢纽站总经理领导换动及其他多方原因，当时炒的很热的东北最大高铁站一度停工，原***在2013年沈阳全运会建成被迫延迟。

2015年8月30日经历艰辛万苦正是投入使用，不过12站台，22台面只开了9个台面，东部已经投入使用，西部连接的西广场至今没有投入使用，工程调试已经完工，当时规划京沈高铁直达沈阳南站。

规划沈阳的配套设施如下:地铁10号线，4号线

大浑南公交枢纽建设，客运站建设，最终建成东北第一大铁路枢纽站、集高铁、城际铁路、地铁、轻轨、公交、出租车和长客总站等0换乘的立体三层结构大型客运铁路枢纽。

目前运营公交车如下:

沈阳南站 (东广场南侧)

139路（东北大学南湖校区——沈阳南站——东北大学浑南校区）（车隔1小时，票价1元，IC卡有效）

有轨电车一号线（奥体中心——沈阳南站——会展中心）（沈阳南站站尚未开通，该站位于沈营路）（车隔15分钟，票价2元）

有轨电车4号线（世纪大厦——沈阳南站）（未开通）

100路复线（二十一世纪广场——沈阳南站）（发车时间21世纪广场：9:33.10:54.14:54沈阳南站：10:24.11:59.15:56，票价1元，IC卡有效，终点位于沈阳南站东广场北侧枢纽站里）

333路（沈阳北站——苏家屯客运枢纽站）（车隔10分钟，票价1-4元，IC卡无效）

小羊安村（距沈阳南站东广场500米左右）

335路（二十一世纪广场——小羊安村——金宝台二手车交易市场）(票价1--2元)

394路（南塔客运站——小羊安村——陈相，黑牛，杨城寨）(车隔较大，票价1——6元)

137路（辽宁反腐倡廉馆-马路湾）（车隔15-30分钟，票价2元，IC有效）等。

从沈阳南站到沈阳的高铁为:

从沈阳到沈阳北的高铁:

从沈阳到沈阳南的高铁为:

从沈阳北到沈阳南站的高铁为:

从上面可以看到铁路公司也是希望尽量满足乘客通勤工作外出需要，不过因为配套的枢纽没到位行程了很尴尬局面。有网友开玩笑说:市政反映没有客流所以不开通公交车。铁路反映因为周边没人来乘车所以尽量不在沈阳南站靠停。当然我们希望南站的配套尽快提上日程，缓解城市拥堵，便于民众出行。

就给我知道的回答给您，希望能够解决您的困惑！

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