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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车友汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车友汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 像得物一样的汽车app？
2. 不带透镜的汽车LED大灯和带透镜的原车卤素灯，两车大灯效果对比如何呢？

像得物一样的汽车***？

回答如下：目前市面上没有完全像得物一样的汽车***，但是有一些类似得物的汽车***，例如：

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这些汽车***都可以帮助用户了解汽车信息，进行车型比较和购车咨询。

不带透镜的汽车LED大灯和带透镜的原车卤素灯，两车大灯效果对比如何呢？

没用过带透镜的卤素灯，而不带透镜的LED倒是用了很久。和楼上几位的回答略有不同的是，我认为不带透镜的LED并没有那么不堪，在某种条件下甚至不输于带透镜的氙气灯。

在绝大多数城市路况中，正常行驶都使用近光灯，所以我们以近光不带透镜的LED来比较下。首先就是亮度，不管带不带透镜，卤素基本没得比，哪怕是什么夜行者之类的卤素灯泡，即使加透镜也只是聚光，铺路形状好，亮度依然没法比，在昏暗路面尤其凸显LED的优势。其次，因为只装近光，不带透镜的LED光形也不会像人们想象的那么散光，尤其是对一些灯碗形状有利于近光灯聚光的车型来说更是如此，加上有些车型具备大灯上下调节功能，更加不会对对方来车形成刺眼效果。其三，除了车型的因素，LED灯泡在选择的时候也有讲究。为了减少散射，要选择灯珠尽量靠前的灯泡，原因稍有光学知识的人都能理解。另外，LED比氙气灯还有几个优势，一是启动快得多，几乎和卤素灯一样快。二是安装便利，和卤素一样自己就能换装，无需像氙气灯那样繁琐。三是价格优势，比一套氙气灯便宜太多了。还有就是使用寿命，应该是三中灯里面最长效的了。

当然，LED的特性使得它适合近光，远光的话还是需要装透镜的。而如果你原装车灯是自带透镜的卤素灯，那么换掉灯泡以LED替代就是最好不过的了，亮度、能耗、发热量控制和使用寿命都大幅升级。

不带透镜的LED与卤素灯相比：

• 穿透性：毫无疑问，卤素灯强于LED，led大灯的汇聚性差，穿透力差！
• 亮度：目前的led亮度要比卤素亮很多！
• 不带透镜的led大灯给人的感觉就是虽然很亮，但不晃眼，近光尚可，远光一塌糊涂。出租车普遍使用LED但是效果一般！
• 以上不包括原厂设计的LED，仅限与用LED灯泡配合传统反光灯碗！

如果是汽车厂家出厂直接配不带透镜得LED肯定好过卤素灯，卤素灯带不带透镜差不多，如果是后来自己改装的那种LED灯泡垃圾得一笔，近光照人，远光不照路，目前改灯透镜氙气灯是最好的选择，国产安定器灯泡的话就用35灯泡55w安定器

这个看具体情况了，普遍的LED如果灯珠上没有聚光镜片的话，那么效果是会非常差的，这个效果差说的是你看起来亮，但实际上铺路效果却不怎么好，照射的距离宽度跟不带透镜的卤素灯是没什么区别的，而且还散光，很严重的散光，就跟装的裸氙气灯是一样的，灯珠上有聚光镜片的，效果稍微好一些。

单光卤素灯亮度上要比LED差很多，虽然有透镜聚光，也没有LED亮，但聚光的效果要好一些，而且也不会给对面的车造成炫光，不过由于亮度差，铺路效果也不怎么样，但基本上都符合国家标准了，要不怎么出得了厂？

如果你觉得车灯效果不好的话，最好是改装氙气灯，这个是目前市面上最好的车灯升级方案，无论从性价比还是实际效果来说，都优于卤素灯和LED的，别跟我说LED透镜，LED透镜根本就还不成熟，矩阵式LED？别逗了，等搞定散热再说吧，有那钱改这玩意，你还不如直接买个新车得了

到此，以上就是小编对于车友汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于车友汽车资讯的2点解答对大家有用。