汽车之家车报价大全2022款荣放RV4有没有倒车影像， 全新荣放有没有倒车影像

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1. 2022款荣放怎么样？
2. 丰田新款RAV4荣放曝光！4月上市，预计卖17.28万，你喜欢吗？
3. 2022荣放油耗？
4. 丰田荣放有没有自带行车影像？
5. 一汽丰田荣放rav4配置与价格？
6. 新荣放2.0L版本车型推荐哪款？

2022款荣放怎么样？

丰田很了解中国消费者的心理，但是丰田也的确做到了消费者需要的产品。如今已经更换到第四代的丰田荣放R***4，在前三代可靠质量的累计之下，如今更是凭借其优异的性能获得无数订单。

据说荣放的双擎版本，加一箱油可以跑1000+km，对于一个售价不到20W的家伙，你觉得这款车怎么样？

丰田新款R***4荣放曝光！4月上市，预计卖17.28万，你喜欢吗？

诞生于1994年的丰田R***4车系，凭借开创性的城市SUV理念，从此改变了SUV只能傻大粗的固有形象，令这个车种得以用精致生活的姿态进入普罗大众的视野。而本代R***4自2018年纽约车展亮相以来，一直未有明显改款。日前，丰田趁着R***4引入北美市场25周年之际，顺势推出小改款的车型，新车在设计细节和车型配置上略有改动，动力系统保持不变，变化幅度之微甚至令小编都不好意思称其为"中期改款"。不过，对于R***4这种常年排在美国最畅销车前几名的选手来讲，又有什么所谓呢？

对于丰田改款车的整容程度，相信大家都已经非常熟悉，通常新车都只是在大灯灯腔和保险杠细节处或者轮毂等位置有所动刀。而新款R***4一样如此，咋一看和我们大街上奔跑的现款R***4似乎并没有什么不同，其主要变化重心在于全新LED头灯组和雾灯区域有变化。这一代R***4的设计推出的时候，曾经因为硬朗锋利的线条略有争议，不过历经3年的市场洗礼，也已经被消费者所接受，一向行事务求稳重不出错的丰田又何必大费周章修改呢？

其余改良部分， 中高配的XSE车型新增C***alry Blue（骑兵蓝）搭配黑色烤漆车顶、 SE Hybrid/TRD Off-Road也提供这种车色可选；LE Hybrid、XLE、XLE Hybrid与套件更粗犷Adventure版本均换上黑色烤漆轮毂；XLE Premium Hybrid、Limited Hybrid（顶配）与XSE Hybrid 则有新造型轮毂可选。

新款R***4最大的变动之一，就是增加了SE Hybrid车型，作为混动版入门型号，SE Hybrid在价格方面比 XSE Hybrid（现款售价34850万美元，折合人民币22.26万元）有所下降，不过配置上就相对比较"斋"，只提供标准的单一色车漆、织物座椅和7英寸古早味浓厚的中控触摸屏还有六个扬声器，而最新的售价信息将会在12月中旬公布。

内饰部分，新车全系导入可上锁的手套箱与LED车内照明，同时XLE规格以上的全车按键导入含照明的功能，Limited则新增8向副驾座椅调节。而新增加的SE Hybrid规格，则是导入绒布座椅和带六只扬声器的 吋Toyota Display Audio触控主机等。

另外，选装套件有两种：Weather Package套件提供加热皮革方向盘、加热前排座椅和具有除冰功能的雨滴感应雨刷让消费者选配；Convenience Package套件则提供天窗、高度可调电动足踏式感应尾门、9吋Audio Plus触控车机等。在北美地区，消费者非常讲究实用性，汽车对大部分人来讲仅仅是代步工具，什么智能化车机、真皮内饰等等都是浮云，而丰田把混动版的门槛进一步降低，用朴素的配置加上可靠省油的THS II 油电混合动力系统，对于原本已经相当卖座的R***4车系来讲将会又是销量增长点。

动力系统维持不变

燃油、HEV混动、PHEV插混任君选择

动力系统部分，北美地区的新款R***4维持不变，提供三种选择：2.5 Dynamic Force发动机搭配CVT变速箱、2.5 Hybrid THS II油电混动与2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动三种，两驱和四驱也会提供。

其中，2.5 Dynamic Force发动机最大马力205PS、峰值扭力250N·m；2.5 Hybrid THS II油电混动（四驱）最大马力178PS，电动机最大马力174PS；2.5 Hybrid THS II PHEV插电混动系统，发动机最大马力180PS，电动机为182PS，双电机最大扭矩达391N·m。除了国产版起步车型搭载2.0L发动机与北美版不同之外，其余动力组合和输出基本一致。在紧凑型SUV领域，美国和中国市场非常相似，自1996年引入北美市场以来，R***4 就一直与日产Rogue（北美版奇骏）和本田CR-V等佼佼者抗衡，但R***4一直保持着其作为美国最畅销车型之一的地位。2020年，R***4在美国的销量达到430,387辆，位列2020年美国最畅销车型排行榜第四，而排前三的皆为福特F-150、雪佛兰索罗德这种国民皮卡，美国消费者对R***4的喜爱可想而知。根据MotorIntelligence的数据，CR-V在2020年的销量为33,502辆，而奇骏的销量仅为228,000辆左右。尽管存在疫情和芯片短缺，但到2021年10月，丰田仍设法实现了近339,000辆R***4的销量！按照2021年上半年的美国最畅销车排行榜，前三名是皮卡、R***4排第四、CR-V和奇骏紧跟其后这种组合仍保持不变。我个人是非常喜欢的，不知道大家呢？

现在都已经是电车时代了，谁还看这些烧油的老东西。至少也得看个插电式混动吧！我有个朋友搞二手车买卖的。光压在他手上的日系，从去年到现在，二三十台也才卖了一两台。以后烧油的车想卖都有点困难了。

要问现在哪个品牌敢在做工用料来敷衍中国消费者？那肯定非丰田莫属！跟着我弟去看了实车，门把手面包车水平，钣金漆皮薄如蝉翼，引擎盖特别轻，隔音棉很小的一块儿，都20万的车子了液压杆都不配一个，用一根铁棍敷衍了事，发动机仓没有防火墙，稳定架两根薄铁皮，焊接部位大面积的腻子膏，线头***在外，硬材料上面蒙软皮，为了显得高级而做的***风琴式踏板，二十多万的车前面用大面积的塑料，就一条五厘米宽软的地方触感像胶皮一样。卖着几乎同级最贵的价格，倒车影像清晰度堪比十五年前30万像素摄像头的诺基亚，试问同级还有谁敢这么干？

仗着销量好有恃无恐吗？我们的消费者就这么好忽悠吗？别说丰田车保值，买的时候不贵吗？它保下的那个值不都是下一个车主来支付的吗？别说丰田车省心，毛病少，现在的丰田好像不都省心吧？现在各大主流合资品牌和自主品牌六年甚至十年品控都不赖吧？别说丰田省油，说实话它省油吗？都快醒醒吧！

2022荣放油耗？

荣放的耗油量是4.7L至6.4L之间，百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

丰田荣放有没有自带行车影像？

丰田荣放没有自带行车影像。行车记录仪是一种把景物光像转变为电信号的装置。其结构大致可分为三部分：光学系统（主要指镜头）、光电转换系统（主要指摄像管或固体摄像器件）以及电路系统（主要指***处理电路）。

光学系统的主要部件是光学镜头，它由透镜系统组合而成。

丰田R***4出厂时没有行车记录仪的，只可能是高配带有倒车后视。因为如果是记录仪一定是有储存***的SD卡或者优盘。而原车厂连门上不值钱的减震板都不舍得标配怎么会配置记录仪还带卡。如果有也是四S店加装的。

一汽丰田荣放r***4配置与价格？

一汽丰田新一代R***4荣放价格为20.00-24.50万。

3款2.0L燃油版和1款2.5L双擎版车型，车型的配置都比较丰富，多功能方向盘、7英寸仪表盘显示屏、10.1英寸中控屏、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹、一键启动等均有配备，而安全配置更是十分到位，均配备了丰田智行安全TSS 2.0系统，该系统包括带行人监测的预碰撞安全系统、支持多种速度区间的自适应巡航等。以目前曝光的配置信息来看，全新R***4荣放产品力十足，完备的安全配置更是加分不少，

新荣放2.0L版本车型推荐哪款？

全新一代荣放的2.0L车型一共有三个配置等级五款车型，如果个人推荐的话，最为推荐的车型为风尚版车型，而是否选择四驱则要看您的用车需求。

2.0L版的荣放一共有都市版、风尚版、尊贵版三个配置等级，就性价比来说，风尚版的配置是最高的。风尚版比入门款的都市版车型增加了360全景影像、天窗、无钥匙进入、启动，7英寸仪表盘、中控大屏、6喇叭扬声器、电动后视镜和自动空调，虽然价格增加了2万元，但是增加的配置却是日常使用比较频繁的。

而相比较尊贵版车型，两驱版增加了1.7万元，四驱版增加了2.2万元，但是增加配置却只有19英寸轮胎、前、后倒车雷达、全景天窗、真皮座椅、座椅加热和车内氛围灯，个人认为都是日常使用可有可无的配置。所以性价比并不是很高。

还有一个问题是您是否选择四驱车型了，风尚版的两驱与四驱版车型配置上完全一样，差距只是在四驱系统上，这点还是要看您的实际用车需求了。但是您要注意的一点是，风尚版和尊贵版虽然都是多片离合器的四驱形式，但是在结构功能上还是有所区别的，尊贵版的功能更强大一些。

综合来看，个人最推荐性价比最高的风尚版车型。当然，还是建议您去4s店试驾后再做决定。

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全新丰田荣放R***4改款之后，热度比较高，月销量在15185辆左右，作为经典车型，整体性能非常突出，但是2.0L车型动力表现一般，2.5L低配综合实力很突出，价格水平偏高，可以根据个人需求选择

丰田R***4荣放
丰田R***4荣放2.0L车型低配没有现车，但是性价比不错，指导价格17.48万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税等费用共1.7万左右，全款落地20万左右，2.0L自然吸气发动机动力偏弱，比较适合家用代步，缺乏爆发力
2.5L混动车型整体性能不错，动力很够用，但是价格水平偏高，低配车型指导价格22.48万左右，保险1万左右，购置税等费用共2.2万左右，全款落地26万左右，基本与低配汉兰达持平，整体性价比中规中矩
全新丰田R***4座舱变动很大，增加了悬浮式中控屏，科技感和时尚感很不错，并且运用了大量的镀铬装饰条，有一定的年轻感，配置方面很丰富，主流车机互联，电子手刹等配置都有配备，符合当下消费者对车型的要求

总结：丰田R***4整体品牌力和产品力都很强，可靠性和稳定性不错，燃油经济性很突出，车型保值率很高，还是很值得选择的

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丰田荣放定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚奇骏，crv等，这款车在国内一直经久不衰，凭借出色的品控和良好的家用调性而深受消费者认可。全新第五代荣放***用了tnga架构打造，产品力更胜老款，相信再未来很长一段时间内它依然会是这个级别中最有竞争力的存在。

价格方面，个人比较推荐2020款2.0两驱风尚版，官方指导价19.48万，优惠不大，全部落地再加购置税16793，车船税400，强险950，商业险6801，上牌500，共合计22.02万左右。配置上，天窗，大屏，360环影，无钥匙进入，led灯组，主动刹车，自适应巡航，自动空调等都有配备。

新款荣放外观设计更加时尚有力，前脸中网犀利，层次突出，车身侧面精干匀称，棱线清晰，轮拱很有肌肉范儿，后尾部方正硬挺，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，2.0自吸发动机，参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt，加速感觉平顺，初段轻松，起步不肉，舍得给油超车也完全无压力，虽说谈不上***，不过家用绝对够用。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，***风格扎实稳健，滤震舒适，同时支撑富有韧性，跑起来更加紧实有质感，驾驶乐趣大大提升。内饰方面，还是很干练简洁的调性，最显眼的是一块10.1英寸的大屏，显示清晰度和操作流畅度也不错，除了稍微有点挡视线外其他没毛病，下方两个空调大旋钮用起来很有阻尼，整体做工用料也符合它的价位。空间方面，轴距2690mm,后排腿部空间接近两拳， 头部四指，坐进去不局促，不过相比起crv还是差点意思。

新款荣放的变化是从里到外的，全新的平台，全新的外观，全新的动力总成和内饰风格，一切都让人很有新意。其在安全性和底盘质感方面提升明显，另外在稳定性上也一如既往，可以说是一款相当出色的车型。

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