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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2021款报价大全***奇瑞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家2021款报价大全***奇瑞的解答，让我们一起看看吧。
2021奇瑞上半年营收？
2021年7月11日，奇瑞汽车2021年上半年销量数据公布，1-6月份累计销量424457辆，同比增长80.4%；6月销量73098辆，同比增长58.3%；新能源汽车销售40401辆，同比增长243.9%，成绩斐然。
奇瑞集团2021年上半年累计销量305714辆，同比增长60%；海外上半年销量118743辆，同比增长1.7倍。
奇瑞汽车2021年业绩显示，公司营收为347.62亿元，微涨，但净利润却同比大降98%，仅为737.18万元，按全年销量44.9万辆计算，卖一辆奇瑞汽车净赚16.4元。奇瑞汽车虽然2021年财报数据不错，净利润有3.92亿元，但是别忘了，那一年奇瑞汽车以144亿元出售51％股份，这个曾9年蝉联中国自主品牌销量冠军的车企，因为一百多亿连实际控股股东都换了，也怪不得被说成是“贱卖”。
2021年奇瑞车置换奇瑞车政策？
（图片来源网络，侵删）
为积极响应“汽车下乡”政策，奇瑞推出包括购车享5000元置换补贴，三年免息等5项***。
其中，报废三轮汽车、低速载货汽车置换奇瑞全系车型享至高5000元补贴；任意品牌置换奇瑞全系车型可享至高5000元补贴，同时QQ系列/瑞虎3老客户增换购瑞虎8、艾瑞泽GX额外享受3年6次免费保养（含首保）。
具体车型政策方面，购奇瑞瑞虎8可享8888元超低首付，或首付四成享三年免息，最低月供不足2000元；购艾瑞泽GX享超低首付7777元，或首付两成享三年免息，最低月供同样不足2000元；购全新艾瑞泽5享5555元超低首付，或首付五成享三年免息，最低月供不足1000元。
奇瑞一共几款车？
（图片来源网络，侵删）
奇瑞的车型有：瑞虎、艾瑞泽、小蚂蚁、大蚂蚁、风云等。
以2021款艾瑞泽5PRO1.5L手动青春版为例：其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距为2670mm，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为机械液压助力。
比艾瑞泽大气，奇瑞全新轿车即将首发，大嘴格栅，搭1.6T价格多少？
（图片来源网络，侵删）
预计起售价应在11万左右
代号为「M1E」的奇瑞全新轿车实车图片曝光后，“定价多少”成为了最受关注的话题；这辆车的尺寸标准达到了“A＋”，和逸动PLUS、传祺影豹、缤瑞COOL、名爵MG6、UNI-V、吉利星瑞和秦PLUS DM-i属于同级车……严重的内卷。紧凑级轿车的可选项忽然变得很丰富，M1E能否体现出竞争力只能看价格，但还是需要先看设计。
侧面的线条还是有艾瑞泽GX的感觉，上扬的腰线挺有运动感，不过尺寸不够大的轿车用这种设计多少会显得有些“轻”；中网的设计足够硬朗，然而却也少了些轿车该有的柔和，这种设计语言似乎更适合SUV，且中型SUV都不太合适使用。所以对于M1E的设计水平至少个人无法给出好评，论沉稳比如星瑞和秦PLUS，论运动不如影豹，风格和缤瑞COOL相似但侧面的颜值似乎略低一些。
设计不是奇瑞的强项，那么动力呢？
M1E搭载的发动机不再是艾瑞泽使用的1.5T，在进气歧管喷油的多点电喷机注定动力不会强；发动机选择了全新的缸内直喷1.6T，参考瑞虎版本的标准，预计还是有145kw/290N·m，最大扭矩在2000-4000rpm区间维持峰值。
这个标准算不上强悍但肯定不算差，不算强的理由是长安JL473ZQ8 1.5T-138kw/300N·m（1500~4000rpm），虽然这台发动机的实际评价不是很高，但动力表现也算与实车的推重比匹配；其次星瑞用的低功率2.0T也略高于M1E 1.6T，影豹1.5T弱一些但已经实现了7.5秒破百，秦PLUS DM-i插电混动高功率版本破百只要7.3秒，M1E怕是很难超越这几款车。
在这几款车里还有一批黑马，那就是秦PLUS DM-i，其使用的超级混动系统可以在不充电的低荷电状态下实现4L/100km的超低油耗，日常代步可以当作电动汽车驾驶，使用成本可以低至0.5L/100km左右的标准哦，即便用价格高一些的共用桩充电，成本也就是1L左右的标准而已。
所以没有哪款燃油车面对秦PLUS还有竞争力，想要稳定销量则要有点“绝活”，比如影豹的卖点是偏低的售价和理想的设计，星瑞的卖点是“吉版S60”，逸动PLUS和MG5都有价格优势，UNI-V在1.5T版本刚刚上市后就推出了2.0T，该版本用JL487ZQ5，标准达到171kw/390N·m，性能也许会略有优势，相比M1E 1.6T的优势就更突出了。
综上所述，奇瑞M1E在性能方面难有领先优势，UNI-V 2.0T和秦PLUS是几乎无法战争的对手；在设计水平上似乎也不如传祺和吉利，所以最终还得以价格取胜。如果奇瑞真的想要破局的话，M1E的合理价格可以定在8.68-11.98万区间、最多推出不指望有多少销量的12.98万旗舰版，再高就很难吸引到消费者了。
不过以奇瑞的个性也许不会这么定价，参考以下三款车的售价吧。
- 艾瑞泽5，1.5L NA&CVT，6.99万
- 艾瑞泽5 PLUS，1.5T&CVT，8.49-9.99万
- 艾瑞泽GX（2021款），1.5L NA&CVT，12.98万
GX使用的发动机和变速器与艾瑞泽5一样，核心差异貌似只是外壳，GX版本没有侧气囊和头部气帘，用普通倒影像，没有任何智能驾驶配置；座椅材质用皮革和织物混搭，座椅没有电调和通风；8英寸屏幕没有导航模块、更不支持车联网；车辆用手动空调、无后排出风口，使用卤素大灯。
这种配置和动力水平的GX是连看齐吉利帝豪都有些难度的， 可是价格却重合了星瑞、秦PLUS等车，还期望M1E的价格能有多低吗？似乎不太现实。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于汽车之家2021款报价大全***奇瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2021款报价大全***奇瑞的4点解答对大家有用。
