关于汽车销量， 关于汽车销量统计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关于汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍关于汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 最新世界汽车销量排名？
2. 怎么看车的销量？
3. 真实汽车销量怎么看？
4. 汽车销量是怎么统计的？
5. 难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？

最新世界汽车销量排名？

1、丰田

其实，在之前我个人认为大众是销量第一的品牌，当看到排名才知道，丰田是世界销量第一的汽车集团，丰田是日系车，也是日系车的代表车型，也是日系最大的汽车公司。

丰田汽车的销量要比大众高很多，我们都知道，丰田和大众一直在竞争，在我们的印象中，大众的口碑要比丰田好，可能是大众汽车在国内的影响力，丰田总公司位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，丰田集团有丰田汽车、雷克萨斯等知名品牌，雷克萨斯也是丰田的高端车型，2020年全年全球销量为952.8万辆，销量非常惊人。

怎么看车的销量？

总共分3步，

1、首先我们打开汽车之家，点击下方的选车。

2、其次点击销量排行即可看到汽车销量。

3、汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。

真实汽车销量怎么看？

要查看真实的汽车销量，可以通过以下几种途径：

1. 查看官方数据：不同汽车厂商会在官方网站或者财务报表中公布其销售数据，这些数据是相对可靠的。但有些厂商可能会通过合法或非法手段来虚报或者掩盖其实际销售数据，因此需要谨慎分析。

2. 查看第三方机构数据：有一些第三方机构会对汽车销售进行数据统计和分析，并发布相关数据报告，如JD Power、JATO、IHS Markit等机构，这些数据相对独立和客观，可供参考。

3. 看车辆上的销售标志：在汽车销售过程中，经销商通常会在车辆上贴上销售标志，上面会记录车辆型号、售价和销售时间等信息，通过观察这些销售标志可以了解厂家的销售情况。

4. 查看新闻报道：一些汽车相关的媒体会通过***访业内人士、分析市场趋势等方式报道汽车销售情况，这些报道也可以提供一些参考信息。

需要注意的是，不同渠道提供的销售数据可能会有所差异，需要综合多方信息进行分析，才能得出相对准确的结论。

汽车销量是怎么统计的？

答：汽车销量是这么统计的。（1）销量现在一般计算的是出厂量，包括正在工厂但已被4S店预订的量；包括正在路上发往4s店的量；包括4s店的库存量；以及最后车主实际卖走的量；

（2）交付量基本等同于上牌量，是最能反映车辆真实销售情况的数量。但在国内不像国外，上牌量由交管部门控制并且不对外公布，所以目前国内一般都只能以销量作为统计数据

汽车销量的统计方法有三种:

1厂家的批发量，只要主机厂批发出去的都算。

2 4s终端销量的***，就是所有4s上报给主机厂销量。

3新车上牌量，这个数据最真实，不过需要查询车管所。

难难难！四大热门车型销量遭腰斩，2022年何去何从？

问题描述原文毫无营养·所谓的四大热门车均无高价值

参考车辆：

1. 五菱宏光MIINEV
2. 五菱凯捷
3. 别克英朗
4. 奔驰C级

近日有些ID以标题为“四大热门车型销量遭要腰斩、2022年何去何从”的标题吸引眼球，意在暗示这几款车的销量下滑就等于整个行业的不景气，这种标题实在是没有营养，这几款合资车没有一台具备高水平。

首先需要说明的是这两台五菱汽车均属于合资汽车，为上汽、通用、五菱三方合资的公司打造，其中美国通用汽车持股44%，这也算是半个美国品牌了；合资汽车的特点显然是减配和品质整体偏低，五菱汽车也不例外！宏光MINIEV的NEDC续航分别为120、170km，价格虽然便宜但是续航也足够短，而且配置也是非常之低；重点是车身结构的安全防护标准不够高，驾驶品质可以说是相当不理想。

在宏光MINIEV推出马卡龙版本之后，价格就已经有所提升，其价格重合的竞品包括上汽科莱威和长安奔奔e-Star，这两台微型车是有NEDC 300km以上的续航能力的；由此可见宏光MINIEV本就没有多高的性价比了，无非是通过设计和各种营销来包装成为网红车才能实现热销，可是网红车的热度周期往往都与网红一样——很短。

五菱凯捷的销量下滑也不足为奇，此车的1.5T-LJO发动机水平很一般，多点电喷技术在超过10万的价格区间内已经落后了；变速器匹配的还是品质不如AT或湿式双离合变速器的CVT，可以说这台车本就没有什么吸引力可言，卖点还是五菱包装出的“人民的MPV”，一个半美系合资品牌搞出这样的人设似乎是有些尴尬的。不过真正让凯捷热度下降的还是C-NCAP的碰撞测试，众所周知NCAP的测试标准不高，可是凯捷还是出现了碰撞后短时间内发动机舱出现明火的情况。

五菱汽车并没有传说中的“那么神”，不过确实是个营销高手，只不过消费者也越来越聪明了。

别克英朗的冷门同样不足尾气，其自然吸气版本使用的发动机为L2B-1.5L，这台发动机五菱和宝骏也用了很长时间；结果是从2021年开始出现大规模召回，召回的原因正是发动机的某阀芯存在缺陷，召回车辆超过百万辆。随后还有出现零部件公差过大而召回的问题车，基数也很大，L2B发动机的质量表现比较一般。

而剩下的英朗选项只有1.3T&6AT MHEV的三缸版本，用这种发动机的车是没有一台能热销的；别克这些年过于“豪横”了，产品没有诚意则必然冷门，2022年首月的别克SUV销量也都很差，昂科旗只卖掉了一台，昂科威、S、PLUS三款车加在一起也只有上万台，昂科拉只有几十台，这也是“快作到头了”。

奔驰C级水平如何？显然也是非常的尴尬，起售价超过32万，用的1.5T发动机；低功率版本只有125kw/250N·m的水平，百公里加速突破10秒都有难度；高功率版本加上轻混系统的BSG电机，参数为150kw/300N·m，加速成绩和十万来的代步轿车差不多。如果不是用前置后驱的话，C级卖超过30万就像是开玩笑一样；然而用2.0T&8AT的后驱凯迪拉克CT4的起售价已经不足19万，捷豹XEL 2.0T&8AT的起售价也能跌破20万；25万即可选择到纯电后驱、混动全时四驱，4.7秒破百的汉DM-p，与这些车对比，奔驰C级还算什么呢？

很显然这些车都是在消费品牌情怀，但是在越来越多的消费者对洋品牌祛魅之后，这些车是注定要冷门的；2022年开年销量增长的中国汽车品牌有很多，自2021年开始，国潮汽车已经成为车圈主要话题，所以这几款合资车已经不够资格作为分析行业发展的参考。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于关于汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于关于汽车销量的5点解答对大家有用。