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1. 2021年解禁皮卡的城市有哪些？
2. 2021年10月皮卡汽车销量排行？
3. 2021皮卡车销量排名？
4. 11月份皮卡销量排名？

2021年解禁皮卡的城市有哪些？

为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。早在2016年的时候，皮卡解禁的 风声 就已经吹起。2016年，河北、云南、辽宁，河南，湖北以及新疆等地，相继开始了皮卡解禁试点。2018年起，皮卡再也不用往车身上贴反光条，更不用在门板处喷涂核载标识，年检周期也从以往的1年1检，放宽到了与家用车一样的2年1检。

2021年10月皮卡汽车销量排行？

2021年10月份皮卡市场销售4.4万台，同比下降4.9%，环比下降7.1%；1-10月皮卡销量累计增长16%。

2021年10月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20437辆，稳居第一，但因受到芯片短缺影响，提升速度有所放缓。第二第三依次是江铃汽车、郑州日产。新进者上汽通用五菱强势低价布局并占据二线主力销量地位，表现抢眼。

与去年同期相比，长安汽车销量涨幅最明显，同比增长108.2%。长城汽车、上汽大通和北汽福田销量有所下滑，其中江铃汽车降幅最大，同比下降44.8%。

2021皮卡车销量排名？

据统计，当月皮卡实销41008辆，同比下降1.3%，销量出现小幅下滑；2021年1至4月皮卡总销量157573，同比提升42.5%。进入二季度后，皮卡的销量表现较为平稳，销量的整体浮动不大。

今年4月份，国内皮卡的市场整体走势相对平稳，销量的增幅有一定降低。其中主要有两点原因，第一，春节过后的3月份春暖花开，市场迎来了一波购车热潮，当月提前透支了一部分皮卡销量。第二，由于去年4月份的疫情趋于平缓，因此，去年4月份的皮卡销量迎来了反弹式增长，导致今年4月的终端同比销量出现了下滑。总体来说，4月份的终端皮卡销量走势，符合近年来的市场规律。

从品牌的销量上来看，长城皮卡占据首位，虽然同比销量有所下降，但是凭借着上海车展上众多车型亮相的高光表现，长城皮卡将继续走在皮卡行业的前端。前三名当中，江铃皮卡位居第二，符合其老牌劲旅实力。而五菱皮卡凭借着具有针对性的车型定位和设计，跃升至终端销量的第三名。

在终端销量前十名当中，郑州日产、福田皮卡和上汽大通交出了同比增长的成绩单，进步表现最明显的是郑州日产，同比增长达到了近20%。福田皮卡的销量增幅虽然不算明显，但是其普通皮卡+专用车的总销量达到了1652辆，丰富的产品线让福田皮卡具有进一步提升销量的潜力。

11月份皮卡销量排名？

根据乘联会最新数据显示，2021年11月皮卡批发销售4.8万辆，同比下降3.8%，环比增长8.1%，同比2019年增长23%。1-11月皮卡销量48.8万辆，同比增长13.8%。

2021年11月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20810辆，继续霸榜第一，同比下降8.0%。江铃汽车、上汽大通、江淮汽车表现很好，上汽通用五菱等新进入车企强势低价布局并占据二线主力销量地位。江淮汽车销量涨幅最明显，同比增长68.3%。长城汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通和北汽福田销量有所下滑，其中北汽福田降幅最大，同比下降31.5%。

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