21年新能源车销量， 21年新能源车销量排行
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于21年新能源车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍21年新能源车销量的解答...
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车累计销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车累计销量的解答，让我们一起看看吧。
累计销量破百万辆，本田卖得如此之好，为何讴歌没能“沾光”？
本田是国人喜欢的日系品牌，国内本田销量力压丰田和日产。但是作为本田豪华品牌的讴歌，就没有那么好运了，销量惨淡。为什么讴歌没有"沾光"本田呢？
本田汽车能够在国内大卖，还是有一些原因。第一，总体质量稳定可靠，非常的省油省心的，拥有极好的口碑。第二，本田非常激进，注重运动和操控，圈粉无数。第三，本田也很了解国人用车需求，对年轻人购车心理拿捏的相当到位。
本田汽车，凭借稳定可靠的质量，动感拉风的造型，出色的燃油经济性，良好的动力性能，极好的保值率，赢得了巨大的销量。但是旗下高端豪华品牌讴歌，并没有做到锦上添花，讴歌不受欢迎，还是有原因的。
第一点，讴歌的造型真没有本田好看。本田旗下思域、雅阁、CRV、冠道等车型，都是很耐看的，比较符合大众的审美。但是讴歌的设计有些与众不同，看上去怪怪的，就没有本田那么的顺眼。除开外观造型一般之外，内饰也不够出色，真不像是高端豪华车。
第二，性价比低。讴歌第一款国产的车子是CDX，口碑比较一般。其中性价比低被吐槽。作为一款高端豪华品牌汽车，使用类似飞度缤智的扭力梁非独立悬挂，让人不能接受。配备双离合变速箱，拥堵路况下也有顿挫的问题。配置方面，讴歌也比较的吝啬，低配车型没有倒车影像，没有倒车雷达。
第三，营销差，销售渠道少。讴歌广告宣传方面做的并不多，如今是酒香也怕巷子深的年代，不做好营销，怎么可能有好的知名度？还有就是讴歌的销售渠道也比较的少，很多喜欢讴歌的朋友竟然不一个去哪里买车。
一个品牌能够卖好，有很多原因，买不好也有很多原因。目前的讴歌，国内很难翻身。上有底蕴更为深厚的奔驰宝马和奥迪压制，同级别的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等也进一步抢夺了市场，高端豪华品牌市场给讴歌留下的空间并不大了。讴歌要想翻身，真的需要好好作一番检讨了。
谢邀！
日系三剑客普通品牌在中国车市不相上下，但是各自的高端品牌则是两极分化，雷克萨斯如今火爆到开始“作”了，可还是有人认，反观讴歌和英菲尼迪则是惨不忍睹。
至于本田卖的好，讴歌没“沾光”我个人认为有以下几个原因。
1、入华晚，车型少、消费者认可度低。
2、车型外观太过激进，之前纯进口定价高，早些年代流行的是“虎头奔”之类大气的外观，那时候讴歌的外观相对太过激进，有能力消费这个车型的人群，大多不太会为这个车型买单，如今这种运动激进的外观到是没问题，但是讴歌的外观的认可度依旧比较低，最主要是前期没打好底，现在也没多少人知道这个品牌。
3、定位模糊，说是高端品牌，但是外观比较运动，内饰也看不出豪华，自身的定位比较模糊，说到讴歌，大家并没有一个准确的认知和形象出现，这就尴尬了。
4、产品质量不受信赖，找回频繁，本就卖的不好的一个品牌，在这样频繁找回更难让人信赖。
1.定位不清晰
讴歌始终没有清晰的定位及品牌标识，找不到合适的消费人群。早年间以“Ahead尚前”品牌口号，瞄准***澎湃的新一代精英人士。后来又提出了“我就是我，我就是中心”和“专注驰骋”，入华13年四变品牌口号，结果没能有效建立品牌形象。反观其他豪华品牌，雷克萨斯一直向消费者传导更加高端的品牌定位，英菲尼迪则是凸显汽车与生活的文化特质。清晰的定位营销，显然更能吸引目标客户。
2.豪华品质“差”
讴歌国产化时间较晚，销售渠道一直存在数量少、地域分布不均的问题。据讴歌***显示，北京地区仅有三家讴歌特约店，其他省市基本更是少之又少。比如山西省会城市太原就只有一家讴歌特约店，云南省更是只有昆明和玉溪各一家特约店。讴歌销量低迷无法扩展销售渠道，于是今年实行并网销售，部分广本4S店内可以销售讴歌车型。
讴歌目前发展不顺，并网销售也是最好的选择。不过这是一把双刃剑，毕竟讴歌是一个豪华品牌，与本田同场竞技只会拉低身份。消费者买豪车不仅注重实用性，还要考虑豪华品牌荣誉度及后期尊贵服务，而讴歌此举势必会拉低其豪华品牌价值。除此之外，讴歌与本田过度相似也折损了其品牌豪华感。就拿讴歌TLX-L来说，它跟本田思铂睿共享底盘悬架和动力总成，差不多就是一个换壳的思铂睿。换壳家用车当豪华车卖，消费者显然不会买账。
3.产品线单一
本田在中国市场完整的产品矩阵，讴歌目前却仅有3款国产车型，并且产品更新换代也略显拖沓。反观雷克萨斯和英菲尼迪，前者以进口身份引入十余款车型，后者国产+进口也有十余款车型。丰富的产品矩阵不一定能提高销量，但可以强化与消费者的情感沟通。讴歌品牌知名度本就不高，却偏偏要学苹果公司仅靠iPhone打天下，想要立足中国市场谈何容易。
讴歌始终没有找到合适的定位，高端身份又与本田没有拉开明显档次差距。纵然本田在华“不可一世”，但泥太稀了，抹到墙上也糊不住啊。
国产汽车销量排行2021？
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汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量30100辆，今年累积销量146005辆，官方指导价为2.88-4.36万，【2】长城汽车的哈弗H6，最近月销量29664辆，今年累积销量196685辆，官方指导价为9.80-15.49万，【3】长安汽车的长安CS75 PLUS，最近月销量20933辆，今年累积销量174059辆，官方指导价为10.69-15.49万。
2021累计中国新能源汽车销量？
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中国汽车工业协会今天（10日）公布的数据显示：1至11月，我国新能源汽车产销量再创历史新高，累计生产超过300万辆，销量接近300万辆，预计全年产销突破340万辆。
中国汽车工业协会的数据显示，11月，我国新能源汽车月产销量再创历史新高，当月产销分别完成45.7万辆和45万辆，同***别增长1.3倍和1.2倍。1—11月，新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均增长1.7倍。中汽协负责人指出，我国新能源汽车销量2021年逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段。
21年汽车销量排行SUV？
（图片来源网络，侵删）
汽车月销量排行榜前3名分别是，【1】长城汽车的哈弗H6，最近月销量28019辆，今年累积销量140962辆，官方指导价为9.80-15.49万，【2】东风本田的本田CR-V，最近月销量23866辆，今年累积销量71836辆，官方指导价为16.98-27.68万，【3】长安汽车的长安CS75 PLUS，最近月销量23750辆，今年累积销量130079辆，官方指导价为10.69-15.49万。
到此，以上就是小编对于汽车累计销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车累计销量的4点解答对大家有用。
