猫猫汽车资讯论， 猫猫车网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于猫猫汽车资讯论的问题，于是小编就整理了2个相关介绍猫猫汽车资讯论的解答，让我们一起看看吧。

1. 领克和WEY最近半年，车型销量下滑严重，原因是什么？
2. 疫情期间自驾能带猫狗上路吗？

领克和WEY最近半年，车型销量下滑严重，原因是什么？

领克01和wey VV7在刚推向市场时确实火了一阵子，很多地方一车难求，而且都是18万元以上的中高配车型最好卖。事实上，这两个品牌的价格已经与同级别合资车型的售价相差无几了。

目前领克和wey品牌销量全系下滑严重，客观原因有从去年年中开始的国内车市萎靡不振，各品牌包括合资品牌车型的销量也呈现锐减状态。为确保销量，合资车型大幅度让利促销，自然就给包括领克和Wey在内的自主高端品牌带来很大压力，由于这两个品牌的造车工艺、用料和配置水平要远远高于同级别合资车型，相对成本较高，如果一味地降价促销只会造成连续亏本，所以在优惠幅度不是很大的情况下，这两个品牌的销量自然就下滑严重了。

从客观上来说，wey品牌产品线单一，继VV7之后虽然有VV5和VV6的推出，但全部都是外观内饰相差无几的SUV车型的确会让消费者产生审美疲劳，再加上哈弗品牌的一堆SUV，消费者无疑会陷入选择困难的境地。

领克品牌虽然在01车型后有跨界SUV02和三厢轿车03加盟，但受1.5T三缸发动机拖累，很多消费者仍然聚焦01车型的燃油版和PHEV版，对02、03车型问津者不多。

长城的Wey和吉利领克要想改变现状，恐怕还得要从优化产品线下功夫。长城“多生孩子打群架”的策略必须要改变，我们也看到长城的哈弗品牌已经在转变，红标蓝标正在取消，但改变的还不够，应该继续砍掉一部分车型，集中精力做好2-3个车型，同时还要对wey品牌的底盘结构进行大幅度的技术升级。

至于领克的三缸发动机，我想一时半会儿恐怕无法下马，毕竟沃尔沃也在使用这些发动机，而且搭载这些发动机的CMA架构也不是说拿掉就能拿掉的。那就在解决三缸发动机的噪音和震动上好好下一些功夫，实事求是地说，领克车型上搭载的1.5T三缸发动机虽然噪音不小，但震动控制得还是不错的，而且得益于NVH方面的优异表现，坐在车内基本上感觉不到三缸机的震动和噪音。但消费者还是有顾虑啊，跑了几年后这些震动和噪音会不会越来越大呢？所以如何打消消费者的顾虑是领克需要解决的问题。

谢谢邀请讨论

领克与WEI都是中国低端车型走向高端的代表。一个属于长城旗下、一个属于吉利旗下。号称中国汽车界的华为、中兴。但是也只能说是号称，因为真名不副实。华为与中兴都是各自领域能进前5强的。华为还有核心技术。吉利与长城除了销量，暂时看不到核心技术，继续加油！

吉利的领克：与沃尔沃同平台设计，造型就是一股浓浓的北欧风格。核心研发团队主要来自萨博的工程师团队。

外观：领克与WEI的外观都上去了，都请的原国外奔驰宝马的顶尖设计师团队设计的外观，因为吃准了大部分中国买车的人都只会看外观与价格。性能是其次。

长城的WEI

起名取自长城老板魏建军的姓"WEI" ，向本田、奔驰等汽车家族姓氏看齐

两个车型销量为何下跌：

1、名不副实：说是高端车型、除了价格高端。技术与质量、可靠性却没达到高端的标准。小毛病依然不少，弱智的语音系统更是无法吐槽。

2、价格过高：材料耐久提升了50%，车价却提升了100%。认为人傻钱多吗，爱国情怀也不能让厂家这么消费。凭什么价格赶超别人百年质量品牌的进口车了？

3、产品重叠：吉利自身都有那么多款SUV，“最美的博越”、缤越、远景、GS、现在的领克。

而领克自身又有款不同类型的款式造型。 领克01、02、03、05、PHEV、涵盖了轿车、SUV、轿跑、轿跑型SUV、新能源车PHEV.... 自身都分流自己的销售量。如果你但看某一款比如只看领克01的话，销量确实不多。

没办法、吉利搞了十几个生产基地。为了养活十几个生产基地、有了生产基地才能跟******。才能继续跟其他地方***谈建厂、谈拿地....... 一年利润就百亿，不知能不够还***、够发工资、够养活基地。

4、车市整体下滑：买得起车的已经买了，想换车的没钱了，钱都在房子里。经济下行、工资降低、裁员失业等等，想换车的普通百姓口袋里没钱了。

5、观念难改：20-30万基本是BBA、各种进口车、豪车的空间，装X的，谈生意的都会选择大家都懂的奔驰、宝马、奥迪、等豪车入门型来装饰自己的门面。除了国产情怀比较大的人。选择WEI 与领克的人毕竟是少数。

希望WEI与领克能够踏踏实实埋头苦干钻研技术、不要一味的只提升造型、只提升各种营销吹牛文案、只雇佣各种水军。想要赢得消费者的心，还是得靠质量说话。

这是迟早的事。事设计师不了解中国人的喜好。汽车的前脸的塑料件多，没有镀铬件。就没有吸引眼球了，看上去档次就低了。往高档点的说，奔驰宝马，中挡的凯迪拉克，凌志。底一点国产的H6。哪一辆汽车的的前脸不是有镀铬件。看上去霸气点。我的看法不知道大家是否认可。

推新车比翻书还快，我今年4月买的2018款vv6，5月就出2019款国六发动机，动力提升35匹马力扭矩提升至385纽米，结果十月不到又出2020款，13寸大屏幕自带爱奇艺，像素大灯，只能说丢雷老母

总体来说，主要还是性能差这些方面表现出来了，不如消费者的预期，一上市的时候，消费者被车的外表、车上配置给吸引住，所以时间一长，车的各种性能都表现出来了，还有，新鲜感也过了，所以现在销量就低了

疫情期间自驾能带猫狗上路吗？

我是七景糖的喵屋，家有三只猫咪，疫情期间一直了解和猫狗相关的内容，这个问题我来回答一下。

疫情期间自驾能不能带猫狗上路，要看每个城市交通管制情况还有疫情严重情况。目前我知道的是有的地方可以，前段时间有的不可以。

一、 我分享两个真实故事给你听。

1

前段时间有个媒体报道了这样的故事：

小李是湖北襄阳人，人在西安上班，养着一猫一狗，分别是加肥和法斗。

前段时间，小李一行人带着猫狗开车返回西安的路上，被拦了下来，说是要检查测体温，当时工作人员说会帮她照顾好猫咪和狗子，于是她也并没有多想。

可是当第二天，小李放心不下自家的毛孩子，想要问问情况的时候，却被告知已经被“无害化处理”了！

当时小李还并不知道无害化处理意味这什么。当工作人员称是被焚烧了的时候，小李彻底崩溃了。就是事后***，也无法挽回猫狗的生命了，非常惋惜。

2

还有一个故事是，主人被隔离，猫咪被工作人员活埋了，引起很多人的讨论。

二、因为这个问题没有提到自驾带猫狗的起始点，所以不好判断，但是我建议题主：

1、及时网上了解自己自驾路线经过的城市有关防疫方面的各种通告，尤其高速方面的通告，看看有没有不让去的地方，避免中招。我把网上一部分看到的网友反馈可以通行安全的图片转述给你，只是部分数据，并不完全，其他伙伴可以补充。

2、给自己的猫狗做好消毒和充分准备，有的地方猫狗是允许带着的，所以还需要你自己提前根据各方信息多打听，避免出现意外。

发生这次疫情，虽然世界卫生组织已经辟谣，国家官方也提到过和猫狗无关，但是依然有人把猫狗当成替罪羊进行捕杀。

综上所述，建议你出门前做好充分心理准备，网上了解更多资讯，确保猫咪和狗狗安全。

希望对你有用，祝福你。

我是七景糖的喵屋，家有三只二手猫咪，如果喜欢我的分享，欢迎关注我，一起交流。

到此，以上就是小编对于猫猫汽车资讯论的问题就介绍到这了，希望介绍关于猫猫汽车资讯论的2点解答对大家有用。