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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯汽车文化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车资讯汽车文化的解答，让我们一起看看吧。

1. 你认为制约中国汽车业发展的因素有哪些？
2. 怎么做好汽车类自媒体？
3. 汽车领域创作者有没有发展空间？

你认为制约中国汽车业发展的因素有哪些？

1、技术。无可争议，我国汽车工业起步很晚，没有自己的核心技术。现在国内的几个大汽车制造企业也都是引进国外技术或者与国外公司合作经营。目前国内没有专业汽车赛事也证明了这一点。

2、国内石油供应短缺。我国石油储量不少，但一人均就不多了。随着汽车的普及，动力油的供应更成问题，会在很大程度上抑制汽车消费，从而减缓汽车工业的发展。

3、光伏产业面临危机。作为新兴能源产业，本希望能快速发展，如手机一样，慢慢走入人们的生活从而取代汽油成为汽车的新动力，但目前光伏产业面临危机，成本高昂，很长一段时间内难以有所突破。

4、中国幅员辽阔人口众多，地区文化差异、人与人之间的素质爱好有差异导致众口难调。某个款式的汽车好不容易设计出来，却只能迎合部分人的需求，而且更新很快。

5、随着国外经济不景气，作为传统行业支柱的汽车工业开始聚焦国内，导致国内汽车工业竞争激烈，最终导致这个行业利润率减少。

怎么做好汽车类自媒体？

目前，汽车自媒体最大的收入来源，仍然是软文，也就是，为汽车品牌主做各种内容的传播，从产品到品牌，从***到点评，等等。首先，一个汽车账号要想做好，首先内容质量要好，要让受众群体看到，传阅度也要高，但是现在，缩写微信订阅号打开频率还有转发以及点赞频率的下降，我们做这些媒体也会随之更加谨慎。大量粉丝账号已经开始做“入口”，如今，大量粉丝量的汽车自媒体如果肯接受这个的话，也就从侧面反应出做入口的粉丝和群众基础，已经初具形态。当然，还一定要有足够的真粉丝。相比给品牌允许弄送营销，撰写软文而言，汽车在所有的咨询领域1中，并不属于关注度最高的，而且呢，汽车类账号都比较，简单通俗，内容也相对来说，比较大，面对这样一个严峻的形式，我们首先要做的，就是要努力培训，第二点呢就是，把广告与内容想分离，为优秀的没送营造良好的土壤，并且还要持续的创新，车企再这样一个大环境下对于这样一个媒体的要求也是有变化的真正好一点的内容和策划配合一定的传播手段。媒体是形，广告是核。不管传播方式和载体是什么，内容的独特性，以及可信度都是最后决定胜负的地方，

谢邀:现在汽车基本上是每个家庭的必需，有小轿车，大货车，小货卡，有这方便的知识太好了。可以发汽车的功能，保养，对汽车的修理都可以发表，文章的垂直度要高，写汽车就只写汽车这一类的文章，不要今天写汽车，明天写美食。要坚持原创，不要抄袭，要写自已所知道的，看到的，尽量不要转发别人的，汽车这个方面体裁是非常多的。最重要的是做好一样事，要努力加坚持，你一定能成功！

做汽车媒体当然离不开汽车领域的各种汽车杂志和刊物如《汽车杂志》《汽车之友》《座驾》等，了解最新汽车领域动态和相关知识领域扩展，提取精炼知识点，结合自己理解，进行讲解和深度剖析，通过短***结合文字描述时间控制在几十秒到1分钟保证简短精炼提高完播率，结合***内容添加商品带货。

把汽车之家当成葵花宝典，悬梁刺股，苦学苦读一个酷暑两个寒冬，把里面所有的内容都滚瓜烂熟背记下来。然后骑OFO带个方向盘跟自行车爱好者全国溜达一圈，回来后内功必练PS，这样一路都是敞篷车。再然后看你运气了，捡到个华为小米能上头条就天下无敌了。

汽车领域创作者有没有发展空间？

各行各业各个领域都有发展的。

这个主要还是看个人，坚持下去或许就会比较好，当然也可能会不好，主要还是自己心态问题吧。

开始我是准备做当个副业赚钱，发现短时间还是很难的，于是还是要把重心放到现实的工作中，保证主业，再来发展副业。

做了一个多月吧，关注汽车的很多，说车的也很多，大多数都是一瓶子不满的样子，所以如何在其中脱颖而出，可能就需要技巧了。

一个是专业知识扎实，一个就是风趣幽默，另外就是观点独特。

希望可以帮助您

如果汽车是你的兴趣或者跟你职业相关的领域，那么就可以做下去；如果不是，那就别做了。至于有没有发展空间，这是个伪命题，因为每个领域只要用心、专业、持续输出有价值的有用的有趣的内容，都有发展空间

正好我也是汽车领域创作者，我是去年年中才开始写文章的。当时的目的很纯粹，因为自己正好是新能源汽车从业者，于是就开了个头条号，坚持定期写文章，沉淀自己的专业知识，同时，也会倒逼着自己去做深入的研究，当自己对某个课题做完深入研究后，再写下来，分享给跟我一样有这种需求的朋友们。

如果有没有发展空间，是以阅读量或收益来权衡，那我觉得发展空间并不大，因为对我这种专业类的新能源知识感兴趣的，并不会有很多人。

但自己坚持写了几个月后，发现，想学习想提升自己的朋友很多，比如我去年写过一篇关于全球各国新能源发展路线布局的文章，写这篇文章，当时自己看了至少30篇相关报道，然后重新梳理、加上自己的从业经验知识，这篇文章发布后，竟然获得了65.4万阅读量（文章名叫《日本豪赌氢能源：加氢3分钟，续航750公里！未来是氢or电引热议》，感兴趣的朋友可以搜索看看），这确实让我很惊讶，原来大家都渴望汲取到新知识呀，不分行业不分领域。

所以，从这之后，我都会坚持这样一个写稿流程：

1、先选题，这个主题可以是热点，也可以是跟自己目前工作中正好相关的主题；

2、做深入研究，自己一定要梳理各种资料，做到非常清晰整个事情的来龙去脉；

3、再去开始写文章，写的时候，不要***粘贴，要用自己的语言风格加上自己的观点；

4、发布出去，至于阅读量评论量，这些虽然很重要，但也不必过分看重，毕竟经过这个课题研究这个过程，自己把这个课题弄通透了。

比如我前几天针对全球氢燃料电池竞争格局及现状，做了一个课题研究，也是研究了两天，看了几十份资料，最后写出来的文章，文字达到将近4000字，这么长看的人肯定不会很多，但我自己明白：里面信息量很丰富，如果对这个领域感兴趣的朋友，看了这篇文章，基本就能对全球氢燃料汽车发展现状有个全貌的了解，我想这就是我的初衷，自己掌握知识，并且分享知识，这篇文章名字叫《氢燃料电池是垃圾？氢能源乘用车没未来！欧美已放弃，中国却加码》，感兴趣的朋友也可以去看看。

最后，祝各位老铁们，能在头条号里，为自己汲取更多知识；同时，也分享更多知识给更多志同道合的朋友。

到此，以上就是小编对于汽车资讯汽车文化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯汽车文化的3点解答对大家有用。