汽车之家2020年最新汽车报价江铃， 汽车之家2021款报价大全江铃

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020年最新汽车报价江铃的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家2020年最新汽车报价江铃的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家怎么看日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV？

大家怎么看日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV？

驭胜350是2.0T发动机，途达2.5自然吸气。驭胜最大马力220Ps，途达193Ps，马力相差27Ps，相当于一辆250发动机排量的摩托车动力！驭胜是8挡手自一体，而途达是7挡手自一体。喜欢高挡的朋友可以选择驭胜。驭胜轴距2750mm，途达2850mm，途达要比驭胜长100mm，大概一拳的距离。配置这一块儿驭胜要比途达丰富很多。

综上所述这两台车各有千秋，我主要从动力，配置，空间，进行了分析，您想买哪台车应该也很明确了吧！

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日产途达和驭胜S350这两款硬派SUV怎么样？你会选择谁？

我们首先来看一下日产途达，2020款途达仍然***用了家族式的前脸，外观大气霸气，高大威猛，一看就是一款硬派的越野SUV，另外值得一提的是，途达的整车造型和日产另一款高端SUV途乐非常的想象，所以也被称为小途乐。

车身侧面线条硬朗大气，该车的车身尺寸为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm，接近五米的车身，轴距接近三米，因此空间表现上是非常不错的。

车位的设计上也是与老款没有多大的区别，基本上沿用了老款的设计，没有途乐显得那么圆润，显得有棱有角，值得一提的是该车有一条硕大的尾翼，在SUV***别是硬派SUV***用尾翼的很少见，更别说***用这么大的尾翼了！

内饰方面，与老款相比较没有什么改进，***用的依然是简洁实用风格，中控面板仍然***用了大量的硬质塑料材料，缺少档次感。档把、方向盘这些设计也是显得非常的过时，被很多网友戏称为来自上世纪的设计，如果途达能在内饰上进行一些改进，增加品质感和豪华感，销量肯定要比现在好很多。

动力方面，2020款日产途达搭载了代号QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率142kW（193PS），最大扭矩245N·m，匹配6速手动和7速手自一体变速箱。对于这么大车身接近两顿重的这样一款车来说，这无疑是小马拉大车。途达的上一个老款我进行过试驾，马力太小，提速较差！

越野配置方面，2020款途达依旧配有越野悬挂系统、全地形电控分时四驱、机械牙嵌式后差速锁、B-LSD电子制动差速锁等。

我们下面来看一看江铃驭胜S350这款车，外观前脸方面，2020款江铃驭胜S350这款车***用了全新的前脸设计，车标也换成了江铃汽车的JMC车标，中网***用大嘴式设计，显得比老款更加的霸气高大。但个人认为***用JMC的字母标志并不如老款标志好看。

车尾方面的变化并不是很大，但车尾部分也有一定调整，尾灯样式更简洁，中间粗壮的镀铬饰条中带有“YUSHENG”字样LOGO，下包围设计细节更复杂，凸显出该车的越野气息。

内饰方面，这相比老款有很大的改进，大屏中控已经木条纹饰板，看起来豪华感十足，而且大屏幕下方还***用了时下流行的钢琴按键，档位区***用了类似于保时捷卡宴的设计，看起来也很有档次。车内***用大量的软质皮革包裹，内饰比起途达来简直是一个天上一个地下。

该车车身尺寸为4710×1895×1845mm，轴距为2750mm，相比途达少了10公分，空间上的优势不是很大。

动力方面，动力方面，动力方面搭载代号为JX4G20A6L的2.0T汽油发动机，最大功率提升至162kW（220PS），最大扭矩为350牛米；而柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为104kW（141PS），最大扭矩为340牛米。传动方面，与之匹配将是6速手动和8速自动变速箱。

越野配置上配备一套全新双速适时四驱系统+伊顿机械式差速锁，并新增了旋钮式调节的全地形反馈系统，可提供AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式、4L/岩石模式等多种预设驾驶模式

总结：

以上两款车都是属于比较硬派的越野型SUV，但都不是属于热卖主流车型，相对来说江铃驭胜S350的销量应该还要好一些。售价方面日产途达厂商指导价16.98-24.83万元，驭胜S350厂商指导价12.18-20.18万元，途达的售价高了接近五万。但动力配置驭胜S350却要高于途达很多，内饰方面不用说了，驭胜S350可以秒杀途达。因此个人建议选择江铃驭胜S350！

从动力上来看，驭胜更强一些，这是涡轮增压发动机的后劲优势，如果爱出去玩的，偶尔想走点山路的，前者可能更好一些。

从性价比上来说，驭胜也比途达要好一些，价格摆在那的，看你自身的实力来选择吧。

不过从品质上来说，途达还是值得信赖，这是日产里为数不多坚持做越野的车型之一，在技术和品控上没得说，而且加入了舒适性元素，开车或是乘坐更轻松！

这两款车也就是那么回事，销量感人的车型没什么可吹的。

这两款车的销量有点感人，优点也没有太多，亮点几乎没有；如果你想让我吹一下这两款车，说他俩有多么多么好的话，我宁愿去给帕萨特写个推文，实在是做不到啊。

我们先说一下日产的途达，这个车前身叫帕拉丁（他兄弟是奥丁，价格比帕拉丁低），是一个销量比途达还惨的存在；帕拉丁这个车有十几年的历史，早在零几年的时候就进入了国内市场，但是销量一直不行，这款车一直到停产都是靠***的订单维持的（公安交警、消防救援、电力抢险），民用的很少，除了跑工地的和越野爱好者之外，没有多少人会去买帕拉丁，这个车是正儿八经的冷门车型。

俗话说的好，老子英雄儿好汉，但是就帕拉丁自身的销量来看，他的接班人注定不会有太高的销量，实际上途达的销量的确不怎么样；再就是配置也是低的一批，2.5L自吸的发动机除了每年多交点车船税之外，我没有发现他有什么优点，手动挡落地都得二十万的车我爱不起，就这个价格我认可购买魏派的VV7或是哈弗的H9。

驭胜的S350有点皮卡的意思，我一度怀疑厂家是不是拿皮卡的生产线改的这款车；当然途达的前身帕拉丁，这个车就是皮卡换壳的存在，好像就是基于帕瓦拉这款皮卡的平台上改出来的帕拉丁，比较尴尬。

到此，以上就是小编对于汽车之家2020年最新汽车报价江铃的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020年最新汽车报价江铃的1点解答对大家有用。