二手车交易市场， 二手车交易市场二手车市场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车交易市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二手车交易市场的解答，让我们一起看看吧。

1. 二手车交易市场周边做什么生意？
2. 二手车交易市场的现状如何？

二手车交易市场周边做什么生意？

二手车交易市场周边最好是围绕二手车交易做相关的生意，比如汽车装修，汽车饰品，汽车贴膜，汽车整形喷漆，机动车清洗，甚至可以选择做二手车合同书写，打印复印服务。

也可以为二手车交易提供洽谈室，茶室，快餐店，也可以提供专业检车服务总之最好围绕二手车交易进行。

二手车交易市场的现状如何？

首先说几个成语，一片混乱。鱼龙混杂。参齐不齐。。除了乱还是乱。

乱像就代表着普通消费者去到肯定被坑。为什么呢？不坑你坑谁？赚钱啊老大，钱啊！要不要钱？

上礼拜帮朋友去看一辆福克斯。13年要价5.6。市场价大概在5.0到6.0万左右。要价正常。车是朋友的朋友介绍过去的帮忙看的。他不清楚，所以找上我。我过去了问商家有没有事故和调表，我说如果有我就不想看下去了。他拍胸脯说有问题免费送你。绝对精品车。

好吧！那就看吧。粗略一看后挡风玻璃不对劲，日期可以对的上。但是缝隙不对。扒开胶条看也没发现不对劲。看焊点后面。好吧。换了后叶子板的。有重新修复焊接痕迹。当时没拍图片。也不可能给你拍。所以你们就看看就行了。

公里数表显是8.9。5年车8万多公里也算正常。但是我发现前刹车碟凹槽很深。后面刹车碟倒是不觉得。前刹车片剩一半左右，我个人推测刹车片换过。一般换刹车片公里数都是6-8万左右更换。所以刹车片也不对。轮胎两条旧两条新。倒是问题不大。

总体来说除了左后叶子板修复和调过公里数。事后我去查过保险公司的出险，证实了左后叶子板被树砸过。没伤到后档。也不知道这样的车是不是需要换后叶子板。不懂当时的钣金是为什么要换了。而其他内饰外观都保持得很好。除去事故和调表还算是精品车。但是这样的车我自己是不会叫朋友买得。最后也没和老板谈下去。大家都知道。二手车贩子嘴巴抹油的，和他纠缠也没用。

综合来说就是买二手迫不得已。中国二手车市场混乱不堪的现象存在也是有一定道理的。因为法律法规没有完善。而网上的二手车网站很多被爆出有问题车当无事故车出售也很普遍。不懂车的人别去玩弄二手车。土豪另说。

吾等***丝是经不起这样的折腾的。也不用骂别人商家。没有他们你们怎么有二手车买。没有他们中国二手车市场也一样乱。我说的就这么多。喷就轻喷。重喷谁也受不鸟。好吧！谢谢兄弟姊妹们理解。

现在来说，以今年这个行情，基本郑州这边市场人不多，基本都被网站（二手车中介）给拦截了，客户很少在市场转悠。而且被各个二手车电商（某瓜某人等等）挤压的喘不过气来，淡的一笔比。逐渐我觉得也不是买车的少了，而是人们选购的方式多了，并且市场有的鱼龙混杂，口碑不行。所以导致二手车市场可以说人烟稀少。

17年7月份前，交易价格、数量堪称火爆，石家庄市是这种情况。

原因有三，首先是一般收入家需求欲望增强，受周围亲戚朋友影响，在能接受的价格范围内，可以买到比新车价格，低的不可想像的爱车。

其二是受环保政策、限牌限号等因素影响，使犹豫状态人不在等待。其三是许多多金的年轻新手，迫切需要有个二手车练手，磕磕碰碰的不心疼！

13年到16年，我和朋友搞了个二手车行，找了一个漂亮的妹子看店，我们三人就四处收车，也把自己收到车往周边市县放。当时店里车子最多时五十多辆，为了尽快出手，雇司机成群结队往县乡村搞活动，记得在一个村里就卖出十六台，五六天就店内一空。

后来发现，人们再看车热情是有，但买的不痛快，鸡蛋挑骨头，价格往死里砍。经一段时间的总结认为，人们对车的购买不再盲目，有了一定知识储备。收车也不再顺利，由于网络平台的参与，定好的车也能黄了！中间差价越来越少，有几台出手后核算还赔钱！

店黄了，首先是经营理念落伍，其次是品牌价值几近于无，最后一点原因就是，车所涉及的范畴，很少有白丁！
虽然不再经营，还是非常感兴趣。我认为现在的市场虽依然热情，但已经变得理智，对买卖两家是个利好，中间商真的是喝稀粥，还不能计较又少又稀！一家之言，望指正！

谢邀。

这个问题我几个月之前已经解答过一次了。

重新回答是因为这几个月发生了不同的变化，以及我的认识也在慢慢的增加。

首先过去很多人觉得二手车水深，这个水深是因为人们缺乏对二手车的认识以及理解，即使自己有对二手车的购买欲，但是因为不懂而生怕买到事故、泡水系列车。

而偏偏这个市场内确实有些无良商家在以精品车的价格售卖二手车。

所以网上的一些舆论倾向都在埋汰二手车。

然后我想说的是近段时间以来，由于二手车市场受到了二手车电台的冲击，大部分的车子车况价格变得越来越透明。

我们作为二手车行业的检测师，通常都会跟客户说明白，二手车无论是什么样的情况都能买，只不过是要符合它的属性：一车一况，一况一价。不能以精品车的价格去售卖事故车。而是应该诚实经营。

显然这几个月以来，我感觉到了越来越多的商家会表明自己的车况。

也由于这些，二手车车商对收车的要求也提高了很多，通常会挑车来收，以至于能更好、更快的售出。

现在的二手车商开始比较注重口碑以及服务质量，这个也是一个转变吧。

我觉得二手车交易市场已经发生了很多的变化，接下来我认为还会变化得更加好！

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二手车这个行业从兴起到如今也有几十年的进程，从二手车行业刚刚兴起的时，只要你懂点汽车知识与鉴定评估技巧干这行没有赔钱的，那个时候互联网还没有“大举进攻”二手车行业，线下实体买卖二手车靠的就是信息不对等从而赚取中间的差价，如今互联网扑面而来，C2C, B2C汽车门户网站的兴起，加上新车车企之间的价格战，使得二手车价格逐渐透明，消费者也有了自我意识的提升，对于选择二手车的渠道也越来越多，无论懂不懂车，打开手机对比一下价格便知是否符合自己心意。

从2018年开始，很多线下车商非常困惑，为何今年二手车的销量与往年相比下滑如此巨大？2018年全面取消二手车先前政策，取消二手车限迁郑策，就是为了加快推进二手车的市场交易潜力，消费者选择性越来越多，对于每个取消限迁的城市都会涌入大批量的二手车，并不是消费者的购买力降低，而是二手车市场车辆的数量已经远远多于消费者的需求量。与此同时，消费者对购车的流程也发生了一系列的改变，从以前的线下选车最终达成交易，到现在的线上选车，线下实地看车再达成交易，这已经形成了两个分支路线，那您说线下车商的销量降低这不是自然而然的事情吗？

大家都觉得二手车市场，入行门槛低，行业鱼龙混杂，参差不齐，消费者为了少走弯路，更加愿意相信这些具有实力的大品牌汽车电商平台，线上交易多了，线下实体经济自然就萧条了，目前二手车市场现状来说，王不了认为二手车市场是一个转型阶段，消费者对车辆的知识储备越来越多，也就越来越明白车，未来二手车市场拼的是什么——服务！！！

当你的车与其他商家的二手车，品质一样价格一样的时候，你能给消费者带来更好的服务让消费者有更好的体验，才是达成交易的重要衡量标准之一！

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到此，以上就是小编对于二手车交易市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车交易市场的2点解答对大家有用。