二手车贩子, 二手车贩子坑人的套路
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手车贩子的问题,于是小编就整理了4个相关介绍二手车贩子的解答,让我们一起看看...
扫一扫用手机浏览
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于网上二手车网站的问题,于是小编就整理了3个相关介绍网上二手车网站的解答,让我们一起看看吧。
目前济南这边是二手车之家、华瑞源二手车网,优信二手车和瓜子二手车网站;58同城是分类信息网站,当然也有二手车。网上口碑有好有坏不可避免,如果要买车或者想卖车建议实际联系沟通一下,综合了解。
初始一看这个问题好无厘头,这四家公司其实完全是不同的模式。瓜子和***车都是做C2C撮合个人对个人交易的,优信是做B2C抢车商饭碗和做B2B抢4S店生意的,而优车诚品是做B2C而坚持线下开店卖车的。(具体情况见下图,知乎专栏中的一篇文章有详细阐述)这不是关公战秦琼吗?
然而以上只是静态的视角,如果从动态的视角来看,情况就完全不是这样了,阿里还为了不伤天害理曾经发誓不做游戏,谷歌还不碰硬件而曾经和苹果和谐共存,商战从来就没有界限。所以说这个问题还是很有前瞻性的。特别是自2016年以来,二手车的投融资环境发生巨变,从2014-2015年的疯癫(总共发生了四五十起投融资***,总投资额超过20亿美元)一下子进入寒冬。而今年几家公布的巨额投资其实也是在拿之前的融资记录炒冷饭。
于是各家开始不断拓展自己的边界而尝试别人家的模式,变换新姿势来赢取资本市场的入“股”。优信已经从B2B拓展到B2C、网上信息平台、线下开店以及汽车金融等多个模式,基本快集齐商业模式的七颗龙珠。两家C2C的企业早已没有坚守C2C,其实已经拓展到帮车商卖车的模式(或许也可以划入到B2C的范畴),占到交易量中的不小比重;甚至还出现两家对卖,相爱相杀,不过这样交易量是可以蹭蹭得涨。只有优车诚品还在比较专注地开店,已经在四个城市落地,但是较之其标杆企业CarMax,仍需要较长期的奋斗。
未来的格局一定he现在不一样,而要看清未来,必须要抓住变革中的力量或者不可逆的过程,这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动:
最终的格局大概如上图,有些家会打在一起,有些家会打在一起之后发现并不合适然后回到自己的一角。二手车,终究是市场很大,大家各就其位,无非就是需要耐心去等待市场的不断放大和消费者对二手车观念的进一步接受。
你好,很高兴回答你这个问题,首先你说的这些平台各有各的优势,***车瓜子现在卖车的业务已经很少在做了,他们主要是卖个人信息给车商,优信也只有全国购业务,就算你看到的车大多数也是商家那边的车源。所以车子不是小物品最好是自己看到或者找专业机构鉴定一下车况在购买
你好,很高兴回答你的问题。
首先作为一个二手车车商来说,这几个平台其实都一样。不管是***车,瓜子二手车还是优信二手车。虽然最开始他们打的口号都是没有中间商赚差价等等,但现在你可以去他们的网站上去看。个人车主还是比较少的。大部分还是别的二手车商的车挂在他们网站上。而这个是他们主动找实体店的二手车商协商,把实体店的二手车挂在他们的网站上进行销售。
就这三个平台而言,我个人不看好优信二手车。目前已经可以不叫优信二手车。因为优信二手车业务已经全盘被58同城收购。
说实在的,这几个平台我都没看好,都打广告打的挺好,说什么没有事故的,没有水泡的,没有跑的公里少啊,跑的什么什么东西的,其实他们这平台只是一个平台,后面的工作呀,还是人为操作?有没有试啊?有没有破水啊?还另说,还是以事实说话为准,他们打广告打得很好啊,什么明星啊,说没有试过放心,没有中间转差价,那是不可能的
通过咸鱼二手车可以找到本地二手车商或者个人二手车买卖信息,通过58同城也可以,还有转转上也有二手车信息,另外还有一些比较专业的***,例如瓜子二手车。但是买二手车还要了解一下当地二手车落户政策,有些地方异地车辆不符合标准的不能去落户到本地,了解好了二手车落户政策再去选择合适的车辆去买卖,当然最好的就是通过***找本地的二手车,这样就省去了很多麻烦
到此,以上就是小编对于网上二手车网站的问题就介绍到这了,希望介绍关于网上二手车网站的3点解答对大家有用。