2019年新能源汽车价格， 电动车价格2023价目表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019年新能源汽车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2019年新能源汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 北汽新能源3.99万的车续航多少？
2. 2019进口新能源商务车有哪些？
3. 新能源汽车保险一年交多少？
4. 新能源车型2019年要涨价？现在抢定新能源车型划算吗？
5. 现在优惠及补贴后，在12万到20万的新能源油电混合车有哪些？

北汽新能源3.99万的车续航多少？

工信部续航150KM，新车选用了磷酸铁锂电池，搭载了一台前置前驱的永磁同步电机，续航里程有150km、200km、302km这三种可选，电池容量有15/19.7/30.2kWh三种容量规格的电池包可选。150km、200km续航里程的车型所搭载的电机最大功率是30kW，峰值扭矩为95N·m，高续航版本的车型所搭载的电机最大功率为45kW，峰值扭矩为150N·m

北汽新能源现在没有3.99万的车了，唯一一款3.99万的新能源汽车是北汽ec2018，可是早就停产了，已经停售了，这辆车也是北汽的试水之作，它的续航里程是150公里，是一辆两厢五座的小型车，目标客户主要是女性，目前北汽的新能源汽车的售价都是九万起的

2019进口新能源商务车有哪些？

进口新能源MPV符合商务定位的仅有一台，进口克莱斯勒大捷龙；除了这台车之外还有一台定位MPV的小车福特Cmax，实用性太差级别也很低，简单了解一下这两台车：

克莱斯勒进口大捷龙PHEV，指导价49.69万，车身尺寸5176*2037*1777、轴距3089mm，七座商务型MPV。

混动平台有3.6L-V6自然吸气发动机，匹配ECVT混动变速箱打造，发动机最大功率180kw、峰值扭矩310牛米，参数比较一般；ECVT电机功率没有具体信息，不过有一点要说明，这种结构的所谓双电机里只有一台能***驱动，小功率电机用来发电和倒车，性能提升不会多明显。

电池容量有16kwh还算不错，但整备质量也超过2.3吨电耗会很好，所以测试纯电续航里程仅有68公里，实际用车能超过50公里就算合格。电池因为不是自主品牌所以没有补贴，这台车只有能上新能源牌照的优势了。

福特Cmax指导价21.38万，车身尺寸4410*1828*1620、轴距2647mm，定位虽然是MPV但很明显就是一台高了一点的两厢车，而且因为电池组的布局占用了后备箱的空间，实用性非常差。

动力为2.0L自然吸气发动机，最大功率101kw、峰值扭矩173牛米，匹配CVT变速箱；前置单电机最大功率96kw，这个性能的电机驱动这台小车还是绰绰有余的。不过电池组容量太小，测试续航仅为32公里，实际用车属于有纯电行驶功能的级别，能跑多远没有测试过只能看运气了。

进口新能源MPV目前貌似就这两台，够商务级别的只有大捷龙一台可以选择，供参考。

新能源汽车保险一年交多少？

1、比亚迪唐DM-i，新车保费一年为5470元；

2、比亚迪海豚新车保险为3588元；

3、2018的唐DM在出了险的情况下，一年保险价格为8552元；

4、元EV535保险为3600多元一年；

5、特斯拉model 3：标准续航版保险费用一年为8951元。

正常来说，只要第一年没有出险，那么第二年的保险费用都会有所下降，通常为第一年费用的7折。但如果有出险、甚至是大修，那么第二年保费就会大幅上涨。

新能源汽车保险一年交4000元左右

全险的就需要缴纳大概4000左右的保费。

首先，汽车保险都必须要交强险，价格为950元。新能源汽车和燃油汽车差不多，第三责任险的价格也差不多，主要的保险费是贵在车损险方面。车损险一般汽车的价位越高，车损险保费也就越贵，因为车损险保费=基础的保费+新能源汽车价格*费率，费率为1.088%。

新能源车型2019年要涨价？现在抢定新能源车型划算吗？

首先，新能源汽车2019年要涨价，这个消息是否可靠？

我分析新能源汽车2019年要涨价的依据是，国家对于新能源汽车的补贴政策要逐年降低。补贴降低这部分的资金就要落在消费者身上。所以才有可能出现新能源汽车要在2019年涨价这一情况。

但是让我们理性分析，重新看待这个问题。 咱们具体分析一下2019年新能源汽车是否能够真的涨价。

目前来说，我国新能源汽车的市场保有量逐年上升。汽车作为消费品。基本每个汽车厂家都会推出本场的新能源汽车。根据市场的供求关系来说，只会供大于求。而且根据往年的经验来说，汽车只会越来越便宜，而不会涨价。而随着外资市场，越来越多的汽车进入本土。会进一步加大汽车厂商之间的竞争力。以特斯拉为例。如果特斯拉厂商在国内建厂，进行国产化生产。国产市场能否抵挡外资市场的进入，这是一个问题。所以新能源汽车涨价更是不可能的事情。

汽车说到底是消费品，而且随着生产效率提高，价格也在逐渐走低。新能源汽车虽然前景广阔，但是电池技术及充电技术还没取得重大突破，没有财政补贴，外加今年汽车销量的下滑，经过市场充分竞争后，价格应是下跌而不是增长。你应该根据自身需要决定是否购买，理性消费

现在优惠及补贴后，在12万到20万的新能源油电混合车有哪些？

买新能源汽车一定是跟着国家政策走，否则一辆车要花不少费用的：新能源汽车的补贴标准在2017年大幅降低过一次，而在2018年进一步缩减百分之三十。2020年将会取消对新能源汽车产业的补贴。

2018年的新版补贴标准：单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

1、续航里程

2、电池能量密度

三、车辆能耗水平

这里面有复杂的计算公式，按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：

（1）m≤1000kg时，Y≤0.0126×m+0.45；

（2）1000<m≤1600kg时, Y≤0.0108×m+2.25；

（3）m>1600kg时，Y≤0.0045×m+12.33。

那么，作为消费者在新政策之下，什么时候买车，买什么车最合适？

按照新规通知，具体内容不解读了，很费脑子。对我们消费者而言：

（1）想要入手续航里程250km以下纯电动车型的，在6月12日之前是最佳时期；

（2）想要入手续航里程在250-300km的纯电动车型，其在过渡期国补贴3.1万元，与2018年补贴3.4万元差距不大。不在乎那点差价的，可随时入手。

（3）想要入手续航里程≥300km的纯电动车，过渡期要比2018年国补分别减少1.4万元和1.9万元；此外，插电式混合动力，过渡期国补仅1.7万元，相比2018年国补金额的2.4万元减少0.5万元。所以，想要购买这两类新能源汽车的消费者，可稍作等待，在6月12日之后入手为佳。

具体什么时候买，还是以个人需要为准的。现在市场变化太快了，政策也不稳定。一切都很难说得准。

具体有哪些车，这就不多说了，这种车都是从现有传统车改过来的，按照现有传统车选取方法挑选问题不大。

到此，以上就是小编对于2019年新能源汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019年新能源汽车价格的5点解答对大家有用。