大众宝来新能源汽车价格， 大众宝来新能源汽车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众宝来新能源汽车价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众宝来新能源汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？
2. 宝来传奇怎么样呀，想买一个，价格怎么样，这车性能各方面怎么样？

大众宝来纯电续航270公里，现在6.99万可以买吗？

首先必须承认，如果宝来纯电这个7万元的价格是真的，那还真是个很理想的价格。毕竟这车的汽油版最低配裸车也要8万多，加上保险、购置税，落地大概10万。而纯电版没有购置税，7万裸车，落地7.5万就拿下了，比汽油版足足便宜了25%。这个价格买到一台合资品牌大三厢A级车，真的是相当不错了。考虑到电池+电机+减速器的成本比油箱+发动机+变速箱贵得多，大众把价降到这份儿上，很明显是受特斯拉和自主品牌电动车的打压，只能牺牲利润换市场了。

论配置，宝来纯电版低配还比汽油版低配略高一丢丢，多了自动空调、彩屏行车电脑、205/55 R16轮胎和原车导航。

当然，价格好归价格好。至于能不能买，更重要的还得看你的用车场景。毕竟这台车的37.2kWh的电池容量和NEDC工况270km的续航里程，在2021年的纯电动阵营里只能算是末流水平。如果脚法或路况不好的话，实际续航可能不到250km，高度依赖充电便利性，对高温和低温的耐受力很差。因此，如果你所在地区不限购，不限行，冬天的日最低气温经常低于0℃，家庭唯一用车且没有条件安充电桩，请踏踏实实去买燃油车和混动车，所有纯电动车都别碰。如果你像我一样，人在北京，汽车限购、限行且新能源指标只能买纯电动不能买插电混动，有固定车位和充电桩，家里还有一辆油车可以应急，那么这车续航的短板对你的日常使用就没什么不利影响。考虑到它的空间大、价格低、电动车产品更新节奏快，7万块买宝来纯电作为家庭非第一辆车还算是不错的选择。

不过如果真要买它，我个人还是建议选高配，因为它多出来的配置都是极其实用的舒适和安全配置，且足以值回票价（详见上图）。尤其是座椅加热，它相比电动车的暖风，耗电量小，热量传导更加直接和集中，不需要大幅牺牲续航的前提下满足基本的保暖需求。

绝对不能买.7.完多可以买到一堆400续航的车，长安epro，江淮s4，除了品牌，配置秒杀大众，我最近也打算买一台电车代步，试驾了好几款，电车买国产就行，不比合资差，270续航实在太短了，除非卖6万可以买，长安奔奔3.98万，续航300都比它长

1.如果家里有一辆油车，作为第二辆车购买，用于上下班通勤，以及市区使用，而且家里有充电桩，那还是合适的。

2.虽然续航里程比较低，但相对标注比较实的。前一段时间，大众电动高尔夫优惠后低配8.8万，加舒适包3000元（都是已上牌，办理车辆转移），具体配置相对比电动朗逸要高，有空去汽车之家的电动高尔夫论坛看看就知道了。可惜是我想买的电动高尔夫高配没有。

宝来***怎么样呀，想买一个，价格怎么样，这车性能各方面怎么样？

大学毕业也有5年了，现在日子过得相对比较稳定，虽然每个月还有一定的房贷要还，但是基本上每个月都不用过得那么紧巴了，这几年的时间也攒了一点钱，买一辆普通点的家用代步车应该够了，看着身边的好友都买了车，我心里也开始有点痒痒。打算圆自己一个汽车梦。

算了算手头上一共有10多万块钱，还要稍微留一点以备不时之需，所以我的买车总预算控制在10万元以内。刚开始的时候听说捷达新出的VA3性价比挺高的，于是就去店内看了看，感觉无论是外观还是内饰，都有浓浓的大众风格，自动挡最低配的配置也还算可以。不过8万块钱的裸车价买一个捷达，我还是感觉有点小贵。

之后看了看大众宝来和朗逸，价格都挺贵的。但宝来有一个经典款车型，现在叫宝来·***，价格还是挺靠谱的，比朗逸的经典版要便宜一点，整体性价比挺高。问了问自动挡低配车型同样8万多可以拿到。捷达和宝来相比，级别上就有一定的差距。虽然经典款的宝来配置稍微低一点，但是空间更大，看上去也更有面子。于是最终还是入手了经典款的宝来。

下面跟大家简单分享一下我的提车价格，供大家参考。宝来·***1.5升自动时尚版官方指导价10.88万，最终把优惠价格谈到了8万元整。但是需要强制加装5000块钱的装潢，包括真皮座套和导航。查了一下导航型号，在外边安装的话，可能也就1000块钱左右，所谓的真皮座套质量也很一般，估计也就几百块钱。但是总的提车价格还算可以，所以也就答应了，关键不选装这5000块钱的装潢，人家也不卖的。

购置税花了70,080元，保险费用花了7424元，上牌费用也是强制店内弄，600块钱。全款总落地价***404元。销售一直说疫情期间这价格卖的都赔钱，说现在多么难干，怎样怎样的。朋友们帮忙看看这价格我买的算便宜吗，没被他们套路吧？

这款车就是老款的宝来调整了一下配置，新瓶装旧酒，继续卖。感觉这套路都是跟日产轩逸学的，毕竟日产轩逸新老同堂策略玩得这么好，其他车企肯定都眼红。但不管怎么说，老款车型的性价比还是很高的，不追求最新潮的外观和内饰，老款更值得购买，价格更到位。

大众整体的质量应该没有特别大的问题，自然吸气发动机匹配AT变速箱，基本上没什么坏的可能，后期保养维护也比较便宜。空间表现以及操控表现都达到了这个级别车型该有的水准。

这款车的主要缺点就是车型比较显老，买回来之后竟然有朋友认为我买的是二手车，有点小尴尬。再就是由于价格便宜，所以成本肯定控制得很厉害，相对于真正的老款车型，可能或多或少的存在一些减配，这方面虽然厂家不说，但是买回来就心知肚明了。大的方向上没有什么问题，细节处都过于寒酸。

以上内容就是大众宝来·***版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

到此，以上就是小编对于大众宝来新能源汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众宝来新能源汽车价格的2点解答对大家有用。