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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯19的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车资讯19的解答，让我们一起看看吧。

1. 红旗H9怎么样？

红旗H9怎么样？

大家一起来猜原型车系列。

一个拿着各种经费玩着换壳的公司，你能指望他***怎么样。

这次H9各种对标劳斯莱斯，但是本质还是抄袭了劳斯莱斯的外观。

劳斯莱斯的颜值是靠车的体积、比例等设计元素撑着气场，本身的前脸单独拎出来并没有说多好看。

目前H9普遍都是宣传30来万起，那顶天就是C+级车，C级车的体积顶不起这个设计，当然也可能用***加L或者***majesta换壳，红旗研发部又驾轻就熟了。

(๑˙ー˙๑)我为什么说“又”…

最重要的是主打豪华感的车居然用7速双离合，双离合***的再好，舒适性也和同等***水平的AT有差距，不是很懂这个选择。

最终效果就是类似奔驰C级或者E级前面贴个立标的感觉吧。

我记得以前H9叫H7，劳斯莱斯的设计师是后进入的，招进来多半就是为了背书而已。

每次红旗出新车，我个人觉得最大的乐趣就是猜他的底盘，也是红旗最有趣的点，至于红旗的做工和***就不用太奢望了。

一款新上市的新车能否迅速的打开市场，主要就是这款车型是否准确的定位市场上的精确人群。

对其兄弟车型来说，红旗H7相对来说以商务用途为主，红旗H9呢，也是主打商务风范。比当今市场上流行的奥迪A6L以及奔驰E级是绝对在外观，动力组合方面占据优势。

尤其这款车搭载的是3.0升V6机械增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，在加速动力方面是相当不错的。最大扭矩达到了380牛米，在动力方面要比德系要强的多。

我个人觉得，将来在市场上的价格定位是要对标奥迪A6L以及奔驰E300系列，一起同台竞争。

不知道大家伙是怎样来看待的？

好啦，实话实说回答朋友们在汽车摩托车方面的问题，大家伙在选车用车方面有疑惑，欢迎评论留言。

大国重器【共和国长子_红旗】

红旗H9逆天颜值，即将上市！

随着一汽改组，红旗品牌迎来历史性的机遇与革新。H5诞生一来，备受关注。随后HS5-HS7的出现，一直好评如潮！

2020年1月8日，H系旗舰级轿车—红旗H9在具有符号代表意义的人民大会堂完成全球首秀，官方将其定位新时代C+级豪华旗舰轿车。回首2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心打造更加精致、豪华、有情怀的产品。

红旗H9一经推出便受到广泛关注，全新的“尚·致·意”设计语言，既带有豪华车的越级强大气场，又体现了与欧美豪华车与众不同的东方韵味。这款剑指BBA中大型车的红旗H9究竟有何能耐？

外观：气场力压德系对手

　　顶配车型配备了车门电动吸合，让关门这个动作变得更加优雅。

内饰：现代设计与东方美学的融合

　　作为一款中国品牌的旗舰车型，车内设计是最难的地方。而其难点在于，如何将传统的中国特色元素与现代设计相融合，并能做到毫无违和感。显然，红旗H9做到了。

机械造诣：表现能与BBA媲美

　　红旗H9提供了2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两种动力版本，均匹配7速双离合变速箱，这两套动力总成均为自主研发所得。我们试驾的是3.0T V6的版本，是这一旗舰车型当中的旗舰动力。

难得的是，这是一台“隔绝感”特别强的车，一切与激烈驾驶有关的念头都会被打消，隔音的水平甚至与宝马5系难分高下。要知道BBA在这个级别的车型当中，宝马5系已经是最出色的一位，大家大概也知道红旗H9的隔音是什么水平了吧。

这一切，就是我们对于一台定位舒适的行政级轿车所期待，要的就是这样的驾驶氛围，我们觉得红旗H9做到了。

当然，这套V6的3.0T机械增压发动机也应记一功。大排量配合机械增压更宽的高输出曲线，并不需要踩多深的油门。或者拉多高的转速就能获得非常好的动力表现。当然，如果你真要，急加速，把转速拉到4000到5000转的时候。发动机的嘶吼也不会原形毕露进入到车厢里，各种噪音都被很好地隔绝。但是大排量发动机带来的那种加速底气，在这台红旗h9上面也是可以明显的感受到的。

总结

我们可以感受到，红旗H9作为旗舰车型，在细节上对于仪式感的营造十分到位，同时也完美诠释了东方美学：如带迎宾效果的“梦想之翼”前组合灯、“旗帜之翼”迎宾光毯……N***a真皮包裹的座椅、BOSE 12扬声器以及后排一应俱全的配置让红旗H9在舒适性以及功能性上都对得起旗舰的定位。可以说，红旗H9树立了自主品牌旗舰级轿车的标杆。

到此，以上就是小编对于汽车资讯19的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯19的1点解答对大家有用。