2021年理想汽车销量， 2021年理想汽车销量如何

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2021年理想汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2021年理想汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年11月份汽车销量总排行榜？
2. 理想汽车销量排行2020？
3. 理想汽车这几年的销量怎么样？一共交付了多少辆？
4. 都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？

2021年11月份汽车销量总排行榜？

1、小鹏汽车

11月份销量：15613辆

小鹏汽车在2021年11月销量再次放量大涨，11月销量高达15613辆，环比销量上涨54%，同比销量暴涨270%；其中，小鹏P7在11月份销量7839辆，同比销量大涨187%。预计小鹏P5销量也不差。

2、理想汽车

11月份销量：13485辆

理想汽车在2021年11月份销量迎来大爆发，11月份销量高达13485辆，环比销量大涨76.3%，同比销量大增190.2%：理想ONE在2021年1-11月份累计销量高达76404辆，作为中大型豪华纯电SUV，在国内非常受欢迎。

3、蔚来汽车

11月份销量：10878辆

蔚来汽车在2021年11月份解决了缺芯问题，销量也迎来了大涨，11月份销量高达10878辆，环比销量暴涨196.6%，同比销量上涨105.6%；2021年1-11月累计销量80940辆。

2021年11月份国内汽车销量排名出炉，榜单显示，突破10万大关的车企只有四家，分别是一汽大众、吉利汽车、上汽大众以及上汽通用，吉利汽车升至第二，再次夺得国产车销量王。

比亚迪汽车继续发挥爆表，排名飙升至第五位，日产汽车、长安汽车以及上汽通用五菱都表现不佳，同比出现大幅下滑。11月份汽车厂商销量排名公布，吉利勇夺亚军，比亚迪飙升至第五！

理想汽车销量排行2020？

排名第一

    2020年1月至12月的新能源SUV累计排名前十，也就是说，BBA失败了。事实上，排名前三的新能源SUV车型都是国内的。它们是排名第三的威马EX5。蔚来ES6排名第二，理想的ONE排名第一。

理想汽车2020年销量出炉，12月销量达6126辆】在刚刚过去的2020年，理想汽车公布全年销量为32624辆，作为造车新势力来讲已经是一个非常漂亮的数据了。从数据表来看，12月份理想ONE车型总销量为6126辆，环比11月增长31.9%，也是理想汽车的历史最高数据。除此之外，再看第四季度的总销量为14464辆，较第三季度环比增长67%，相信2021年理想汽车销量可以再创新高。

理想汽车这几年的销量怎么样？一共交付了多少辆？

理想ONE自2019年12月开启交付以来，就已经累计交付超过55000辆，单是4月交付就达到了5539辆，这个数据也是很惊人将从6月1日开始交付。说实话，对于理想汽车推出的2021款车型我都很是心动，真的升级变化不小！

基于对理想ONE的喜爱 ，所以时不时就会关注它的最新消息，在6月2日的时候，理想汽车就有公布5月交付数据。根据这个数据，我们可以知道理想ONE在5月是交付了4323辆的，同比2020年5月增长101.3%。而且他们从5月26日起就可以预约进行理想ONE2021的试驾体验，6月1日起就可以交付了，也太厉害了吧！

都是增程式！理想ONE月销1万+，岚图Free只有1千多，它们差在哪？

随着近几年新能源的发展，不少互联网大厂纷纷下场为自己的公司开辟全新的战场，在这个战场之中有财富实力雄厚的个人，还有世界上早已成名的老牌车企。而国内的造车新势力，在这种情况下，依旧选择进场造车 ，原因无它，只因新能源是趋势也是必然，这是所有老牌车企都要面临的状况。对于造车新势力来说，新能源是一条全新的赛道，它们可以无视以前车企做过的种种成绩，全部重新开始。

不知道大家发没发现这样一种情况，不少新能源车型都开始偏向生产增程式的汽车。其实这个原因主要来源于，互联网大厂公司对于民众的大数据调查，根据调查显示，现在很多新能源车主都有一种里程焦虑的心态。

这种心态说来奇怪，就像手机电量剩余20%以下的时候，人的心里往往会产生一种不安全感。在新能源车型上同样如此，新能源车主有一个通病，总感觉自己的爱车马上就要没电了，有个别车主甚至每天不把车充满电都不敢上路。

于是根据这种情况，不少厂家都产出了增程式车型，所谓增程式，用最直白的方法来解释增程式这三个字，那就是，一辆车内有发动机和一个电动机，不过这个发动机可不是为这台车产生动力的，这个发动机是为这个电动车充电的，已达到续航增加的效果。

今天我们就来拿两款比较典型的，造车新势力旗下比较有看点的车型，来做一期对比解析，也为大家详细解析，这个增程式到底是什么。

两台车分别是，理想ONE 增程6座版(以下用理想ONE代替)和岚图FREE 四驱增程版 专属豪华套裝(以下用岚图FREE代替)。

外观：大同小异的情况下，始终保持着自己的个性。

两车虽然在外观上保持着比较大的相似，但是在车头位置还有有着很大的不同。理想ONE的车头给人的感觉非常沉稳，贯穿式的灯带比较有设计感，其下方是点阵式光块。如果细看，我们还能察觉到其大灯和雾灯比较独特的设计语言。

反观岚图FREE，给我们的感觉似乎更像是一台纯正的SUV车型，直瀑式进气格栅和两大灯基本融为一体，下方的车头下杠则给我们呈现了比较优美的视觉效果。

理想ONE的尺寸要比岚图FREE大上一些，理想ONE的数据直接让这台车有了一点FPV的感觉，不过考虑到其6座的设计，这种尺寸也就无可厚非了。

车尾的设计，同样比较相似，值得一看的地方是岚图FREE的车尾灯，它的尾灯呈多个箭头的设计，比较有辨识度。

中控：多屏能载舟，亦能覆舟。

以现在的车型来说，不管是传统的燃油车型还是新能源车型，似乎都愿意在自己的车内放置特别多的屏幕，以此来提升科技感。像高合旗下的HiPhi Z，它的车内的屏幕非常之多，并且它的科技感和屏幕确实做到了相辅相成。

但是科技感的提升未必就需要屏幕多，像特斯拉的车内，就只有一块屏幕，可是，你能说它没有科技感吗？

言归正传，理想ONE和岚图FREE似乎就像使用比较多的屏幕来营造一种科技感，以成车效果而言，确实带给我们一种科技感，但是紧随其后的是一种视觉疲劳，同时，两车的三连屏也不是三联屏，并不能做到同步显示。

相比于岚图FREE的中控，理想ONE的中控似乎多了一些稳重的感觉，整体白色的画风让人看着确实比较整洁。

动力：侧重点不一致导致，动力参数相差较大。

关于两车的动力数据，我们从表格中能看出，岚图FREE是要强上不少的，虽然两车同属增程式动力系统，不过一个三缸和一个四缸，差距确实不小，其它不同的地方，比较值得一说的是，它们的电机类型，我们能看到，理想ONE的电机类型是永磁/同步，而岚图FREE的电机类型是交流/异步。

总结

关于两车的售价，我们从表格中能看出，两车售价相差不超过5千块钱。谁好谁坏，我们暂且不说，就来谈这个增程式的问题。

其实说白了，增程式的设计很大程度上就是为了缓解，消费者的续航焦虑，反而在技术层面并没有特别大的突破，毕竟最懂消费者的未必是老牌车企，相比于老牌车企的经验之谈，似乎造车新势力的大数据，更加能把握住消费者的心里。

到此，以上就是小编对于2021年理想汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2021年理想汽车销量的4点解答对大家有用。