2023年海马汽车销量， 2023年海马汽车销量排行榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年海马汽车销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2023年海马汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 2023款海马300怎么样？
2. 海马150公价多少？
3. 国五车库存成灾，为何不降价甩卖？

2023款海马300怎么样？

要是真的想入手海马300， 还真的必须做好功课。 

海马300有太多的系列了， 但是搞定自己想要的表款， 慢慢排除， 也能找到自己想要的表款。 

优点： 款式众多， GMT， 计时， 天文台认证的， 间金的铂金的不锈钢的，任君挑选。

款式多元经典， 还有***版。

缺点： 款式太老气， 表盘颇大， 对细手腕的人士不友好。

海马150公价多少？

欧米茄海马150公价4万多，***款***用了液态金属和陶瓷相结合的外圈制表工艺，又有着比较浓重的纪念意义，是一款非常独特的液态金属钢带潜水表。腕表***用欧米茄自产2500同轴机芯，公价4万多，***150枚非常值得入手。

国五***存成灾，为何不降价甩卖？

目前国六排放标准只是部分地区试点执行，并没有全国统一执行，所以目前国五的车型依旧还是有很大的生存空间的，不过由于国五和国六同时销售，很多人更倾向于选择国六车型，现在的国五车型优惠幅度都会比较大。

但是无论如何厂家或者4S店都不会亏本去卖国五的车型，因为这是一个很现实的市场问题，为了把控市场，也就是说不可能会让太过便宜的国五车型去扰乱国六车型的正常销售，你想一下，如果国五的车型都是半价销售，那么还有谁会去选择国六的车型呢？

就像一些果农卖水果一样，即便是产量特别高，宁愿砸烂也不会低价卖，这就是市场经济。

我来回复这个问答！

虽然国六的标准快来了，但国五的库存车不会甩卖，大家也不用想去捡漏。现在各个地方实行国六的时间都不一致。4S店就是有车，也是先尽着国五的出，只是会相应降价，不可能甩卖。4S店并不是傻子，我们也并不是那个能捡到便宜的人，还是那句话，从南京到北京，买家没有卖家精。如果国六标准来了，只是工厂不再生产，而对于库存于４S的国五车，４S店完全可以提前把这些车走到自己员工或者亲人名下，随后再以过户的方式卖给别人，以郑州为例，进入郑州过户的车子，不再以国几为标准，只要环保检测合格，就能入郑州户。国六的排放标准，只是针对新车来说。顺便说下，郑州实行国六的时间原定于７月１号后来又推到８月１号，所以说，国五的库存车经销商会相应降价，但不会降价甩。因为赔钱的买卖没人做。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

对壹车热评来说，今年有两件事情让我大跌眼镜，一个是追了七八年的史诗级魔幻神剧《权利的游戏》竟然超级大烂尾，另一个就是今年直到9月份，全国的车市依旧处于Winter is coming 的状态之中。面对成堆成山的国五库存车，恐怕今年很少有几个商人能笑的灿烂，包括国六车型。因为国七标准的概念，已经被所谓的专家提出来了。

不过就算国五车的库存积压非常严重，但我们却惊讶的发现，很少会有经销商***用超市大促销的手法，通过疯狂降价的方式来处理库存车辆，回笼被套牢的现金流。这是为什么？难道这些商人真的富足到和钱过不去吗？

首先今年7月1日很多地区提前执行的国六标准，其实并不是真正的国六。按照国家的排放政策安排，目前所谓的国六严格来说依旧属于国五，只不过所有的检测标准执行的是国五标准里的各项最高值，我们也可以把把它称为国六A标准。要到2023年才会执行真正的国六标准，而这对于国五车来说才是真正的Winter。

那么既然如今的标准还实际上还只是停留在国五阶段，只是执行的标准高了，那么作为商人就不可能主动将自己手中的国五车型进行大幅度降价销售，毕竟到2023年还有好几年的时间。

其次，从每个月公布的乘用车销量来看，传统的热销车型虽然也面临销量下降的问题，但它们依旧是消费者所追捧的主力车型，比如哈弗H6、朗逸、宝来等等。那么如果库存的国五车型开始***取降价促销，这些自己手上那些有销量保证的热销车型势必将遭到极大的冲击。但我们要知道降价促销的车型只能是靠爆发才能输出，而热销车型才是经销商或车企的稳定输出，为了销售爆发输出的车型，而打压自己稳定输出的车型，这恐怕没有哪个商人会这样做。

不过对于那些本身就没有热销稳定输出车型的车企，硬抗只能说这是在拿企业的命运做赌注。比如这两天的海马，8月份销量为0，市值暴跌80%，在整体大环境恶劣，以及自身口碑形象本来就比较低的情况下，死扛价格也许真的只剩死路一条了。

但对于那些具有一定品牌度的车企来说，将库存车大促销势必会影响到自身的品牌效应。比如为什么很多人热衷买宝马、奔驰、奥迪之类车型？其中一个原因就是这类车可以给别人传递某种信号，也就是所谓的“面儿”。

那如果宝马、奔驰的国五库存车全搞5折酬宾大促销，原来30万的车，现在15万就可以买到，那不仅对以前花30万买相同车的人来说是一种打击，今后闹事可能都是轻的，长久促销下去，宝马、奔驰在人们心中是否还是豪车的形象也会受到冲击。这对以后车企推出的新品牌来说，将带来较大的定价问题，价格高了可能没人会认可，因为相同品牌的国五车在搞促销，而价格定低了今后想再恢复以前的售价和利润可能会经历很长的时间。

综上所述，所谓“买的精永远比不过卖的精”。确实，我们消费者可能觉得买不买的的决定是在自己手里，看似我们掌握了其中的主动权。但我们在进行任何商品购买的过程中，这些商品都会存在一些无形的购买条件，而这些购买条件都是被卖家早就设定好的。只要我们愿意购买这件商品，无形中我们就在接受卖家给我们设定的条件，说不好听点就是我们不知不觉得就入坑了。

所以，天下没有白吃的午餐，也别期望某天天下掉下来的馅饼真的会砸中自己，更别期望商家会让出自己的利润来满足消费者的需求，所谓“羊毛出在羊身上”，就算哪天发现某款车在降价促销，那最终为商家降价所失去利润买单的，依旧是消费者。

到此，以上就是小编对于2023年海马汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2023年海马汽车销量的3点解答对大家有用。