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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯盘点的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车资讯盘点的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚刚买了一辆红旗H5，饱受身边大神们的诟病，买红旗不对吗？

刚刚买了一辆红旗H5，饱受身边大神们的诟病，买红旗不对吗？

如果说，身边有人感觉买红旗不对，那还是脱离不了传统的思想观念，说的严重点，就是这帮人不懂车。今天我们抛开红旗轿车这个话题，我们来说一下到底买国产车对不对？

现在的国产品牌已经今非昔比，已经有足够的实力去媲美合资品牌。比如红旗，吉利，比亚迪，长安，长城。这些国产品牌都有自主研发能力，都有自己的核心技术。而这些车企造出的汽车，无论是在外形还是技术，还是三大件儿，都足够有诚意。是实实在在认真造车的车骑。

再换句话说，没有国产品牌的崛起，哪来合资品牌的降价。如果没有国产品牌，老百姓又怎么能够享受汽车带给我们的便利。所以说只要自己喜欢，有自己的选择就好，不要太在意别人说什么，毕竟钱是自己花的，车是自己开的。

谢邀

买了一辆红旗H5，但是却被身边的朋友诟病，买红旗到底对不对呢？

红旗车型的确还没有怎么经历过时间的考验

尽管红旗有着几十年的品牌历史，但是如果你细数如今红旗的在售车型的话，你会发现，无论是H5、H7还是HS5或者HS7，都没有什么历史背景在里面，这些车型都是红旗这些年或自主或借鉴研发出来的，这些车型的一个共同特征就是没有经历过太长时间的考验，也没有经历过车型的历代演化，因此对于大多数消费者来说，此时买红旗车型，有很大程度上是当小白鼠的。

红旗的品牌是存在被夸大成分的

此时买红旗车型的消费者，是有相当一部分人冲着红旗的偏品牌去的，毕竟红旗在中国人心目中有着非常特殊的地位，这是其他任何一个自主品牌比不了的。一汽也据此直接将红旗定位成了一个自主“豪华”品牌。

这样的定位我们不能去评判它是对是错，毕竟这只是一个企业的商业行为。但是从消费者的角度来看的话，红旗如今的定位其实是和它的产品力有些偏离的，红旗离“豪华”两字还稍微有些距离，甚至有相当一部分人对红旗这种直接将自己对标BBA的行为嗤之以鼻，那么相应的，买红旗的车主自然会被另外一部分人看不起了。

花自己的钱买自己喜欢的车永远是最重要的

对于红旗的车主来说，其实倒真的没有必要在意身边人的态度，尽管我知道有一部分车主其实还是希望其他人将自己的爱车认同为“豪华车”的。花自己的钱，买自己喜欢的车，从来都是买车时候最重要的一点。我之前曾经遇到过一个粉丝问我说自己买了某某款的车，但是因为某一个车评人说这台车不好就怀疑自己做出的选择，我想说的是其实这样的行为完全没有必要，车评人也是人，也有自己的主观喜好，所以完全没有必要因为一些身边的所谓“大神”或者是“车评人”的言论而干扰自己的买车***，而如果已经买了车的话就更没有必要在意这样的言论，只要你自己喜欢就好，何必在意他人的言论呢？

以上

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红旗h5我去年十月一提了一台顶配裸车19.58万。这么说吧，如果你的车没什么大毛病，准备开一辈子，那也还可以，毕竟十多万的车，不太可能说报废就报废。但是如果你开不了一辈子，两三年换车的话，那你可能要哭死，半年的车，在不出事故的前提下，最多能卖裸车的60%，买车时厂家签订的加一元二手车保值服务，承诺和bba同级别车型一样的保值率回购红旗车，妈的就是放屁，就是厂家欺骗消费者的手段。当初我买车的时候就怕贬值太快才多次确定这件事儿，要不我绝对不买红旗。我19.58万裸车现在跑了一万公里，在厂家提供保值服务的前提下，就能卖12万😂😂😂。去年同时间朋友买的a4l时尚版裸车26万，到现在随便一个二手车都能给到他22万以上，都是眼泪。不过你买都买了，也别想这么多了，祈求你的车没什么毛病就好了

回答这个问题前，我先给你讲一个小故事，就是昨天在网上刚见到的。山东一小哥是普通以种植为生的农民，家庭年收入约2万元，这几年家里也没花什么钱，手里集聚了10多万元，想买辆小汽车玩玩。他的目标是低配黑色速腾，可约两朋友与自己一起去4S看车时，他要的颜色近期无货。在两朋友的极力“好心"规劝下，当场改变主意买了辆迈腾。首付是10万元，***9万分3年期付款的，当时小哥办完手续即与两朋友就开车高兴而归。迈腾轿车到家后，左邻右舍赞口不绝，个个树起大拇指，因为是全村首辆“豪车"。别人家都是几万元的或3万左右的面包车。不料第二个月该还车贷时，因蔬菜粮食皆没能卖上如意的价格，无法还货，无奈开车上门去找“参谋"二朋友。最后两朋友被"逼”每人这月各暂借2000元，下月起约定不再上门来“求助”。可是下月他就能在还贷时无忧吗？未知数！因此，得出一结论：买私家车时别都听他人的多言多语，自己根据自身实力、用途、喜好、量力而行就是最好的选择！

到此，以上就是小编对于汽车资讯盘点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯盘点的1点解答对大家有用。