东北的新能源车， 东北的新能源车企业
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北的新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东北的新能源车的解答，让我们...
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万新能源汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3万新能源汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
想问下有没有三四万左右性价比高的微型车推荐，主要接娃用？
建议买比亚迪f3 2020款经典f3国六发动机，价格只要4万左右皮实耐用
2020款比亚迪F3上市；
内饰新增了黑色配色，新增了防眩目内后视镜、胎压监测等配置；
2020款比亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，符合国六排放标准。
据了解，2020款比亚迪F3外观方面与在售车型保持一致，内饰的配色增加了黑色，在配置方面新增了防眩目内后视镜、胎压监测等配置。在动力方面，2020款比亚迪F3继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW（109Ps），峰值扭矩148Nm，传动系统匹配5速手动变速箱，满足国六排放标准。
仅仅买菜接娃用的话，和推荐和几个款
电动车，奇瑞eq1，可两人也可以拓展4人。买车接娃都可以，临时也可以再市区带个人。因为减税也是很合适的。就是得稍微多花点
普通汽车在这几级别都纷纷停产只可能在小型车里去卡看看
除非去看看二手市场比亚迪f0，
小型车里也就宝骏310还勉强合适
三四万燃油微型车，好像市面上都没有买，我洛阳市没有看到买，19年上半年有买 .奔奔 . fo 新政策7月 实施已经没有买，不知道别地放有卖，本市有买电动微型车，可以上牌，都比较贵。如果认知买车人或车商，通过二手车渠道能买国五排放库存车，准新车。
你给出的价格和车辆用途这款现代瑞纳最为合适。此车外观小巧精致，内饰简洁实用，动力配置接送孩子完全够用。该车为现代低端车的主打产品，从以往市场反馈的信息看其可靠性和经济性也值得信赖。
三四万块钱左右，建议你选择宝骏310。这款车小在城市里开停车方便。而且他也是五座车子接送孩子也好，上下班都可以绝对没毛病。宝骏的车子性价比还是不错的。1.2的排量带动那么小的车子动力也够用，完全不用担心。这款车你就选择手动挡，手动挡还不容易坏。有时间自己可以到4s店去看一下，然后再试驾一下。
福特电马拿出诚意！全系最低降价两万，入门版售24.99万值不值？
（图片来源网络，侵删）
福特电马的诚意还不够，下面拿出两辆车与该车进行对***析
全新降价两万，现指导价为后驱版24.99-28.89万，四驱版34.99-36.99万，共计四个选项。
这样的福特电马到底有没有吸引力呢？
从销量来看还是没有的，毕竟一个月只能卖掉300多辆，这是绝对的冷门车；可是福特的品牌知名度却很高，野马就更响亮了，在这个基础上还无法实现热销则必然是产品力太弱，以及车型的设计过于另类。
福特电马的设计感并不新鲜，Coupé的风格无非是在模仿Model Y；然而这种跨界风格的SUV毕竟是小众的，Model Y前期的热销是个很反常的现象，可以理解为明星效应的结果，或者是在外国汽车品牌里基本没有什么像样子的选项的时候才凸显出了这辆车。一旦有了更理想的选项或特斯拉的品牌遭遇危机，这辆车的销量就注定会变差；10月的Model Y销量大幅下滑，设计感更一般的Model 3销量更低，批发量虽然超过七万辆，但实际上险量才1.4万辆出头！这就是特斯拉会接连降价的原因，这两台车本就不具备热销的潜力，作为车企是应当能分析出来的。
然而福特似乎没有这个分析能力，那推出的风格近似的福特电马就注定会冷门；因其既不是唯一的选项，也不是理想的选项，更没有什么明星品牌效应。
福特电马的性能也并没有亮点，其后驱版本破百最快不过6.2秒，可是价格却重合了竞品的高性能四驱车。
参考零跑C11-4WD EV，该车的四驱版本只要4.5秒即可破百，性能远超后驱的福特电马；但是指导价才22.98万，SUV这种高重心的车型并不是纯后驱，四驱才是王道，所以面对这样的高性能四驱车的福特后驱电马自然没有竞争力可言。
在配置方面福特电马当然也没有优势，包括智能化，该车全系使用最普通的倒车影像；可是全景影像早就成为了新能源汽车的基础配置，C11自然是全景影像。而且其智能***驾驶硬件在同样有五个毫米波雷达的前提下，还多出了5个摄像头，并且使用的是自主研发的凌芯01芯片；这都是福特电马的不足之处，在新能源汽车赛道上的自主品牌才是潮流，福特还想拿品牌说事怕是说不通了。
第二辆车可参考问界M5 EV，该车的后驱版本售价为28.86万，四驱版本为31.98万，价格还低于福特电马的；该车后驱版破百需要7.1秒，四驱版本只要4.5秒，加速略比福特电马慢一点，但也都属于高性能SUV。
在性能相当的前提下，问界M5不仅有更长的续航，还有华为的鸿蒙座舱，智能化体验远远领先于福特电马。
综上所述，福特电马选择了一种小众车型作为突破口，这就注定其不会热销的结果；车辆的智能化水平偏低，这是新能源汽车的大忌；动力虽然足够强，可是中高端国产新能源汽车就没有动力弱的。核心技术又没有什么卖点可言，动力电池还是比亚迪供应的镍钴锰酸锂（三元锂），然而比亚迪自己的车却已经全面升级换装刀片电池，似乎这种高密度的磷酸铁锂电池更有吸引力。
所以福特电马从起步就走错了，这辆车不具备热销的可能性；其实直接套用福特野马的外壳打造电动或增程车，也许福特野马还有机会一搏。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2万左右新能源电动汽车？
（图片来源网络，侵删）
宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超Model 3，登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认，价格低、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香，不可否认它没有快充系统的问题，但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车
新能源汽车怎么选择，小鹏P7和model3哪个好？
（图片来源网络，侵删）
这两个车首先价位区别不大。
小鹏旗下第二款量产车小鹏P7将于4月27日上市。目前该车预售24-37万元，续航在552km-706km。model3标准续航445KM补贴后29.91万，刚刚推出的长续航版本668KM(增加了223公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等)补贴后33.91万,竞争力提升了不少。
先从尺寸来比较
可以看出来小鹏P7尺寸占优，车身流线设计接近，都是性能电动轿跑的车身设计。 小鹏P7长续航版 NEDC标定续航为706km，应该算目前国产车中续航最长的纯电新车。长续航和四驱高性能版的电池包容量为80.9度，宁德时代电芯，能量密度为170Wh/kg，硬件参数还不错。无论冬夏，续航如果稳定在500km以上，日常代步肯定够用，不会存在焦虑。对于P7来说，长续航版肯定是最走量的车型。考虑到同价位大魔王特斯拉Model3，P7想抢夺市场还是要靠硬实力，续航实力已经有了，现在就看小鹏最新的自动***驾驶能力和新车售价，正面对抗，并驱争先。
特斯拉拥有最好的电池管理技术，小鹏汽车担心的是将来的后续服务，毕竟还没有在市场站稳脚跟，怕后期服务会脱节，建议等首批使用体验后，产品稳定之后再考虑。
不过目前mode3也争议不断，有好有坏(1.特斯拉市占率提升至23% 2.超过自主品牌新能源老大比亚迪 3.进一步挤压电动车生存空间 4.但网上的争议不小 5.网友颇多诟病 6.特斯拉车主们认为自己被割韭菜了 7.MODEL3国产长续航后轮驱动版，续航里程高达668km 8.比标准版多出223km 9.价格也就贵4万 10.可能又要拉横幅了) 个人意见希望能帮助到你^_^
到此，以上就是小编对于3万新能源汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万新能源汽车报价的4点解答对大家有用。
