5月新能源汽车销量榜， 5月新能源汽车销量榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5月新能源汽车销量榜的问题，于是小编就整理了6个相关介绍5月新能源汽车销量榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021新能源车销量对比2020？
2. 蔚来、理想、小鹏，谁能成为国产电动车佼佼者？
3. 2021国产新能源汽车品牌排行？
4. 理想汽车销量排名榜？
5. 2021年5月中国新能源销量排名？
6. 2021年新能源商用车销量？

2021新能源车销量对比2020？

2021年5月的乘用车销量月度报告，报告将2021年全年新能源乘用车的销量预期调涨至240万辆，相比2020年136万的销量，增量超过百万，增幅接近翻番。

2020年12月，市场上对2021年全年新能源乘用车销量最乐观的预测在180万-200万辆。2021年2月，乘联会作为国内权威的乘用车销量统计和研究机构，首次给出的2021年度销量预测是200万辆，4月调涨至220万辆，6月再次调涨至240万辆。

蔚来、理想、小鹏，谁能成为国产电动车佼佼者？

谢邀

蔚来、理想以及小鹏都是自主造车新势力当中的领军品牌，在理想ONE正式开始交付了之后，这三个品牌如今都已经进入正轨，那么在这三个品牌当中，未来谁会成为国产电动车的佼佼者呢？

蔚来先发制人，但问题不少

在这三个品牌当中，蔚来是速度最快的，从2018年开始就已经陆续交付新车了，而且在今年，蔚来已经拥有ES8和ES6这两款量产车型，这在新势力车企当中还是非常少见的，而且这两款车型的销量也都不错，目前的蔚来基本能做到每个月交付2000辆以上的成绩。

到目前为止，蔚来取得的成绩不容小视，但是同样的，蔚来的问题也不小，前一段时间的自燃***、之后的电池召回、换电服务也出现过一段时间的异常，再到后来的泄露用户隐私问题，这些问题一次次将蔚来推上风口浪尖，而随后蔚来的融资失败则更是将蔚来推向了悬崖边上。

也许蔚来确实是自主造车新势力当中走得最快的，但也是走得最不稳的。除了上面说到的那些问题之外，蔚来还有一个和其他车企最大的区别，那就是蔚来提供的服务是很多传统豪华品牌都无法企及的，这些服务需要大量的初期投入来维持，而这些投入将“吸干”蔚来的资金，如果蔚来以后没有足够的资金维持这样的服务，那么消费者是否还能继续买账都会成为一个大问题。

理想失去先机，却颇有希望

理想在前不久终于开始交付自己品牌的第一款车型——理想ONE。在一众的自主造车新势力当中，理想的交付时间是最晚的，在其他车企的交付数量已经以“万”计数的时候，理想才刚刚开始交付。

看起来理想早已经失去了先机，这在“时间就是金钱”的市场中是非常不利的。但是和其他造车新势力相比，理想却有着一个非常独特的优势，那就是理想ONE是一台增程式电动车，这意味着理想ONE既可以通过纯电的方式行驶，也可以通过车载的增程器来增加续航，这样的设定让理想ONE没有任何续航焦虑，因为即便你不充电，你也完全可以通过单纯加注燃油的方式来继续行驶。对比之下，蔚来的ES8实际续航里程只有200多公里，从这一点上我们就可以看到理想ONE是有多么让消费者放心了。

而续航焦虑其实是对于所有纯电动车型都存在的一个问题，在电池和充电技术没有取得重大突破之前，理想的解决方案可能将一直是更有优势的。因此理想未来反而是最能冲击传统汽车市场，吸引更多消费者的品牌。

小鹏默默前行，然而口碑却有些问题

相比蔚来和理想，小鹏则低调得多，尽管其创始人何小鹏在公开场合也颇为高调，但是小鹏在产品方面却并不像未来和理想那么吸引消费者的眼球，目前小鹏唯一在售的一款车型小鹏G3补贴后售价只有14.38-19.68万元，这样的价格很明显比理想和蔚来动辄30万以上的价格要亲民得多。

但是前段时间小鹏的一次升级车型的“神操作”却一下将品牌口碑打入了谷底，新款的G3最大续航达到了520km，而且相比老款车型“加量不加价”。而那些刚刚购买了老款车型的消费者就只能默默承受损失。这样的操作从法理上来讲不见得有多少问题，但是对于品牌口碑却是一个致命打击。本来小鹏就只是一个没有什么口碑积累的全新品牌，在品牌的初创阶段如果不能在初期的用户群当中建立信任的话，那么小鹏想要长***展下去将会非常困难。

也许小鹏的理由是自己的车溢价原本就比蔚来和理想的小，但是另一方面，小鹏的用户也会比蔚来和理想更为“刚需”，也许很多消费者买蔚来只是当一个大玩具，但是买小鹏的人却是实实在在拿它来当家庭用车，对刚需用户下手，未来小鹏只怕很难会有翻本的机会。

在这三个品牌当中，目前负面新闻最少的其实是理想，不过目前理想ONE才刚刚交付，还需要积累一段时间的口碑，如果未来理想的口碑能够保持在高位不下滑的话，那么理想将会成为自主造车新势力当中最有可能接近特斯拉的一个品牌。

以上

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如果长期来看这还真不好说，商业社会千变万化，一切皆有可能。

短期来看，未来，小鹏起码产品推的还不错。但要注意的是，题主没提到的传统造车企业，不论是北汽，上汽这类中央军，还是byd，奇瑞，吉利这类大门派，其实或多或少都在这方面有一定的优势，所以，在中国想要出现一个类似特斯拉这种异军突起足以和老牌车企对抗的所谓造车新势力，难度其实远远比美国大。

没有佼佼者，都是造车新势力，理想是插电混，这个我接受不了，蔚来太贵，又是代加工的华而不实，小鹏是代加工的，所以我选择的威马，自建工厂，性价比很高，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看

2021国产新能源汽车品牌排行？

2021年5月国内新能源汽车销量前十

1、宏光MINI EV 2***06

2、特斯拉Model Y 12728

3、特斯拉Model 3 9208

4、奔奔EV 8370

5、埃安Aion S 6752

6、比亚迪汉EV 5763

7、奇瑞eQ 5632

8、比亚迪秦 PLUS DM-i 5542

9、理想ONE 4323

10、小鹏P7 37*** （单位：辆）

理想汽车销量排名榜？

比亚迪宋。

5月销量：31***7辆。

比亚迪宋停止生产燃油版后，销量反而更上一层楼，2022年5月销量迎来爆发式增长，5月31***7辆，同比增长592.4%。2022年1-5月累计销量为12721辆，同比增长1282.6%。2022年5月，新能源SUV销量排名第一。

2.比亚迪元PLUS。

5月销量：11500辆。

比亚迪元PLUS是比亚迪的一款紧凑型SUV，正面***用封闭式设计，内饰布局清晰，内饰空间也不错，2022年5月销量为11500辆，2022年5月销量为3811辆，2022年5月新能源SUV销量排名第二。

3.理想ONE。

5月销量：11496辆。

理想ONE车身非常大，外观设计非常时尚，2022年5月销量为11496辆，同比增长165.9%；2022年1-5月累计销量为47379辆，同比增长11.1%。2022年5月新能源SUV销量排名第三。

2021年5月中国新能源销量排名？

2021年5月份新能源狭义乘用车销量18.7万辆，同比增长180.1%，环比增长16.1%；累计销量77.8万辆，同比增长236.6%。为各车型增长最猛的车型。具体排名方面：五菱宏光MINI月销近3万排名第一，成为五菱的又一款神车；而特斯拉Model Y以月销1.3万排名第二取代了Model 3的位置；特斯拉Model 3 以月销9千排名第三同比下滑17%，成为排名前十中下滑最大的车型，主要是受“刹车失灵”***的影响吧；其它值得一提的是小鹏P７月销３千７增长19倍进入前十。

2021年新能源商用车销量？

2021年5月，我国新能源汽车产销量分别为21.8万辆、21.7万辆，同比+160%、166%，环比+1%、+5%。新能源乘用车当月销量为19.9万辆，同比+179%，环比+9%，渗透率提升至12%；2021年1-5月新能源汽车累计产销量达96.8万辆、93.8万辆，同比+263%、+253%；新能源乘用车1-5月累计销量达86.1万辆，同比+255%。

到此，以上就是小编对于5月新能源汽车销量榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于5月新能源汽车销量榜的6点解答对大家有用。