价格在8万以内的新能源汽车， 价格在8万以内的新能源汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于价格在8万以内的新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍价格在8万以内的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 不想坐公交上班了，8万左右的新能源车有什么推荐？

不想坐公交上班了，8万左右的新能源车有什么推荐？

心疼楼主天天坐公交车上班，跟我当年才毕业的时候一样，这两年手头宽裕点了，买了辆众泰E200 Pro，开起来感觉还不错，楼主可以考虑一下。E200 Pro给我影响比较深的就它的方向盘，真皮包边的方向盘手感很舒服，长时间握着也不会出手汗，而且用了电动助力转向系统所以行驶中方向盘反应灵敏可以很好的感知路面情况。我上班的地方离家还算比较近，只有8公里左右，每天上下班一来一回的也就差不多16、17公里吧，上次电充满了到现在开了快一个多星期，电量还有差不多三分之二，感觉续航能力还不错。如果平常上下班的话小半个月充一次电就可以了，充一次电的成本一个月加起来可能也只有100来块，比燃油车的油费便宜多了。

8万左右考虑新能源汽车能接受长时间的预定等车建议考虑元EV，电池有保证用车成本会很低；追求个性能接受后期换电可能带来的烦恼，建议考虑长城欧拉R1，相当有个性的小型代步车。

预算内元EV可以考虑次中配的悦酷型，指导价8.59万，车身尺寸4360*1785*1680、轴距2535mm，五门五座小型SUV。

动力为70kw、180牛米的前置永磁同步电机，性能可以满足代步；电池组容量42kwh，工况法测试续航为305公里，日常代步足够使用，电芯提供终身质保后期换电不用担心成本。不过低配的安全配置并不算丰富，只有ABS EBD和胎压监测，***配置有倒车影像+8英寸中控，好在是自动空调对电耗影响较小。

作为纯粹的代步车元EV最大的优势是没有后顾之忧，其他方面并没有特别吸引眼球的地方。

长城欧拉R1预售价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，定位A00级微型代步车，五门四座布局适合个人代步。这台车尺寸虽然很小，但设计已经把前后轮尽量的外扩，为了空间最大化多少有些牺牲安全性，不过也获得了很棒的颜值。

动力搭载了35.2kw的永磁同步电机，只是能满足代步而已；电池组容量不明，官方的数据是工况法续航351公里，电池为宁德时代供应按照国标质保。选择这台车用车频率不能太低，尽量控制在质保期内进行一次换电，后期的用车成本才能更好的控制。

预算内推荐这两款车，是选择省钱还是选择视觉感受自己斟酌吧。

到此，以上就是小编对于价格在8万以内的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于价格在8万以内的新能源汽车的1点解答对大家有用。