东北的新能源车, 东北的新能源车企业
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于100多万的新能源车有哪些的问题,于是小编就整理了2个相关介绍100多万的新能源车有哪些的解答,让我们一起看看吧。
任何一件东西都是有它基本成本的,老头乐和五菱mini看起来差不多,其实差多了!一种就是想做成啥样就做成啥样,它没有标准啊,做成啥样都可以,而且也不上机动车道。但是mini就不一样了,它有标准,要上机动车道的,是机动车啊!就这差别就大了,成本一样那就扯了!看看这个纸一样的车![石化][石化][石化]
请看一下,这是网上下载的老年代步车的电机以及简易结构图,一万多真是说多了,看着这些配件,你会想到,一旦出了***,这种车一定会变成屎饼,根本没有抵抗的余地。
从这图片开始,就是真实的我的12万比亚迪e2,你睁大眼看看这12万价值在哪里。
中控台,方向盘这些都是极尽精致做工精良的,到现在为止,这台车已经行驶了6万多公里,做顺风车和快车已经赚了6万多元,所以你看到发动机里面的元件都是布满灰尘的。
看看发动机里面的配件,跟汽油车复杂程度绝对有可比性,各类的避震,abs+ebd一应俱全,还有常规电池和动力电池,光动力电池价值就6-8万元,405公里续航足数的,你们的老年代步车最多就是几十公里续航,跟405比哪怕是跟150的比都不行。
看看这个分电器,就已经值整台老年车的价格。
暂且不说保修和安全性合法性,老年代步车真的跟人家是没得比的,科技含量就抛你几十条街。
最重要的是合法性,老年车没有保险各类的合法保护,一旦出事,不是害自己就是害别人。人一生就那几十年,如果这点钱也舍不得花,到出事了再来后悔就迟了。
老头乐总体质量真的差,各种件都不太行,也许大家没什么直观了解,就好比电动踏板和烧油踏板摩托车吧,绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了,修都修不好要么换总承,谁都不换,烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠,不用换不用修,五菱电动起码总体质量都比较过硬些
山东潍坊,周边有很多正规的电动车厂家,比如泰汽电动车,雅迪,比德文等等等等。18年买了一辆泰汽电动,当时售价3.5万,总续航里程75公里左右,最好时速60㎞/H。2020年4月份电池已经不行了,最多跑40几公里。
7月份去咨询了比德文电动车,可挂绿牌,最高时速60㎞/h左右,普通电池跑75公里,零售价3W+。加3000块钱续航增加里程可到100公里。
如果单纯想买的正规的,可挂绿牌的电动车,市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力,电池电机质量,续航里程,时速等等可是占很大优势的。
你要是买那些三无产品的组装老头乐,也得1.5W+啊。你自己选择吧。
什么样的老头乐一万多?以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子,雷丁四轮电动为例,基本也得在2.5-3万之间,什么安全配置都没有,更不用说热成钢这类技术,还卖两三万
***如我只有100万存款,我可能只会考虑10-20万元之间的车,买辆本田思域或者别克昂科拉足以。大家可能觉得我有点小气,有100万才花不到20%买辆车?实话跟大家说吧,这还是因为我喜欢车,才多加了10万元的预算。如果我对车没什么兴趣的话,可能也就买辆10万元的车。
下面我来阐述一下我的观点,首先,有车之后我的出行会更加方便,但是没车也没关系,现在轨道交通很方便,天气不好我还能叫辆专车呢,所以对我来说,车不是必需品,而是消费品。既然是消费品,就要考虑到产品价值的问题。也就是说,我消费了这个东西之后,它在我手里能发挥多大价值。
汽车对于我来说,只是人生中一小部分,尽管我很喜欢车,但是除了车之外,还有很多美好的事情我都没有体验过,这些也都需要经济作为支持。比如每年多去几个地方旅游,出去走走看看世界,品尝一下各地的美食,我觉得可以拓宽一个人的眼界和世界观。
第二,我的家庭开销比较大,如果把大部分钱都投入在一辆随时都在贬值的汽车上,显然是不负责任的做法。退而其其次,我也可能会买一辆年份比较新的二手车,20万以内应该可以买到低配的别克昂科威这种中型SUV。后备箱空间大,开着舒服,油耗最好别太高,维修保养便宜一些就可以了。
岩哥的观点:每个人的消费观念不同,所以不能同一而论,同样有100万您也可以买辆80万元的汽车,但是买完之后的日子该怎么过,就是您自己的问题了!
我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!
我不会买太贵的车,汽车只是个会贬值的消费品,一个代步工具而已,国外成熟的消费观念是个人年收入的一半去买车,所以我买车也会根据平时收入情况,但是问题只是说有一百万的存款,那我就买一部十万以内的小车吧,或者6~8万的也可以😄
到此,以上就是小编对于100多万的新能源车有哪些的问题就介绍到这了,希望介绍关于100多万的新能源车有哪些的2点解答对大家有用。