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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 持续亏损，日本巨头松下败退半导体市场，旗下业务卖给中国企业，你怎么看？

持续亏损，日本巨头松下败退半导体市场，旗下业务卖给中国企业，你怎么看？

说起来，日本松下也是半导体行业的一个老兵，1952年就进入半导体行业淘金，当时贝尔实验室发明晶体管还不满5年，从半导体元器件（晶体管）、DRAM存储（俗称内存）到单片机（MCU）、简单集成电路，简直无所不包，就差设计生产CPU了。

但松下包括日本企业，就栽在“无所不包”上，所以日本半导体企业被韩国的三星等财阀企业打败，从2000年代开始变卖资产。松下这次变卖半导体，算是最后一点半导体家底了。

网上还有人吹日本企业在半导体行业不是败退，是转型，你见过变卖家产的转型？日本企业现在在半导体设备和材料上还有存在感，但是和80年代完全不能相比，当时可是半导体元件、芯片、设备和材料***全包，现在就剩下设备和材料还抓在手里，有点类似祖上曾住着贾府似的大宅子，变卖家产后住在别墅里，心里的酸楚只有自己知道。

我到松下半导体***看了，产品其实不算特别有竞争力，松下能生产的，很多企业都能生产，替代性很强，这也是松下半导体亏损的原因。

松下半导体业务中，比较有技术含量的是MCU（单片机）和图像传感器，但图像传感器有索尼在前面压着，松下很难有露头的机会，MCU呢？松下甚至没有进入前十。

到2109年，松下半导体已经连亏5年，所以，松下这次出售半导体部门，算是割掉一个脓疮吧。接盘方是***的新唐，目的是为了应对大陆企业的竞争。其实，早在2019年上半年，全球知名的半导体制造商罗姆就接管了松下半导体的二极管及部分晶体管业务。

截图/日本经济新闻

原创回答，搬运必究。

资讯详情

11月28号，日本松下宣布把旗下的半导体业务在2020年6月前，以2亿5000万美元(约270亿日元)卖给***的新唐科技。

松下半导体业务持续亏损，19年度的销售额为922亿日元，营业亏损高达235亿日元(约15亿人民币)。虽然松下做了多年的努力，但是扭亏为盈一直没能实现，所以才痛下决心卖掉半导体业务。

因此这次卖掉半导体业务可以说表明了松下对赤字业务进行彻底整理的方针和决心。此外，松下也决定在21年处理掉同样是多年持续亏损的液晶显示器业务。

资讯解读和松下股市表现

关于这个消息，大致会有两种不同的看法，一种是认为松下已经不行了，所以才被迫卖掉半导体业务。另一种看法是，卖掉赤字业务把公司的经营***集中到成长领域，反而是一种合理的经营决策，是值得肯定的行为，没有必要大惊小怪。日本媒体对此进行了报道，主要持有的是第二种看法。我个人也更倾向于第二种看法。

股市可以说是一个很好的试金石，我们来看一下日本股市对此消息的反应。

日本股市对此消息反应积极，因此11月29号松下的股价刷新了9个月以来的最高值，最终以1032日元的价格收盘，在28号上涨了3% 的基础上，继续上涨了2.28%。

一开始市场担心松下可能会因为卖掉半导体业务而产生亏损，但松下最终以2亿5000万美元(约270亿日元)的价格卖掉，被市场认为是一笔不错的买卖，让投资者放下了心，期待松下业务改革的下一步进展。

松下今后的展望

虽然清理亏损业务得到了市场的肯定，但是松下现在最大的问题在于今后新的增长点尚不清晰。

松下能否再现辉煌的关键不在于亏损事业的清理，而在于面向特斯拉的车载电池等成长业务能否真正崛起，成为新的收益支柱。因为目前19年度松下的车载电池仍然没能实现扭亏为盈。

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文章介绍:

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我注意到了这个消息，这是近年来日本出现的一个趋势，包括之前的东芝放弃部分半导体业务，松下放弃的这部分业务是他们的亏损业务，影响公司的整体盈利，出售也算是甩掉手里的有毒资产。具体我们下面详细分析:

日本企业近年来出售半导体业务成为了一种趋势，但是总体来讲他们没有放弃半导体行业，只是向上游走了。比如说松下本次放弃的芯片业务，属于其集团内部的亏损业务，他们出售芯片业务后依然会保留制备芯片的材料和机器业务，也就是退居上游，保留利润更高的业务环节。

放弃这部分半导体业务之后，松下会把更大的精力转向电池芯片业务，松下与特斯拉在美国内华达州建立了一座大型电池，技术主要来自松下，主要供应特斯拉汽车，随着特斯拉业务的扩展，这部分电池业务还会进一步发展。

近年来日本半导体业务都逐步放弃生产组装成品的业务，因为中韩在这个领域发展比较迅猛，且很多企业处于成长期，有很强的成长动力。相比中韩，日本老牌半导体企业在这方面已经没有了优势，生产成本也更高，且企业发展到这个阶段就没有了成长期的生猛，多了一点安逸。退守上游能有更高的利润，就成为一种集体的选择。

另外，日本企业也在积极转型，瞄准了人工智能等新技术芯片制造，试图开辟另一片蓝海。

总体来讲，日本半导体企业放弃的是一部分不赚钱的业务，这是中韩追赶导致的必然结果，同时，他们保留的上游的原材料和设备供应才是中韩企业短期难以追赶的。所以，理性看待这种撤退，会有一个更合理的思考。

谢谢您的问题。松下的半导体业务难以为继，打算转行。

松下公司出售半导体业务。近期，松下公司决定，以2.5亿美元，把半导体业务（半导体解决方案公司）卖给***的新唐科技公司，现在等待批准。松下半导体解决方案公司与以色列半导体企业合资成立公司，研发图像传感器等半导体。

出售半导体业务的原因。半导体研发业务需要大量的投资，还需要商用见到效益，这不是随便就能做的 ，而且***和韩国的对手足够强大和灵活，松下半导体业务在起跑线就不占优势。最重要的是，松下公司本身就缺乏利润率增长的动力，更谈不上在半导体业务上追加投资。所以出售半导体业务，将资金回笼，减少亏损业务与成本支出，用于见效更快的业务。

松下和新唐科技想要干什么。接下来，松下半导体的团队将主要研究智能手机、智能汽车的电源管理芯片，似乎难度更小一些。松下也在向汽车制造和自动化生产方面转移。新唐科技是从华邦电子脱离后成立的，有华邦电子持有6成股份，主要面向汽车和工业，研发电子IC、电脑IC、晶圆代工服务等，目前业务、收入与利润稳步有升。它接管了松下半导体***，实现了***整合与业务布局，有望提示***整体芯片代加工水平。
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到此，以上就是小编对于日本汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车资讯的1点解答对大家有用。