途达二手车, 日产途达二手车

交换机 2024-03-16 35 0

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  1. 雪佛兰探界者这车怎么样?

雪佛兰探界者这车怎么样?

在20万左右合资SUV中配置最丰富,动力好平顺,高速6.5市区10.8,比较日系德系车各种参数都比较好,仪表台是塑料的不是搪塑但做工还是可以的,自动起停轻踩不停,过水路挂L挡不起停动力好安全,至于外观喜不喜欢看各人,后期使用质量可靠,故障率低大家肯定会喜欢。

我本人就是18款雪佛兰探界者的车主。购车时由于资金受限,选择了1.5T车型。目前用车至今已两个月了,就简单说一下这两个月以来的用车感受吧。从外观来说,有美国车的肌肉感,比较大方,美中不足的是车顶后半部下坡涉及,车尾线条过多,略显小气。内饰塑料居多,豪华感不存在,好在空间较大,后排纯平。配置上,最低配配置不低能接受,无钥匙进入,一键启动,天窗等实用配置一应俱全,被动安全配置较高。动力上,1.5T发动机配合6at变速箱,起步较肉,中后段有力,变速箱省心。运动化***,底盘扎实较硬,过沟沟坎坎还算有信心,指向精准行个人感觉不足。油耗偏高,一半高速,一半市区,目前9.5L。总体来说,探界者还是一台好车。手机码字辛苦,望对您有所帮助,有问题也可随时联系。

在国内紧凑级suv中,雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型。早在其上市之初就有很多网友戏称其为“廉价昂科威”。事实上,探界者是通用首款引入9AT+2.0T动力总成的车型。总体而言,这套动力总成的驾驶感受属于悄无声息的类型。其重要原因就是这台尺比绵密、且换挡过程悄无声息的9T50变速箱。平顺和从容是这套动力系统在探界者上的主基调。

话虽如此,在任何车速下,一旦深踩油门踏板,变速箱会瞬间理解驾驶者的意图,巡航状态下全油时甚至会连降三挡,而当驾驶者完成加速超车动作时,变速箱便会毫不迟疑迅速升至原先的挡位。此外,由于该变速箱配备了储能装置,因此2.0T探界者均标配启-停系统。

不过,由于底盘和行走机构的设定还是偏向于舒适化,因此如果想进行释放发动机的261马力,会发生较们,明显的扭矩转向,高速过弯时负载反应也无法给驾驶者充足的信心。

配置方面,其中高配车型可谓慷慨,从驾驶座独立调节腿托、到座椅加热通风和bose印象系统,一应俱全。此外该车还配备了4G LTE WIFI系统,最多可支持7台移动设备的接连,网络覆盖范围达到了700米。

总体而言,17.49-24.99万元的价格在同级车型中竞争力较强,甚至会威胁自家兄弟别克昂科威。

这两款车子的主要差异点如下:

1、动力性

探界者完胜,当然排量大些也是应该的,如果对动力性要求高建议探界者;

2、油耗

c5油耗明显优于探界者,这与本身辆车重、车型有很大关系,同时注意探界者是95号汽油奥,后期费用肯定差别更大;

3、配置

底盘相差不大,前后选择的类型一致,至于***的话这个因人而异,主要差别点探界者用了9速变速器,良心之作,当然与他的大扭矩有直接关系;

4、内饰

c5要明优于探界者。


最后怎么选主要还是看个人偏好了,如果喜欢硬朗风格,对油耗要求不高探界者是首选,这也是美系车一贯的风格;如果喜欢现代时尚一点风格,对油耗比较看重那就c5,虽然动力性没探界者那么好但也够用了。

雪佛兰车型系列中,到目前为止,仅仅从外观来说,最让我心动的一个是科迈罗,另一个就是全新的探界者。

2004年,通用推出了第一代探界者,目前市面上看到的全新探界者是它的第三代车型。新车***用了最新的家族前脸设计,侧面非隐藏式的C柱比较有特点。

内饰做工精致,后排空间表现不错。车辆行驶过程中,路噪比较明显,来自于路面的振动,传递进车内的比较多,NVH表现一般。1.5T版本搭载6挡手自一体变速箱,低速时加速表现一般,2.0T版本配备9挡手自一体变速箱,换挡的平顺性还不错,响应也比较及时。

上述提到的都是看得见和感受得到的,看不见的地方,比如车辆运用了大量高强度和超高强度钢,整车刚度较上一代车型提高30%。在碰撞过程中,受力的关键部位,比如A柱、B柱、车顶横梁、驾驶员脚部护板处都用到了热成型钢,以此为驾乘者提供更好的安全保护。

以下探界者以50公里/小时正面撞击壁障。从动图可以看到探界者前脸溃缩明显,A柱和乘员舱无明显变形,前挡风玻璃保存完整。

探界者***用了笼式座舱,也被叫做安全防护车体结构,这种车身结构设计包括两大区域“冲击溃缩区”与“高强度座舱区”,能够对车内乘员起到有效的保护。

发动机舱的前纵梁则***用了弧形开口状设计。弧形伸展的纵梁相比笔直的设计,长度方面可以更长,当碰撞发生时,更多材料参与变形吸能,使得传递到乘员舱的碰撞能量进一步减小,降低对乘员的伤害。

到此,以上就是小编对于途达二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于途达二手车的1点解答对大家有用。

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